浙江
KTM790结合它的售价，其实是一个性价比挺高的产品，同级独一无二的非铺装能力，公路能力也不算弱。齐全的电子配置。硬件配置参数也数一数二。这个升级它主要加强了它本来的强项，减震系统，巩固了它在这个级别产品中的地位，唯一能说的上的缺点，也就是可能耐久稳定性不如日系。
定价81800元，相对于老款在促销的70000左右的价格，买新款还是老款就看你的选择了。如果按官方定价来看，KTM790差不多是官方定价是最便宜的中量级ADV车型，我们来看看它的对手们：
雅马哈 T700 在国内的售价为 109800 元，实际可能还要加价。
本田 XL750 Transalp 官方零售价 88800，实际成交 70000 左右。
铃木 V-Strom 800DE 官方指导价格为 119800 元，实际成交价不明，基本 88000 以下。
宝马 F750GS 官方指导价格为 119800 元，实际成交价 70000 不到，甚至有经销商报价 60000 不到。
凯旋（参数丨图片） Tiger 850 实际成交价 80000 多。
摩托古兹 V85TT 实际成交价 75000。
阿普利亚 Tuareg 660 实际成交价 70000 多。
实际成交价可能在变动，仅作参考，相比这些竞争对手，你们怎么选？
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