南京一地铁站拆除有变？官方最新回应

2023年末，官方招标网站发步《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》，其中显示南京市已提出实施轨道交通3号线改线工程！改线后的3号线，将分左右线途径即将开建的南京北站，同时将拆除3号线既有的林场地铁站。

尤其是地铁3号线林场站或将拆除的消息引发不少市民热议。

PART 01

一年时间已过，究竟地铁3号线林场站是否拆除呢？

近日，有官媒从相关部门了解到，此前开展过相关研究工作，目前还没有确切消息

有知情人士透露，此前研究地铁3号线西延，是为了3号线能顺利接入南京北站。上述招标公告发布后，引起各方关注，也传出许多不同声音。此后，相关研究放缓了。目前，南京地铁3号线林场站拆不拆除，还没有确切消息。

PART 02

2023年底，《南京地铁3号线西延涉及林场停车场调整方案专题研究竞争性谈判公告》（以下简称《公告》）发布，其中明确：

为配合南京至滁河市域(郊)铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设，南京市提出实施轨道交通3号线改线工程，改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区，新建停车场一座，同时拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。

研究重点：

①南京地铁3号线改线！改线因素曝光：为配合南京至滁河市域(郊)铁路二期工程以及南京铁路枢纽南京北站工程建设

②3号线改线方案曝光：改线后的3号线分左、右线东西向布置于南京北站南、北光谷，并向西南方向延伸覆盖高铁新城西南片区

③早有端倪，新林场站命名曾曝光：拆除3号线既有林场站、林场停车场及部分区间线路。（其实从今年6月传出一份南京第三期轨道建设规划公众调查问卷，也可看出一些端倪，站点名称——新林场站，特意加了个新）

④地铁3号线西延：根据南京第三期地铁环评透露的信息，地铁三号线四期由新林场站，修至老山北麓设置琥珀泉站，线路全长7公里，设4站。

现状林场站↓↓：

自2015年，地铁3号线正式开通，林场站已陪伴南京人民近8年时间！也已成为南京都市圈辐射向安徽滁州的重要窗口。

对于不少每日跨市通勤的上班族来说，车停至林场站再换乘地铁前往市区工作，成为生活的日常。

未来待宁滁城际二期开通、地铁3号线将在南京北站形成综合换乘，跨市通勤将更加便捷。

PART03

目前南京北站已实质开工！

今年9月，南京北站枢纽工程拉开全面开工的序幕。经过场地开挖、试桩开钻等一系列前期准备工作，11月18日，由中铁建设集团承建的南京北站枢纽工程首根工程桩开钻。

据介绍，此次开钻的工程桩桩长40米，桩径800毫米。首根工程桩开钻，标志着南京北站建设进入实质性施工阶段。

南京北站位于国家东西沿江大通道和南北粤海大通道交会节点，是集高铁、城际、普铁、地铁等于一体，“三场并设”的特大型综合交通枢纽。

根据规划，南京北站设置3场16台30线，由北向南依次设高铁场5台9线，引入北沿江高铁，也是北沿江高铁沿线规模最大的枢纽客站，建成后将打通北沿江大动脉，由此加入“八横八纵”的国家高速铁路网；

城际场设6台12线，引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁路过江通道，可直接通达苏中、苏北和安徽等中部省区，宁淮两城将实现半小时内通达；

普速场设5台9线，引入京沪铁路、宁启铁路，为南京北部地区提供更多连接全国的交通线路。

换乘最高效

是南京北站枢纽

设计最核心的理念

旅客无论是通过轨道交通或是道路交通到达或离开南京北站，都能实现快速换乘。

项目建成后与南京站、南京南站形成“三站联动”格局，对南京构建直连全国的“米”字形高铁网络，更好服务长江经济带发展、促进东中西区域协调发展、提升都市圈中心城市辐射能级具有重大意义。

江北新区相关官方单位，在近期回复北站建设时序时提到了 南京北站计划于2027年底与北沿江高铁同步通车运营。

此外南京电视台也报道过，宁滁城际、地铁4号线三期西段、地铁3号线四期要力争与南京北站同步建成。。不过从目前南京第三期地铁的进展情况看，已较早前时序有所延后，如果25年能实质启动地铁建设，27年能否与南京北站同步启用也有待进一步观察。目前

江北交通轨道的覆盖完成，有利于提升南京作为长三角区域一体化和都市圈中心城市辐射带动作用，支撑国家级江北新区建设，推动长江经济带高质量发展和东中西区域协调发展，具有重要意义。

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