北京
本文转自：人民网
11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄
11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄
11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄
11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄
11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
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11日下午3时，粤港澳大湾区互联互通再添“关键一横”，黄茅海跨海通道正式通车试运营。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，也是继港珠澳大桥、深中通道之后粤港澳大湾区又一重大跨海通道。
据了解，该项目由广东交通集团建设管理，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单位累计组织近万名建设者参与建设。该项目于2020年6月开建，起于广东珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里。
黄茅海跨海通道为素有“中国侨乡”美誉的江门市带来发展机遇。通车后，珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟。人民网记者 雷声摄
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