湖北
在新能源汽车发展如火如荼的当下，皮卡市场也将迎来动力转型的洗礼。皮卡适合新能源化吗？新能源皮卡是否难过价格难关？新能源皮卡有着怎样的优势？
带着这些问题，行业专家近日进行了充分的讨论。近日，由车壹传媒主办的题为“油电混战时代皮卡如何破局”的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，吉利雷达CEO凌世权表示：“在皮卡领域，新能源皮卡会加速替代燃油皮卡，这不是一个伪命题。”
今年1-10月，国产皮卡终端销量同比下滑15.8%，全年总销量预计仅在29万台左右。但其出口表现却相当亮眼，国内皮卡累计出口20.8万台，同比增长58%。尽管今年国内皮卡市场整体下滑，国内新能源皮卡销量依旧持续提升，市占率和销量都保持逆势增长。
从一数据来看，尽管燃油皮卡依旧占据主流市场，但“新能源”是皮卡未来发展的一个重要方向。
吉利雷达早在两年前就瞄准了新能源皮卡市场，在打造新能源皮卡方面有着先发优势。吉利雷达是目前国内少有的采用正向研发平台的皮卡企业。为了给新能源时代专门设计和制造的皮卡，吉利雷达推出了M.A.P原生纯电皮卡平台。M.A.P雷达瀚海平台继承的正是吉利SEA浩瀚架构的基因，在电池、电控等领域，也应用了不少吉利在新能源车上的技术，同时，还可以通过共享供应链等方式，综合降低车辆制造成本。
得益于吉利在背后的技术和体系支持，吉利雷达有底气叫板更激烈的竞争。“我特别希望卷，我特别希望在规则范围内全球竞争，只有有竞争，有变化的地方才有新的王者出现”，凌世权表示。
为了在新能源皮卡领域更进一步，雷达必须锚定商用皮卡市场的竞争，商用皮卡占据中国整个皮卡市场的85%。
接下来，吉利雷达将全力推动雷达金刚（参数丨图片）的上市。新车定位于商用皮卡领域，定价10万级。作为一辆新能源皮卡，背负着昂贵的三电系统，这可以说是一个非常有诚意的定价。
吉利金刚将在12月上市，新车上市后，消费者将用脚投票。这也意味着新能源皮卡与燃油皮卡之间的大战即将触发，让我们拭目以待。
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