深耕15年终成行业“黑马” 江淮皮卡前10月出口超4万辆夺行业第一

【第一商用车网 原创】

在我国皮卡行业，一直以来的市场格局都相对稳定，鲜有能搅动风云（参数丨图片）的新玩家出现。

但是到了2024年，皮卡行业杀出了一匹“黑马”，在出口领域大增57.58%的时代背景下，靠着10月份出口3988辆、1-10月累计出口4.42万辆的佳绩，异军突起勇夺国内皮卡出口第一的桂冠。

这匹“黑马”，就是业界深耕全球皮卡15年的江淮皮卡。这15年来，江淮皮卡商乘并举，如今已布局“油、电、混、气”全动力形式，形成了“T系+悍途”两大产品系列，涵盖了主流市场的全价位段、全场景、全品类。在近日举办的2024广州车展上，江淮皮卡便携全新悍途乘用版及全新悍途EV皮卡重磅亮相，向世界展现了华系皮卡新力量。

“油电双星”广州车展齐亮相

在2024广州车展上，江淮皮卡带来的“油电双星”标杆之作——全新悍途乘用版及全新悍途EV皮卡，令参展观众领略到了江淮皮卡在乘用化、智能化、新能源化等方面的强大实力及硬核体验。

其中，展出的全新悍途乘用版采用中国鼎前脸，搭配黑橙撞色内饰，让国潮设计在国内外市场大放异彩。7寸液晶仪表和10.4寸中控触屏的应用，辅以59项NVH核心技术的全方位优化，以及多连杆后悬的优秀调教，让该车无论怠速还是驾乘，都能具备不输乘用SUV级的驾乘质感。

动力方面，该车搭载2.0CTI高功率柴油发动机，最大功率170马力，1500-2500rpm可输出420牛米最大扭矩；匹配采埃孚8AT自动变速箱，传动效率高、可靠性佳，百公里油耗仅为8.5升，动力强劲的同时兼顾高效节油。其拥有的电控分时四驱和差速锁的组合，让七种驾驶模式辅佐驾驶者从容应对不同地形路况。

在新能源领域，身为中国首款非承载式纯电智能四驱皮卡，全新悍途EV在悍途系列高端强大的产品力基础上，重新设计了全新电感造型。封闭式同色中网融入电感前脸造型，强调家族设计语言的同时，更具新能源的极简时尚气息。侧面采用了双色半封闭轮毂，视觉效果突出的同时有利于降低风阻。

全新悍途EV的三电配置也颇有亮点，前后双电机合并输出220千瓦、516牛米，零百加速仅需8秒级。搭配88度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC综合纯电续航505公里，完全可满足中短途出行需求。并且，该车支持大功率外放电，为户外生活、工作、露营带来更多便利。

强势出海征服“老外”

本届广州车展，江淮皮卡的展台不仅有重磅新车列阵，还顺势举办了全球粉丝嘉年华活动，来自全球各国的车主粉丝、经销商代表、海外媒体，横跨欧洲、美洲、中东、非洲、东南亚等多个地区，纷纷来到广州车展现场打卡江淮汽车展台，同时还体验到了中国岭南文化的多元、务实、开放、兼容和创新。

多年来，能够获得全球市场认可，离不开江淮皮卡对产品出海的前瞻性布局与对当地市场的持续深耕。据了解，江淮汽车是最早布局海外市场的中国汽车品牌之一，凭借品质不断提升的皮卡产品，目前江淮皮卡已出口超130多个国家和地区，累计出口超过17万辆，在拉美、北美、中亚、非洲、中东海湾等地区备受用户好评。

尤其是在其出海起点——拉美地区，江淮皮卡的市场保有量已超5万辆，且在秘鲁、哥伦比亚、危地马拉等市场位居中国品牌销冠。悍途皮卡在拉美地区的优异表现，再度掀起了一波江淮皮卡热潮。其中，在墨西哥市场，江淮皮卡不仅首度实现本土化生产，累计出口销量更是突破2.7万辆。

在中亚地区，江淮皮卡有着当地唯一一个CKD组装的中国品牌汽车工厂，从这里走出的一辆辆皮卡，陆续驶向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等重要市场。此外，在中东海湾地区，江淮皮卡累计出口超3.8万辆，位列中国品牌第一。在非洲地区，江淮皮卡更是深耕近十年，销服网络覆盖超40个国家，累计出口近万辆，悍途皮卡也于今年正式登陆南非市场。

正是得益于全球市场布局和销服网络扩张的先发优势，江淮皮卡今年在出口板块表现出了愈发猛烈的势头，甚至在9月和10月逆袭超越长城，成为中国皮卡出海第一品牌。紧随其后的其他国产皮卡，也相继在海外市场斩获颇丰，共同托举起中国皮卡参与全球竞争的强大势能。

如今的江淮皮卡，已形成10万辆年产规模，全球累计销量超30万辆，这离不开其“商乘并举，油电并重，国内国际双轮驱动”的发展战略，也让江淮汽车成为全球皮卡市场不可忽视的中国力量。

站在江汽集团成立60周年的历史新起点，江淮皮卡作为集团的核心业务之一，自然也肩负起了更关键的重任。强化国内外协同研发，深入开拓全球硬派皮卡市场，悍途的成功也证明了这一点。基于稳中有进的市场表现，我们有理由相信，江淮皮卡将在市场变革的新机遇中，实现前所未有的新突破。