极越“闪崩”车主崩溃：提车不到1月卖车！二手极越07不到2万？｜明镜pro

随着极越闪崩，不少车主纷纷抛售车辆。日前，有知名汽车博主称，自己一个月前以23万元购入一辆极越07，但是近期向二手车商询价却遭到拒绝，只有一个买家愿意出价2万元。该博主称，其计划将车辆拆解，出售零件作为其他车主的备用件。该博主这条微博发出后，立即引发热议。

另外，还有二手车商家开直播将称极越01落地2.98万元。在某知名二手交易平台上，不少发帖者对二手极越07标价1.8万元-3万元。“极越07一万八就卖，公司倒闭了！跳楼卖血价！”在该二手交易平台上，有多个不同ID的账号发布了相似的帖子。明镜pro联系了其中几个账号，上述账号设置无真人回复，仅有自动回复引流向其他平台。

针对网上说的极越07二手车卖2万-3万元的消息，明镜pro联系了一家二手车商家。上述二手车商表示：“那都是引流的。2万不可能，没有智驾那些东西，你把它纯粹当油车开都不止这个价。”该二手车商家表示，极越的车可以收，但具体报价需要线下评估对车辆进行评估。

“最近极越倒闭的事情闹得沸沸扬扬，也有其他车主联系我要卖车。考虑到车辆后续的售后问题，肯定对车价有影响。”一位二手车服务商对明镜pro说道。在某知名二手车交易平台上，一辆10月份上牌、车况优秀的2025款极越01，根据版本不同初步估价在10万元-19万元；极越07的初步估价则在12万元-18万元。综合多个二手车交易平台信息来看，出售的极越01比较多，极越07的车源则相对较少。

在上述知名二手交易平台上，有不少个人极越车主将才提的极越07挂了上去。一个车主挂出了自己的买车时间点：11月4日试驾、11月6日订车、11月20日提车，22.84万元全款落地。“现在地板价求别笑我好吗？”上述车主写道。

综合多个车主挂出来的信息来看，主要挂出的车辆均为售价为22.9万元的极越07长续航版，落地基本在23万元左右，报价在15万-18万元左右的。还有网友以18.88万元的价格转让已经锁单的极越07的订单。除此之外，还有网友发帖求购二手极越07，出价在13万元左右。

之所以不少车主才提车就想卖，这主要与极越的突然“暴雷”有关。12月11日，极越汽车CEO夏一平突然通过视频会议以及全新信的方式，与全体员工沟通，核心内容是将进行组织架构优化。随之而来就是极越大规模的裁员、员工工资和社保的停发、以及门店和交付中心的关停等，极越彻底陷入摇摆。

经过员工代表、车主和供应商等彻夜的围堵以及舆论的快速发酵，百度和吉利被迫出来进行兜底。12月13日，百度与吉利联合发表关于极越汽车的声明称，作为股东，将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。

据了解，吉利和百度已在12月12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳了11月社保公积金和个税。关于离职员工赔偿、留守员工待遇、落户员工社保及劳动合同、孕期员工的三期补偿等问题都还在谈判中，最终方案可能会在12月17日确定。

而关于极越车主用车保障方面，也已经初步有了方案，包括：售后由吉利领克负责；终身质保有效；积分充电由吉利承担；网络和移动协商由吉利承担；软件会留一个团队维护，服务器方面接入吉利。另外，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏也在朋友圈表示：“我们已经开始行动，智驾和地图导航有我们兜底，请极越车主放心。”

虽然吉利和百度方面已经出面“兜底”，但最终车辆使用体验最终肯定还是有所影响，尤其是奔着智能驾驶和智能座舱去的车主。

而针对目前极越的闪崩以及由此带来的混乱局面，在事件发生了四天后，极越CEO夏一平首次对此做出回应。 12月16日凌晨，极越汽车CEO夏一平发长文，称自己作为CEO犯了许多错误，对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。

他自我反思说到在战略规划层面，自己早期过于乐观，未能充分预见资金问题的严峻性，导致公司在融资方面未能达到预期目标。其次，在人才管理方面，其承认在某些岗位的任命上忽视了岗位需求与人才能力的真正匹配。第三，夏一平还认为，自己的管理风格过于注重细节和微观管理，这在一定程度上抑制了团队的主动性和创造性。

最后，夏一平还提到了自己在营销方面的执念。其认为，作为企业的CEO，他本应将主要精力集中在融资和战略规划上，然而自己却一度亲自参与营销体系的操作，这不仅分散了他的注意力，还导致其他重要事务得不到应有的关注。“错，都是我的错。但我恳请大家不要因为我的原因，否定了对极越创新和产品力的评价，不管发生什么，我都为我们的产品感到骄傲和自豪。”夏一平说道。

值得一提的是，12月16日，许久没有公开发声的理想汽车CEO李想，突然在朋友发文谈自己对于创业的感悟。李想认为，任何一个大行业从0-1的创业初期阶段，应该用比成熟大企业更低的成本、更高的效率、更深层的思考，去成为巨头们不太重视的细分领域的小天花板，并对用户有巨大的价值，先做到让一部分用户选择和信任。

“进入从1-10的阶段，再去补齐短板，扩大地盘。从0-1阶段最大的一个挑战是舆论会说你‘没出息’‘没野心’‘没战略’，然后拿出雷军这样的创业之神的极速增长案例来打击你。超大企业创造新业务的成功率都低于10%。”李想说道。

李想直言，创业者不要太把自己神话，更不要把自己想象成创业之神的能力和号召力，反而应该绞尽脑汁、挖空心思、脚踏实地、亲力亲为地去完成从0-1，去创造不可替代的用户价值，这是大部分创业者的必经之路，也是大企业创造新业务的必经之路。

在李想看来，创业初期这个阶段，创业者的心力必然来自于身边人的成长（感性）和问题的解决（理性），这两种能量必须学会同时获得，任何单一的能量获取模式都无法支撑巨大的心力挑战。李想这一长段感悟的核心就一句话：亲自带队打仗、事情亲力亲为是必须的。李想突然的发声，被视为是对极越事件的点评。

而根据极越员工的直播，目前夏一平仍在国内处理善后事宜，并未入传言中所说的“跑路”。