撞船事件谈判破裂后，大陆解除自我封印，台当局担忧的事情发生了

自“2.14金门恶性撞船事件”后，两岸代表展开了15轮闭门协商。但是在这轮会谈后，台方代表随即返回台岛，台方拒绝公布真相、拒绝道歉、拒绝赔偿，甚至还在污蔑大陆渔船是“三无船舶”，要求大陆管控好。而陆方代表团只能返回大陆，谈判彻底破裂，转折点已经到了，这件事不会就这么算了。

台当局跳的越高，大陆的反制力就会越强。最典型的就是美国前众议院议长佩洛西窜台，大陆直接进行“围岛”军演，所谓的“海峡中线”也彻底消失了，解放军舰机已经在这保持了常态化巡航，台军方舰机疲于奔命。这次我们的行动也一样，在事情发生后，中国海警在厦金海域保持了常态化巡航，台伪海署的船根本不敢靠近，这表明台当局对金门的执法权已经名存实亡。之前台湾的“名嘴们”曾经猜测，大陆的海警船大概不会仅限于厦金海域，可能会复制“钓鱼岛模式”，逐渐进入台岛周边12海里，他们担忧的事情还是发生了。

大陆闷声干大事，根据最近的AIS信号，中国海警2304已经开始在所谓的“中线”巡逻了。在上个月27号，还有3艘大陆海警船罕见进入台东部海域，海警2303、2304及2305等3艘海警船，一度进入24海里所谓“限制水域”。当时台媒就说，这是大陆罕见利用海警船进行新一波“围台模式”。中国海警船活动区域的附近，全都是大陆渔船，所以这是常态化巡航加护渔。护渔和震慑对岸的效果也是非常显著的，近日台媒报道称，新竹渔民出海，碰到中国渔船进入苗栗外海附近捕鱼，还将台湾渔民放在海里的笼子拖走，台伪海巡署证实有三艘渔船，已经进入“12海里甚至6海里所谓的限制海域”，渔民希望台伪海巡署出来维护权益。但是台伪海巡署根本没有动作，还台伪海巡署副署长还辩解，有在全程雷达监控，但当时海浪太大，超过巡防艇的耐浪级数。他们没出动的真实原因在于，进入苗栗外海6海里的大陆渔船都是300吨-500吨的渔船，而台伪海巡署都是100吨级左右的舰艇。一是扛不住大浪，二是撞不过，就会欺软怕硬。

虽然所谓的“中线”我们一直都不承认，但是出于对台湾地区的善意，一直保持着克制自我封印。但现在似乎也没什么好克制的，一切都应该恢复原状，这条“线”不仅物理层面不存在，心理层面也将不复存在，直接解除自我封印。这下让对面知道，他们根本就不存在所谓的“中线”“海基线”，逐步回收治权。现在的情况就像下象棋，卒已经过河，对面不敢吃它，就只能等着的话，迟早它会把帅给拱了，日拱一卒的意义就在于此。