10万级插混SUV市场又上新了,吉利银河星舰7上市,我身边好几个计划在年底购车的朋友都开始关注这款新车了,不过这几个朋友还算比较理性,也是在多款同级车型中做对比,其中提及最多的车型就是近期热销的五菱星光S(参数丨图片),那么在吉利银河星舰7和五菱星光S插混版之间,谁更适合家用场景呢?
购车门槛对比,五菱星光S更有吸引力?
先来看看购车门槛,五菱星光S插混版的售价区间为9.98--11.98万元,吉利银河星舰7的售价区间为 10.38--13.68万元,我们选取12万元左右的车型来进行对比,分别是11.98万元的五菱星光S 130km旗舰型和售价12.68万元的银河星舰7 120km探索+版。
从两款车型的价格区间来看,五菱星光S是占优一定的优势,11.98万元就可以入手插混版的顶配车型,而吉利银河星舰7的顶配车型需要13.68万元。另外,星舰7虽然推出了限时9.98万元的起售价格,但五菱星光S本来就是9.98万元起售,显然要比限时价格更实惠。
此外,目前正是国补倒计时,星舰7推出了置换补贴4000元的政策,而五菱星光S的置换补贴政策可是7000元,比星舰7力度更大,这多出的3000元幅度对老百姓而言相当于是赚的。另外,现在五菱星光S现车充足,到店即可提车;星舰7刚上市产能还未爬升,无法做到即刻提车。所以在年底购车,无论是购车政策还是提车时限,五菱星光S更有优势。
舒适空间对比,谁能让出行变成享受?
接下来对比一下空间和舒适性体验,看看在家用场景下,11.98万元的五菱星光S 130km旗舰型和售价12.68万元的银河星舰7 120km探索+版,谁能带来更舒适更便利的出行体验。
先看空间,这两款车型的旗鼓相当,但轴距的差距还是很大的,五菱星光S的轴距为2800mm,吉利银河星舰7的轴距为2755mm,45mm的差距带来的最明显的不同就是后排腿部空间和后备箱空间。在此前的试车试驾中,身高185cm的大小伙在五菱星光S的后排可以轻松跷起二郎腿,而吉利银河星舰7肯定没有这么宽敞的体验了。
另外,五菱星光S的后备箱容积达到了610L,而吉利银河星舰7的后备箱容积只有528L,如果是长途出游或者春节采购年货,走亲访友,五菱星光S的装载表现会更游刃有余。而说到春节和自驾游,五菱星光S二排座椅最大可调节127°以及加热功能,再加上235/55 R18的轮胎,能够让出行更加舒适。吉利银河星舰7的后排没有加热功能,靠背也无法调节,轮胎尺寸也是225/55 R18,舒适体验会略逊一筹。
续航底盘对比,谁能让出行更无忧?
插混车型的优势是续航和成本无焦虑,但这个优势是相对纯电车型和燃油车型而言的,在插混车型之间还是存在着差异的,那么吉利银河星舰7和五菱星光S插混版谁的表现更好呢?
先看续航,五菱星光S 130km旗舰型的纯电续航为130km,吉利银河星舰7 120km探索+版的纯电续航为120km,有些用户可能会说10km的差距关系不大,但在紧急的时候,这10km的差距或许能够应急呢!
另外,在近期媒体举行的新能源车型冬测中五菱星光S以144%和86.9%的纯电续航达成率分别荣获低温区插混车型组第一名、以及寒冷区15万级混动SUV组第3名,这对于用户购车有着非常重要的参考意义。而吉利银河星舰7并没有参加这次冬测,所以真实的冬季续航达成率还不得而知。
在底盘方面,五菱星光S除了获得“2024中国十佳底盘”之外,还在2024华辂奖评选中荣获“年度操控车型”奖项,这都是对五菱星光S底盘舒适性和操控性的专业背书。另外,200万新能源销量0自燃的神炼电池加持,也为用户带来了出色的安全保障。同样,由于是新上市的车型,所以吉利银河星舰7在底盘和操控方面并没有专业的奖项背书。所以在续航和底盘对比的环节,我更推荐五菱星光S。
结束语:
总体而言,在家庭用车场景之下,五菱星光S整体的购车门槛更占优势,而且在12万价格预算的两款具体车型的对比中,五菱星光S能够带来更长的续航、更大的空间以及更舒适的体验,所以在吉利银河星舰7和五菱星光S插混版之间,我更推荐五菱星光S。
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