忻州唯一新建站即将开通运营，集大原高铁进入通车倒计时...

目前，集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前最后的运行试验阶段。这意味着大西高铁的大同南至原平西段将开通运营，同时大西高铁也即将实现全线通车。代县西站作为这条高铁线忻州境内唯一的新建车站，在完成建设和装修后，对站内的各类设备设施进行全面调试，并开展专业培训，组织模拟演练，即将投入使用。

集宁经大同至原平高速铁路设计时速为每小时250公里，新建线路约268.3公里。其中，山西段新建线路约197.1公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站。其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。

代县西站位于代县西部工业园区内，距离代县县城约21公里。站房总面积5999.85平方米，建筑高度20.65米，车站设有4条线路，2个站台，预测代县西站旅客年发送量可达142万人次。

代县西站的建筑以“稳重刚毅，雁门新景”为概念，内装设计以“文庙古韵，守定四方”为主题，设计元素与用色均提炼自“代州文庙”“边靖楼”“雁门关”，传承了传统建筑的经典元素。

代县西站站前综合服务配套工程占地166.30亩，包括站前疏散广场、社会车辆（网约车）停车场（停车位228个，充电桩48个）、出租车停车场（停车位62个，充电桩13个）、公交车停车场（停车位32个，充电桩7个）、旅游车停车场（停车位24个，充电桩5个）、站前道路、绿化及相关配套设施。

代县是国家历史文化名城，属于中国传统建筑文化旅游目的地，境内拥有被誉为“中华第一关”的雁门关、被称为“北方小悬空寺”的赵杲观、代县的标志性建筑之一边靖楼、华北最大的州级文庙——代州文庙，以及历史悠久的佛塔阿育王塔等。高速铁路通车运行，必将带动代县的旅游产业发展，同时对全县整体经济产生有力的促进作用。

定了！这条高铁年底开通！途径忻州市，并入大西高铁！

“在省委、省政府和国铁集团的高度重视和强力推动下，集大原高铁今年年底开通。届时，朔州到太原，只需要58分钟。朔州到北京只需两个半小时。”12月2日，中共山西省委宣传部、山西省人民政府新闻办公室组织召开“推动高质量发展 深化全方位转型”系列主题第二十四场新闻发布会，朔州市委常委、副市长武跃飞介绍朔州市在交通方面的工作情况。

▲发布会现场

据了解，集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。

▲全线进入开通前最后的运行试验阶段。资料图 来源：山西日报

集宁经大同至原平高速铁路设计时速250公里，新建线路约268.3公里。其中，山西段新建线路约197.1公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。

▲集大原高铁朔州东站全面静态验收顺利完成。资料图 来源：山西日报

集大原高铁年底开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右，对于完善华北、西北铁路网布局，加快区域间人员往来、经济交往和文化交流，促进区域经济社会发展都具有重要意义。目前，全线进入开通前最后的运行试验阶段，通车进入倒计时。