近期,网络上又流传出了所谓“六代机试飞”的相关画面,从这张非常模糊的图片上,我们大致上可以看出,这似乎是一种三发、无尾翼的战机。不过,关于这种所谓的“战机”究竟是不是传说中的“六代机”其实还有待商榷,甚至就连这张图片本身的真实性其实也有待考量。但不管怎么说,类似的图片和消息能够在网上引起热议,这其实也说明了“六代机”这个话题本身确实是非常吸引人。
按照各国装备研发的习惯性进度来看,如今五代机其实在中美俄等军事强国已经服役多年了,各军事强国理论上应该已经展开了六代机的研制工作才对。另外,欧洲各个主要的军事强国其实都没有拿出自己的五代机,传闻称是他们都准备“一步到位”,直接跳过五代机去研制六代机。而笔者认为,在未来的六代机领域,各国在研制六代机之际,可能得需要遵守中方提出的“中国规矩”,那么这是怎么回事呢?
我们知道,五代机与四代机的性能差距是十分明显的,在这样明显的性能差距之下,五代机才能够拥有在实战中对四代机形成“碾压”能力。比如,美国的五代机F-22战斗机就曾经在美军举办的的“北方边际-2006”演习之中,取得过对四代机144比0的骄人战绩。而我军的歼-20也在我军自行举办的演习中取得过对歼-11B战机的72比0的战绩。由于美国率先成功研制出并服役了五代机,因此,在各国研制五代机之际,基本都遵守了美国的“规矩”,即五代机的“4S”技术标准——超机动性、超隐身性、超音速巡航、超战场信息化感知能力,无论是我们的歼-20、歼-35还是俄罗斯的苏-57,其实都基本是按照这四个“S”的定义去研制的。而笔者认为,在未来的六代机领域,我国也会像美国给五代机下定义一样,在六代机方面定下“规矩”的能力。
要解释这个情况,那么我们就需要搞清楚一个问题:究竟什么样的战机才能够被称为是“六代机”?关于这个问题,目前其实还没有一个确切的答案,但是已经有了一定的技术方向。目前来看,未来的六代机,首先可能是一种有人战机和无人机相结合的战机。这种“结合”的方式,可能是战机本身有无人机版本和有人版本,也可能是战机本身有与无人机协同作战的能力。而不论是哪一种,笔者认为我国都已经走在了世界前列。
在不久前的珠海航展上,我方已经公开展示了大量各种型号的无人机,如彩虹系列无人机,“九天”无人机母机等。这些大型先进无人机不仅可以独立作战,也可以配属给有人战机进行使用。有些类型的无人机,甚至就连美军也没有同类型装备,这无疑体现了我国在无人机领域,已经处在世界领先位置。另外,在有人战机与无人机相结合的方面,我们也同样领先于美俄等传统强国,同样是在珠海航展上,我方也公开展示了一款新型五代机歼-20S的模型,这种战机是目前全球首款正式亮相的双座五代战机,其多出的第二个座位,就是给无人机操作员准备的座位。而美俄等国虽然也提出了类似的思路,但是目前至少在公开场合只有我方展出了这样的双座五代机,可见,在有人战机和无人机结合作战方面,我国同样领先于美俄。
除了无人化发展之外,高超音速性能也很有可能是六代机的另一个重要技术指标。要撕开对手的防空网,成功进行“踹门作战”,主要有两种思路。一是利用隐身性能进行突防,二是利用高速性进行突防。而随着反隐身雷达技术的进步,在未来,隐身战机的生存能力和突防能力必然会受到挑战。而如今,高超音速导弹已经证明了自己在突防方面的优势,如果未来能够研制出一款高超音速战机,那么这种战机将具有撕开任何现有防空网的能力。另外,目前世界上最快的空空导弹之一的俄罗斯R-37空空导弹的速度就在每小时7200公里(即6马赫)。那么,如果有一种战机能够达到10马赫的飞行速度的话,那么全球任何一种空空导弹都无法对其造成威胁,全球任何一种现役的战机也无法与其抗衡。
要研制高超音速的飞行器,那么就不能不用到先进的风洞。而我国也在风洞技术方面大大领先于美国和欧洲。如今我国最先进的JF22风洞可以模拟超过33马赫的飞行环境,而美国的最先进的LENS风洞最高只能用于模拟15马赫的环境,全球第三的德国HEG风洞更是只能模拟10马赫的飞行环境。实际上,在风洞技术上的差距,就是为何我军的高超音速导弹能够枝繁叶茂、欣欣向荣,而美国至今没有一种高超音速导弹服役的原因。那么,如果高速性能真的是未来六代机的发展方向的话,我国明显已经抢占了先机。而近期,我国相关机构也首次公开了一种飞行速度可以达到6.65马赫的的飞行器,要知道,歼-20的速度不过才只有2马赫多。如果高超音速飞机(战机)真的能够问世,这就意味着全球现役的所有战机会在一夜之间过时。
综上,我国已经在无人机技术、有人战机和无人机结合作战技术、高超音速技术方面处于世界领先位置。可见,未来的我军的六代机问世之后,一定会以其极为先进的性能惊艳世界,并超出所有人的想象!同时引起各国的争相模仿!
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