私家电动车停进了公共自行车桩

标牌旁，有车主“视而不见”。　　记者 徐璟杰摄

【96466记者帮办】

本报讯（记者 徐璟杰）在竹辉桥地铁站的3号出口旁，数百米的人行道两侧停满了电动车。在早晨高峰的时刻，许多市民将车停在这里，然后乘坐轨道交通上班。近日，市民刘先生向 “96466记者帮办”栏目反映，这条路上的公共自行车停放区域经常被私家电动车占据，导致许多骑乘公共自行车的市民还不上车。

刘先生告诉记者，莫邪路旁的两个竹辉桥地铁站口每天早晚人流量很大，道路两侧电动车停车位紧缺。“很多人看到空的公共自行车桩位，直接就把车停进去了，然后自顾自坐地铁走了。”刘先生希望，对这条道路上的电动车停放加强监管，同时适当兼顾电动车主的停车需求，分配好有限的道路空间。

11日早上9点，记者来到现场了解情况。在竹辉桥地铁站3号出口处，人行道上两侧用白线划分了固定的电动自行车停放区域和公共自行车停放区域。电动车停放区域已经饱和，停不下的电动车或停在道旁没有划线的区域，或停在公共自行车的空桩边。经记者现场统计，地铁口旁24个公共自行车桩位上，停放了7辆公共自行车和16辆私人的电动车，一旁有标牌明确写着“此处为公共自行车停放处，请勿停放其他车辆。”

记者在现场发现一位市民骑着电动车径直停在了空桩旁。记者询问其是否知道此处是公共自行车停放处，他表示由于急着上班，并未留意。一位附近居民告诉记者，公共自行车位被占的现象每天都在发生。

骑电动车到地铁口固然解决了“一公里”的痛点，错误的停放却堵塞了他人“一公里”的终点。记者就此事向有关部门了解情况。苏州市公共自行车服务中心的工作人员表示，他们已知悉该情况，但在实际管理过程中，他们不具备执法权，无法擅自挪动市民的电动车，需要和城管部门协同管理，目前已将该情况上报。随后，记者电话采访了葑门历史文化片区综合行政执法大队，相关人员告诉记者，他们会定期巡查这条电动车集中停放的道路，对不规范停车的现象加以管理，接到市民反映后会第一时间前往现场。

此外，对于市民的电动车停放诉求，记者从里河社区工作人员处了解到，街道、社区、轨道交通三方近期将联合对竹辉桥站地铁口旁的道路进行整治，包括铺平路面、增设车位和规范车辆停放等措施。