全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，苏州南站有新进展

现代快报讯（记者 高达）据苏州城际铁路公司最新消息，水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程通过交工验收。

12月9日，苏州城际铁路有限公司组织召开了水乡旅游线城际铁路江苏段苏州南站预埋工程项目交工验收会。会上，交工验收委员会全面听取了建设、代建、设计、施工、监理、跟审、检测、监测单位项目执行报告以及市交通质监站对该工程的质量监督工作报告，查阅了工程内业资料，并进行了工程现场踏勘。经审议，交工验收委员会一致认为本项目在建设过程中贯彻执行了国家和行业有关政策、规定和标准，符合设计文件批复要求和工程质量评定验收标准，工程质量合格，同意通过交工验收。

现代快报记者了解到，水乡旅游线城际铁路与沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路成45度交叉，在国铁苏州南站下方设置水乡旅游线城际铁路苏州南站，采用与苏州轨道交通10号线平行共站方案。预埋工程是水乡旅游线城际铁路江苏段的重要组成部分，长538.1米、宽约45米。工程自2022年7月开工，于2023年12月完成项目主体结构施工。项目建成对落实长三角一体化发展国家战略、构建苏州南站综合交通枢纽、完善集疏运体系、加快“四网”融合、助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设等具有重要意义。

苏州南站是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。建筑面积37.3万平方米，站房总建筑面积40000平方米，站场规模4台12线（其中沪苏湖高铁场2台6线；南通至宁波高铁场2台6线），采用全国独有的线下式+线侧式+高架式相结合的候车方式，沪苏湖高铁场旅客进出站采用“上进下出”流线模式，南通至宁波高铁场旅客进出站采用“下进下出”流线模式，车站设计旅客最高聚集人数3000人。

值得注意的是，12月4日至5日，水乡旅游线城际铁路可研评估会召开，国家发改委基础司，上海市发改委、上海市交委、申通地铁、申铁投资，江苏省发改委、省铁路办、省铁路集团，浙江省发改委，苏州市铁路办、市城际公司，嘉兴市域铁路公司，中咨公司等相关单位参加会议。专家组一致认为，本项目前期工作扎实，设计文件内容全面，设计文件与基础资料完善，文件编制深度满足要求，方案比选充分，重难点分析透彻，认同主要技术方案。

（苏州交投集团、苏州市交通运输局供图）