山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波
12月9日，青岛地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站－泰山路站段，又称“2号线西延段”）顺利通过初期运营前安全评估。经评估，专家组一致认为2号线西延段各项指标满足城市轨道交通初期运营前安全评估规范要求，2号线西延段已具备初期运营条件。
本次评估，青岛市交通运输局组织行业专家组成专家组，按照交通运输部发布的《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》要求，通过听取报告、查阅资料、人员问询、系统测试、现场踏勘等多种方式，对2号线西延段建设及运营准备情况进行了为期3天的全面深入的严格审查。
2号线西延段全长3.84千米，设国际邮轮港站、小港站、四川路（轮渡）站3座车站，与已开通2号线一期泰山路站相连，开通后青岛地铁线网总里程将达到352公里。2号线西延段的开通对青岛有着重要的意义，2号线西延段地处西部老城区人群密集地段，开通后将助推国际邮轮港、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路阻隔的交通瓶颈，可有效解决西部老城区沿线交通出行需求，对加快国际邮轮港区开发建设、振兴西部老城区具有重要意义。2号线西延段是青岛地铁高质量发展打造的样板示范线，相较于先期车站，2号线西延段先行先试了很多新设备、新技术，为青岛地铁后续线路积累了宝贵经验。
通过初期运营前安全评估标志着2号线西延段通过载客前“大考”，正式进入开通初期运营倒计时。接下来，青岛市交通运输局将高质量完成初期运营前准备工作，争取地铁2号线西延段早日与市民见面。
安全评估前，根据青岛市交通运输局工作部署，青岛市运输事业发展中心围绕常规公交与2号线西延段衔接工作开展了系统研究，下一步，将通过优化调整2号线西延段地铁站点周边半径500米范围内常规公交线路、公交站点等措施，削竞减重，强化公交地铁衔接，进一步提升国际邮轮港、小港等区域公共交通系统整体服务水平。
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