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中金发表研究报告指，首次覆盖通用汽车，予“跑赢行业”评级和目标价65美元。该行指出，皮卡是集团最重要的销售来源，并享有稳定的市场份额额。集团的SUV和轿车产品正面临激烈竞争，但新产品销售爬坡或有效提振销售。
中金认为，通用电动车正处于爬坡阶段，但不会强求增长。如果电动车在美国市场的渗透率继续受压，公司可能会在短期内销售更多高利润的内燃机车型。对于集团将不再资助Cruise的开发工作，该行认为这是一种更注重资本效率的积极做法，Super Cruise有望从增加的研发资源中受惠。该行预计集团今明两年的每股盈利分别为10.1和10.6美元，经调整纯利将达111亿及116亿美元。
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