【汽车人】“We Are One！一定成！”，中国重汽谋共赢

十个细分领域No.1，中国重汽通过长期积累构建的优势已经转化成为市场竞争力。

文 /《汽车人》张婕

在国内行业持续低位运行、国际市场动能减弱的大环境下，中国重汽仍然呈现了行业领导者的强劲势头。

日前，中国重汽2025合作伙伴大会在山东济南召开。展会现场设置了新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等多个展区，涵盖重卡、轻卡、专用车、自卸车、客车等不同车型，以及发动机、车桥、动力链、自动驾驶系统等总成、零部件，全领域、全场景、一站式释放中国重汽的高精尖技术和细分场景产品。

值得注意的是，会场内外，“We Are One！一家人、一条心、一起干、一定成！”的标语随处可见，这也是此次中国重汽伙伴大会的主题。两千多人云集的主题大会上，有供应商、经销商还有用户代表，大家基于彼此信任与价值共赢所达成的伙伴关系，让中国重汽一起迎接挑战，也携手共赢未来。

山东重工集团党委副书记、总经理，中国重汽集团党委书记、董事长王志坚介绍，回首2024年，中国重汽进行高质量发展，与合作伙伴一同抢抓机遇、协同发展，实现重卡销量第一、市占率第一、出口第一，用拼搏和实力交出了一份令行业赞叹的靓丽成绩单。这也是其第三年拿下中国重卡行业销量和市占率的双第一。

十个细分领域No.1

中国重汽的领先体现在多个领域。正如中国重汽党委副书记、总经理刘正涛在大会致辞中表示，在复杂多变的市场环境与激烈竞争中，中国重汽与合作伙伴并肩同行，凭借卓越的产品质量、前沿的技术研发与周全的服务体系，再度书写了辉煌篇章。

2024年，中国重汽全年汇总收入预计突破1940亿元大关，同比增长超过10%；利税总额预计达到120亿元，同比增长超15%；整车销量预计37万辆，同比增长亦超10%。数字背后的含金量，不仅彰显了中国重汽在业界的领军地位，更映射出其在全球市场的非凡竞争力。

尽管2024年国内传统能源重卡行业预计同比下降12%，但中国重汽凭借精准策略与紧密合作，不断优化产品与市场结构，在多个细分市场取得显著成绩。其重卡、轻卡在前五集团中增速第一，在中长途复合运输等细分市场也均领跑行业。

在市场营销上，中国重汽实施精准策略，实现新业态下规模增长；以客户为中心，加强全价值链营销模式，提供全生命周期服务，推动营销战略转型，为客户创造最大化收益。

在国际业务上，中国重汽积极响应“一带一路”倡议，通过定制化服务和国际展会，显著提升品牌声量，从“国内著名”向“世界级品牌”跃进，树立中国汽车品牌出海典范。

2024年，中国重汽重卡出口预计达到13.5万辆，同比增长4%；出口收入预计451亿元，同比增长5%。在沙特、澳大利亚等高端市场，中国重汽销量迅猛增长，成功挤占欧美竞品的市场份额。而在非洲、独联体、中东和南亚等传统优势区域，中国重汽稳居市场第一。

为应对国际贸易的变化，中国重汽加速海外产业布局，已建立29家KD工厂、4家注册子公司，并拥有226家全球经销商、246个服务网点和217个配件网络，为全球客户提供贴心便捷的服务。

新能源领域，中国重汽强势崛起。2024年，新能源重卡全年预计销量8600辆，同比增长高达280%；新能源轻卡预计销量3300辆，同比增长15%。新能源重卡中的中短途牵引车、8×4渣土车等市占率同比增速位居行业第一。新能源轻卡则聚焦珠三角、川渝、京津冀等重点市场，强化终端客户开发，推动租赁销售等商业模式创新，提升渠道盈利能力。

在技术创新上，中国重汽依托S+技术品牌，赋能绿色、智慧、高效运输。新一代AI智控平台与L2+级智能驾驶技术，为干线物流提供高效解决方案；S-CET蓝立方技术平台展现六大核心技术，加速数字化时代到来。

中国重汽深知，重卡行业一定要走技术取胜，智能化、信息化并重的道路。给客户带来更大的价值，是中国重汽生存的意义。围绕产品诞生流程、最核心的主价值链业务，中国重汽力构建领先的世界级产品开发体系。中国重汽的前途，也与其紧紧捆绑。

勾勒全系列商用车版图

大会现场，六场中国重汽新品及标准发布会密集开展，向参会人员展示全新全系列产品矩阵，致力于为每一位客户提供最具技术含量、最受市场认可、最高价值回报的解决方案。而覆盖各个细分市场的多款新品车型相继发布，不仅向业界展示了其全新全系列产品矩阵，也勾勒出了中国重汽全系商用车版图。

中国重汽推出了新能源全场景系列新品最引人瞩目，包括汕德卡423kWh纯电自卸车、豪沃TX 612kWh纯电自卸车、豪沃TX 600kWh中央驱动充电牵引车、豪沃TX 500kWh电驱桥充电牵引车以及HOWO统帅PRO 100kWh电驱桥轻卡等五大新能源产品。这些产品可满足不同定制化场景需求，在物流集约化和全链条降成本的趋势下，大大加快了商用车绿色化进程。

