暴跌91％！奥迪多家门店永久关闭，最大4s店开始改卖华为汽车

曾几何时我国一直流传着一句话，那就是“坐奔驰开宝马”，这句话充分证实了之前国外汽车企业在我国的地位。

虽然这其中没有奥迪的名字，但是作为“bba”中的一个品牌，奥迪在长期以来一直是作为我国政务用车的存在。

这一点页充分的证实了，奥迪车在我国所拥有的特殊地位，可是在现如今，这些曾经在我国拥有无与伦比地位的汽车品牌也走下了神坛。

奥迪日子不好过

随着近几年的汽车行业发展兴盛起来，众多老牌的汽车企业日子不再像以前一样，就像是宝马，在今年先是宣布了自己不参与到价格战之中。

但是没过多久的时间，就宣布将会对自己旗下的品牌进行降价处理，这一点也能够证明车企日子不好过这一点。

而作为老牌强盛车企之一的奥迪，相比较起来页不遑多让，即使是长期以来北京地区规模最大，服务最优的华阳奥通4S店，也因为一则公告，走上了风口浪尖之上。

这则关于北京地区最大规模的奥迪4S店公告中，除了强调该家4S店在曾经拥有的荣誉之外，最为关键的一点，其实还是将在之后不再担任奥迪汽车的销售。

其实不单单是这一家4S店，整个奥迪公司这几年的困境其实也是有目共睹的。

因为市场的变化，整个行业内部都存在着十分激烈的竞争，并且还面临着众多的问题的存在，就像供应零部件的短缺。

当然这也只是一些原因，除此之外就连众多豪华品牌，包括宾利、兰博基尼的销量在今年都出现了下滑。

其中业绩下滑最为显眼的，则还是我们今天要讲的奥迪，有相关方面注意到，在今年的第三个季度之中，奥迪集团交付的产品数量仅有407390辆。

即使是看起来依旧有着数十万的交付量，但是较之前相比较起来还是下降了16%，一家国际化的大型车企，营收数额仅有153.22亿欧元。

营收的金额，其实也十分明显的表示出了奥迪集团所面临的困境，毕竟这还只是营收的金额，并非其净利润，单是这个数字同样下降了5.5%。

净利润方面，奥迪集团的下降比例则更加惊人，直接暴跌91%！仅仅只有1.06亿欧元的收入，对于这一问题，奥迪集团更多的将原因归咎到了“布鲁塞尔工厂重组的重组费用”。

有一点大家都知道的是，奥迪集团旗下有着众多的品牌，这其中不单单是包含奥迪这一个品牌，可是也就是这一个品牌受到的冲击尤为巨大。

面对着严峻的市场形势，奥迪集团也仍旧在积极的进行着挽救，但是有一点不能够否认的是，市场上面对冲击仍旧存在。

至于之后进行调整的市场策略，能不能起到有效的作用仍旧是一个不确定的方向。

授权取消

其实不单单是北京最大的奥迪4S店，郑州最大的奥迪4S店也在最近选择换了销售品牌的方向。而无一例外的是，他们选择的更改的品牌则都是华为旗下的问界。

根据记者的了解，现阶段的华为为了铺开自己的销售，在投资的方向可谓是花费了一些力气，目标也正是“抄底”豪华品牌多年经营的销售商网络。

就像是我们在开始时提到的华阳奥通，当记者到达店铺外的时候看到问界汽车的“AITO”logo已经挂在了门头上。

这家曾经北京地区最大的奥迪4S店，展厅之中一家奥迪车的身影都看不到，取而代之的则是众多的问界汽车。

但是不难看出，整体店铺的装修风格，也与其他的奥迪4S店一样，更换的也只是一些logo和展车。

并且在记者采访的这一阶段，大概半个小时的时间里，不断有消费者来到这里进行咨询，至于大家好奇的车型，也大都是问界。

当然，既然两家地区最大的奥迪4S店选择了转投华为的怀抱，自然也会得奥迪方面的回应，毕竟两家公司的重要性，单从规模上就已经看的出来。

所以一汽奥迪的态度也是十分的明确，就是坚决取消对他们的授权。在外界的普遍认知之中，这种做法也存在着警示的作用。

那就是奥迪方面不允许“脚踏两只船”的情况存在。这一点我们也是可以理解的，毕竟作为奥迪的4S店，怎么会允许同时销售两种不同品牌的汽车呢。

而除了这些更换销售的汽车品牌，在众多地区都出现了4S店关门的消息，就像是天津最大的奥迪4S店，就宣布将会永久闭店。

华为抄底

这两年，各行各业对于价格方面开卷的情况屡见不鲜，即使是汽车行业之中也存在着这一情况。

这也使得身处于消费最终端的经销商面临了困境，对于一些车商即使是将汽车销售了出去，但是却赔钱的情况，也是十分的常见。

正是在这关键的时刻，华为的经营策略却发生了改变，要知道之前华为与成功就曾表示过，问界M7pro在销售出去一辆汽车的时候，都会出现3万元的亏损。

所以可以看的出来，在之前华为也面临着不小的困境，并且之前的经营方式也面临着不小的困境，始终难以对于三四线城市下沉。

以我们正常的阳光看起来，具有着大规模且长年累月的老牌汽车4S店，自然也会进入到了华为的目光之中。

当销量上升的时候，难免也会使得众多4S店对其产生倾心的感觉，所以说华为对于老牌bba抄底也并不为过。

结语：

即使是我们在平时提到新能源的时候，第一时间会想到的就是比亚迪之类的新能源企业，但是在智能驾驶上，华为的问界同样具备着独到的优势。

似乎也正是因为这一点，当我们提及到智驾的时候，想到的就会使问界，提到新能源电池的时候，想到的则是比亚迪。

这也在另一方面证明，我国现在的新能源发展呈现出了百花齐放的状态。对于一些国外品牌的汽车，这一点也迎来了冲击也是理所当然的。

信息来源：

中国经济网——两家最大奥迪店因转投华为问界被取消授权

互联网数据资讯网——2024年Q3 BBA净利润大幅下滑 奔驰降54% 宝马降83.8% 奥迪营业利润降91%

新黄河——又一豪车经销商转投新能源，北京最大一汽奥迪4S店“翻牌”问界