产业运行 | 2024年11月汽车工业产销情况

编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

据分析，11月，汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销环比同比继续实现双增长，月度产销创历史新高。乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。

汽车总体产销情况

1.汽车产销环比同比双增长

11月，汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，环比分别增长14.7%和8.6%，同比分别增长11.1%和11.7%。

1-11月，汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1-10月扩大1.1个百分点，销量增速扩大1个百分点。

2.内销与出口同比双增长

11月，汽车国内销量282.6万辆，环比增长12.5%，同比增长13.6%;汽车出口49万辆，环比下降9.5%，同比增长1.6%。

1-11月，汽车国内销量2259.5万辆，同比增长0.3%;汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。

乘用车产销情况

1.乘用车月度产销首次突破300万辆

11月，乘用车产销分别完成310.9万辆和300.1万辆，环比分别增长14.9%和9%，同比分别增长14.9%和15.2%。

1-11月，乘用车产销分别完成2445.9万辆和2443.5万辆，同比分别增长4.3%和5%。

2.内销与出口同比双增长

11月，乘用车国内销量258.2万辆，环比增长12.8%，同比增长17.5%;乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量121万辆，比上年同期减少10.5万辆，环比增长16.2%，同比下降8%。

1-11月，乘用车国内销量1991.6万辆，同比增长1.9%;乘用车出口452万辆，同比增长21.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量1025.7万辆，比上年同期减少243.6万辆，同比下降18.8%。

3.中国品牌乘用车销量占比较上月有所下降

中国品牌乘用车(11月)，销量205.1万辆，同比增长31.8%，销量占有率:68.3%，较上年同期上升8.6个百分点。

中国品牌乘用车(1-11月)，销量1590万辆，同比增长22.5%，销量占有率:65.1%，较上年同期上升9.3个百分点。

4.高端品牌乘用车销量环比增长，同比下降

11月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成42.2万辆，环比增长10.1%，同比下降3.7%。

1-11月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成428.7万辆，同比增长3.8%。

5.各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车

1-11月，传统燃料乘用车中，各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量751.1万辆，同比下降14.4%。

1-11月，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级，累计销量分别完成324.9万辆和362.8万辆，同比分别增长4.6%和79.2%。

6.新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车

1-11月，传统燃料乘用车中，8-10万、15-20万及40-50万价格区间销量同比呈正增长，其他价格区间销量均呈负增长。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量453.9万辆，同比下降14.5%。

1-11月，新能源乘用车中，除40-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均呈正增长其中50万以上价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量296.6万辆同比增长18%。

商用车产销情况

1.商用车市场表现仍相对疲弱

11月，商用车产销分别完成32.7万辆和31.5万辆，环比分别增长12.8%和5.6%;同比分别下降15.7%和13.9%。

1-11月，商用车产销分别完成344.4万辆和350.5万辆，同比分别下降6.2%和4.4%。

2.出口市场好于国内

11月，商用车国内销量24.4万辆，环比增长10.1%，同比下降15.8%;商用车出口7.1万辆，环比下降7.3%，同比下降6.6%。

1-11月，商用车国内销量267.9万辆，同比下降9.9%:商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%。

3.货车客车销量环比双增长

11月，货车产销分别完成28.0万辆和26.9万辆，环比分别增长13.5%和5.5%，同比分别下降17.1%和15.5%。客车产销分别完成4.8万辆和4.6万辆，环比分别增长8.9%和6.5%，同比分别下降6.1%和3.2%。

1-11月，货车产销分别完成299.3万辆和305.4万辆，同比分别下降7.2%和5.4%;客车产销分别完成45.1万辆和45万辆，同比分别增长1.6%和3.2%。

新能源车产销情况

1.月度产销再创历史新高

11月，新能源汽车产销分别完成156.6万辆和151.2万辆，同比分别增长45.8%和47.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.6%。

1-11月，新能源汽车产销分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

2.国内市场好于出口

11月，新能源汽车国内销量142.9万辆，环比增长9.7%，同比增长53.8%;新能源汽车出口8.3万辆，环比下降35.2%，同比下降14.1%。1-11月，新能源汽车国内销量1012.1万辆，同比增长40.3%;新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

3.新能源汽车国内销量占比连续四个月超50%

11月，新能源汽车国内销量142.9万辆，同比增长53.8%，占汽车国内销量比例为50.6%;新能源乘用车国内销量137.2万辆，同比增长55.5%，占乘用车国内销量比例为53.1%;新能源商用车国内销量5.7万辆，同比增长20.6%，占商用车国内销量比例为23.4%。

1-11月，新能源汽车国内销量1012.1万辆，同比增长40.3%，占汽车国内销量比例为44.8%;新能源乘用车国内销量965.9万辆，同比增长40.8%，占乘用车国内销量比例为48.5%;新能源商用车国内销量46.2万辆，同比增长31.1%，占商用车国内销量比例为17.2%。

重点企业(集团)销量情况

1.汽车销量前十企业合计销量同比微增

1-11月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2372.5万辆，同比增长3.2%，占汽车销售总量的84.9%，低于上年同期0.4个百分点。

2.汽车销量前十企业合计销量同比微增

1-11月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为964.1万辆，同比增长35.5%，占新能源汽车销售总量的85.6%，低于上年同期0.1个百分点。

3.国内销量前十企业合计销量同比微降

1-11月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1935.8万辆，同比下降0.5%，占汽车销售总量的85.7%，低于上年同期0.7个百分点。

汽车出口情况

1.同比微增

11月，汽车出口49万辆，环比下降9.5%，同比增长1.6%。分车型看，乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%;商用车出口7.1万辆，环比下降7.3%，同比下降6.6%。

1-11月，汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。分车型看，乘用车出口452万辆，同比增长21.5%;商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%。

2.传统燃料汽车市场好于新能源

11月，传统燃料汽车出口40.7万辆，环比下降1.6%，同比增长5.6%;新能源汽车出口8.3万辆，环比下降35.2%，同比下降14.1%。

1-11月，传统燃料汽车出口420.3万辆同比增长26.7%;新能源汽车出口114.1万辆，同比增长4.5%。

3.插混汽车出口增速远超纯电动汽车

11月，纯电动汽车出口5.8万辆，环比下降43.8%，同比下降29.2%;插混汽车出口2.5万辆，环比增长1.9%，同比增长74.3%。

1-11月，纯电动汽车出口89.4万辆，同比下降10.8%;插混汽车出口24.6万辆，同比增长1.8倍。

4.整车出口前十企业中，七家企业出口实现正增长

11月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达10.5万辆，同比增长10.5%，占总出口量的21.4%。与上年同期相比，江苏悦达起亚出口增速最为显著，出口达1.7万辆，同比增长52.4%。

1-11月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口36.3万辆，同比增长68%;长安出口50.5万辆，同比增长54.8%;北汽出口24.8万辆，同比增长51.9%。

5.海关汽车出口同比增长

据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，10月，汽车出口58.5万辆，环比下降3.9%，同比增长11.1%。其中，新能源汽车出口19.8万辆，环比增长8.5%，同比增长2.5%。

1-10月，汽车出口528.5万辆，同比增长24.7%。其中，新能源汽车出口172.1万辆，同比增长19.6%。俄罗斯、墨西哥、阿联酋汽车出口量位居前三。新能源汽车出口的前三大市场为比利时，巴西和英国。