中国重汽全新一代重卡平台发布会则隆重推出专为长途干线领域打造的高端重卡——全新一代燃油牵引车。该车型搭载全新驾驶室造型，风阻系数≤0.43Cd，结合先进的智能节油技术策略，极大提升车辆节能效果。

中国重汽发布了HOWO悍将2025款轻卡，该车型采用全新驾驶室全方位提升驾乘品质，由意大利设计师倾力打造内饰造型，极大提升装配精度；同时结合专属动力链全面加持，使其燃油经济性、动力输出及可靠性方面均达到领先水平。

而在轻型汽车展区，中国重汽旗下的首款轻客产品——先锋官V荣耀问世，拥有货运版、多功能版、商旅版、线路版、专用车基础版和商务版六款车型，满足用户对轻客产品高颜值、高承载、舒适性、智能化的多元化需求。

中国重汽的每一款新车都是基于其市场需求的深刻洞察与精准把握的呈现，也是中国重汽多年潜心研发，技术蓄力的落地。

不仅为伙伴提供优秀的产品，中国重汽还致力于做大做强后市场，挑战百亿经营目标。中国重汽举办了二手车认证标准发布会，不仅体现了中国重汽对车辆全生命周期服务生态建设的重视，更是其致力于不断为合作伙伴创造更高价值的有力证明。以品牌之名，践行二手商用车品质保证，中国重汽正在开辟了中国二手商用车市场的新蓝海。

此外，中国重汽在渠道建设方面也带来新举措。为与广大合作伙伴共同赢领市场，中国重汽启动了“2025年互利共赢五项行动”：一是联合打造让客户最赚钱的全系列产品；二是共建让客户最信赖的销售渠道网络；三是共创最贴心高效的服务支撑体系；四是建立直达市场的快速联动机制；五是提供最大化的产品全生命周期价值。

通过这些措施，中国重汽将不仅巩固与合作伙伴的关系，更将为实现共同发展奠定坚实基础。

2025年目标45万辆

面对即将到来的2025年，王志坚表示，中国重汽将加速全系列商用车全球布局，实现2025年整车销售45万辆，同比增长超20%，继续前进，做无可争议的中国商用车行业领航者。

根据他对中国卡车国内外市场的预测，2025年，国内重卡需求预计达63万辆，同比增长12%。其中，传统能源重卡预计达50.5万辆，同比增长3%；新能源重卡预计达12.5万辆，同比增长67%；国内轻卡需求预计达55万辆，同比增长5%，其中传统能源轻卡预计达41万辆，新能源轻卡预计达14万辆，同比增长52%；国外重卡需求预计达150万辆，同比增长3%，其中中国品牌可进入市场预计销量达45万辆，同比增长2%。

2025年，新能源重卡渗透率突破20%、新能源轻卡渗透率超过25%，“必须去抢、必须多抢”，加快商用车行业新能源化转型。

这种预判基于对中国经济发展的判断。国内市场上，货运行业面临车多货少、运力过剩、运费低迷等诸多问题，市场竞争异常激烈，机会碎片化现象明显。然而，中国经济长期向好的基本面没有改变，经过两年的调整，近期出台的一系列政策均为正面引导，预示着2025年国内经济有望呈现复苏向好的态势。

特别是随着国四车辆的大规模淘汰更新、重点项目的开工以及产业向西部转移，区域性增量机会逐渐显现。西北西南地区的气源充足和显著的油气差价为燃气车提供了良好的市场契机；冷链、绿通、快递、电商及跨境运输等领域的需求持续增长，将成为市场关注的热点。

国际市场上，尽管贸易保护主义趋势加剧，全球产业链供应链加速重构，海外市场环境日趋复杂，但与此同时，“一带一路”沿线国家、非洲、东南亚及中东等地区经济快速崛起，基础设施建设活跃，这些区域将为中国汽车出口业务提供重要的增量市场。

中国重汽凭借其在海外市场的领先优势，将进一步提升品牌国际影响力，加速全球化进程的步伐，为海外客户提供更专业服务支持。

从行业趋势看，伴随着新能源快速发展，“双碳”目标的推动使得新能源产品的应用场景和覆盖区域不断扩大，市场渗透率逐步提高。

2024年10月，新能源商用车的市场渗透率已接近25%。业界分析认为，到2025年，新能源重卡和轻卡的市场渗透率预计进一步提高，政策支持也将不断加强。一汽解放在新能源和海外出口业务上实现了快速增长，体现了公司坚持长期发展布局和所做出的努力。

可以看出，中国重汽通过长期积累构建的优势已经转化成为市场竞争力。中国重汽也在加快转型步伐，力求在新能源领域取得更大的市场份额。以高质量发展为基准，中国重汽正在做的事情，不是谋一城一地的得失，而是放眼长远，打造核心竞争力。

中国重汽与合作伙伴，不但确立了战略实施的具体路径，还对品牌运营、产品经营达成了广泛共识。中国重汽高层承诺，将坚定站在合作伙伴身边，践行“一家人，一条心，一起干，一定成”的企业文化，构建紧密、互惠互利的命运共同体，共圆“世界一流”梦想。 【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。