为何火车能开几天几夜，而高铁在深夜却要停运？列车长说出内幕

如今我们已经开始拥有坐高铁了，慢悠悠的绿皮火车虽然不再是“C位”了，但是这种交通工具不会立马消失在很多地方，绿皮火车依然是非常重要的交通工具。

如果铁道上长出草是非常危险的，因为才会使得铁道变滑，驾驶起来非常的不安全，而为了确保乘客的安全，在修建铁路的时候，工人会把铁路上的路基胶铺好，逐渐碾压浇水，等路基成型后就铺上轨排。

接着把石子也就是道砟不在轨排上，这些道砟会阻碍小草的生长，还会缓解火车行驶带来带给铁轨的冲击力，防止铁轨脱轨，而且每天都会有巡道工人在铁轨上面巡逻，不论是刮风还是下雨，一旦发现长出嫩芽，就会拿出除草剂喷出，确保铁路上不会有杂草疯狂生长出铁轨。

不然火车来的时候，这些杂草很有可能会被卷进火车下到链子里，长此以往火车便会出现故障带来隐患，除了除草之外，工人还要定期检查铁路上有没有异物，铁轨是否折断，衔接处的螺丝是否有松动的。

动车高铁更加平稳，环境也是非常舒适的，也没有那么大的噪音，只是车票相对来说会好过一些，除此之外就是运营时间了，人们能够见到连续例行几天几夜的火车，但是动车高铁在深夜却都停止运行了，这里面的原因还要一位高铁列车长告诉我们。

其实最主要的原因就是因为安全，小伙伴们都知道火车行驶速度一般不会超过100公里每小时，但是我们最常见的高铁，也就是目前的复兴号或者是和谐号，理论速度都能够达到350公里每小时，正常速度也能够达到330公里每小时，这其中相差了三倍。

而且速度快了，对于列车的各种配置要求也都会随之提升，比如火车轨道，高铁的工艺等等，如果有一项不能达标的话，达到如此高的速度也是足以致命的，所以每一辆动车高铁在开通之前，经过几十次上百次的无人驾驶，就是为了测试出这段距离是否会发生危险。

而且在每天高铁休息的这一段时间里，高铁的线路和动车都要进行认真的检修，就算是送了一小颗螺丝钉也会造成很严重的后果，是人们难以承受的。而且相对来说白天出现的频率会比较高，所以在深夜的时候一般都是要进行检修的，在午夜12:00之后，就会开始由专门的轨道工人和动车检测员，对于列车进行各种维修，确保每一个地方都没有安全隐患。

住宿费用都不超过50块钱。

这种都是拉客的，给旅馆拉客拿提成的，不过很少人都会选择去住这种旅馆，至于为什么这样说，听我说几个原因就明白了。

首先这种旅馆地处偏僻，所处的环境都是比较阴暗潮湿的，这些地方都是拉客的人自己的房子，是自己简单收拾以后就当成旅馆来使用，在卫生程度上跟正规的酒店比不得，有的甚至还能看到别人睡过的痕迹，让人不敢睡。

虽然房费是四五十，但是却并没有说其他服务也要交钱，洗澡时要交水费，要网络或者看电视都需要交钱，价格上跟你玩文字游戏，一开始并不会跟你说使用这些需要缴费，等你用完之后结账的时候再跟你一起说。

接着就是安全问题，这种小旅馆都是没证不正规的旅馆，所以什么人都能住，只要给钱了，就能入住，有的甚至还会把你跟陌生人安排在一起，直接说不够房间了，就委屈一下跟他人合住，然后再承诺点什么福利什么的。

这非常的不安全，半夜东西被人偷了都不知道，万一是个坏人，丢东西是小事，要是威胁到自身的安全那就得不偿失了。

有些人一般看到这样的情况都会选择掉头离开，这时候大妈们就会说还有保证自身安全的同时还能快乐的游玩这才是最重要的。