网友：东莞长安镇增田村重启围村收费，我们外来打工者何去何从？

近日有网友爆料称，风声一过，东莞长安镇增田村重启围村收费，更可狠的，现在长安所有路边停车位都已外包给私人收费，让我们外来打工者何去何从？

• 这究竟是咋回事？

12月11日，东莞长安。根据网友拍摄的图片显示，该村已经设计门闸岗亭，岗亭上，贴着收费的公示。

针对此事，网友们迅速围观，纷纷议论。

有网友指出，不只是长安，各镇已恢复围村收费，喊停只是做个样子而已。

有网友认为，围村收费是打击那些养不起车而充面子开车的好方法。

有网友直言，不买车就可以了，人家香港这么发达车比我们便宜大多数人都不买车，用车成本越来越高是必然的，讲真，月收入不够一万买车真的就是负担。

有网友表示，支持收费，道路已经成了停车场，行人已无路可走。乱停乱放非常严重，严重影响交通。

有网友分析，最好的方法，其实最简单，也最有效，还是村里有房子出租的，不允许出租，这样就能腾出来很多地方，人少了，车自然就少了。

• 其实，不止是东莞，近日一则关于上海有农村“围村收费”的视频引发热议。

视频发布者张女士表示，她在上海连民村租下民房和院子，月租金2000元，平时将车停在院子里。12月2日起，该村试行“封闭式”停车收费管理，村委会人员到她院子里要收1500元“停车费”，理由是她“走了我们（村）集体的道路了”。

不得不说，随着城镇化的拓展，租房、旅游、停车、借道等，都会打破村落原本的秩序，何况道路维护等，本来也需要成本。从这个角度看，村里有收费的理由和动机。

但现在的关键是，什么情况下收费、收了费怎么用等等，很多时候却显得没有章法，由此引发了种种冲突。

到底哪些人需要收费？哪些人不必收费，确实值得探讨。比如，车主本身就是在村子里的租户，是否可以考虑减免政策，与外地车主做些区分。这样，让这些租户也感受一点点当地村里的善意。

另外，收费的标准是否统一？还是各村自己自行定价？而且，收费的款项又流向何处？是不是会对全体村民公示？

种种迹象表明，对于“围村收费”显然不能没有章法、各自为政了。可以想象的是，如果没有一定的共识和标准，每个村都端出一份自己的“村规”，不仅会导致纠纷频发，这种无序抬高的道路使用成本，必然给正常的经济运转带来梗阻。

对于对于“围村收费”现象，建议各地统一通过调研、论证，形成一个更合理、更规范、更可预期的集体土地使用模式，让这笔消费公正透明，也要考虑外地打工人的实际消费能力，留住一部分人为当地经济发展做贡献。

对此，你怎么看呢？