在新能源汽车市场日益壮大的背景下,越野车型也迎来了新的变革。2024年12月3日,长城汽车在杭州举行坦克500(参数丨图片)“一定红”发布会,正式推出了其首款泛越野电混车型——坦克500 Hi4-Z,并宣布该车型以37.98万元的预售价正式开启预售。这一举动标志着长城汽车在新能源越野领域的进一步布局,同时也为消费者提供了更多高品质的选择。
长城集团总裁穆峰先生在发布会上解读了长城汽车的越野发展历程与泛越野超级电混架构Hi4-Z的核心优势。他指出,长城汽车自1996年涉足皮卡市场以来,便奠定了与生俱来的越野基因。从2002年的赛弗开创中国品牌越野SUV新时代,到2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的纪录,再到2014年哈弗H9开创中国豪华硬派越野的先河,长城汽车在越野领域的每一步都坚实有力。2020年,坦克品牌的诞生更是书写了4年58万销量的传奇篇章。
坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌的首款泛越野电混车型,承载着长城汽车对新能源越野市场的深入探索和创新实践。在越野分级标准下,坦克品牌旗下所有在售车型均属于强越野序列,而坦克500 Hi4-Z则以其独特的泛越野定位,为消费者提供了更加多元化的选择。
Hi4-Z架构是长城汽车基于34年越野造车经验,专为越野场景打造的超级电混架构。该架构通过采用功率分流+三挡前驱模块的高集成创新设计,实现了包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等全部工作模式,成为目前全球范围内覆盖模式最全的越野混动系统。这一设计不仅提高了车辆的动力性能和燃油经济性,还为消费者带来了更加丰富的驾驶体验。
在发布会上,穆峰先生还强调了长城汽车“理工男”的坚守与创新。他表示,长城汽车始终坚持以技术创新驱动品牌向上,通过不断研发和创新,为消费者提供更加高品质、高性能的产品。坦克500 Hi4-Z的推出,正是长城汽车这一理念的最好体现。
坦克500 Hi4-Z在续航和充电性能方面也表现出色。该车型搭载了59.05kW·h的动力电池包,WLTC工况纯电续航里程达到200km以上,成为全球纯电续航最长的插混越野架构。同时,Hi4-Z还配备了800V电压平台和3C高充电倍率电池,最大充电功率可达163kW,使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时间就能增加120公里纯电续航。这一充电速度在越野插混车型中堪称行业第一。
除了卓越的动力性能和续航表现外,坦克500 Hi4-Z还具备智能化的驾驶体验和全方位的安全防护。该车型搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统,增加了露营模式、儿童模式等智能场景体验,让驾驶更加便捷和舒适。同时,坦克500 Hi4-Z还结合了笼式车身结构与智能驾驶系统,通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护。
在发布会上,坦克品牌执行副总经理谷玉坤先生宣布了坦克500 Hi4-Z的预售政策。首批预定用户不仅可以率先体验到全新架构Hi4-Z的非凡魅力,还可享受预售期用户专属的三重大礼:选装无忧礼、用电无忧礼和舒享无忧礼。这些专属权益总价值超过2.2万元,为消费者提供了更加实惠的购车选择。
坦克500 Hi4-Z的推出标志着长城汽车在新能源越野领域的又一里程碑。未来,长城汽车将继续以技术创新和用户需求为核心,不断推动越野文化的发展。同时,坦克品牌也将继续以澎湃实力攀登新高峰,为全球用户提供更加出色的越野SUV体验。
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