青海
该来的终究还是来了!就在昨天，五羊-本田官宣了首款水冷四气门150踏板车的最新动态，此消息一出瞬间点燃了车友们的热情，各种猜测更是此起彼伏，可谓异常热闹。
其中话题最多的是该车的定位属性，只要你输入关键信息，就能看到各种关于该车型ADV风格的定性和描述，貌似这已经是雷打不动的事实，谁也改变不了。
我们没等来本田的ADV160，却迎来了五羊-本田的ADV150，可谓可喜可贺。
但是这种迎合车友需求和情绪的“定性”真的就毫无破绽，完全正确吗？换言之这款神秘车型，就一定会是五羊-本田ADV150吗？我看未必，原因有二。
1.市场因素
这里值得肯定的是据我了解，五羊-本田、新大洲本田、豪爵这三巨头，从2025年1月开始都会陆续推出不同风格的多款150踏板车，其中就包括一部分车友日思夜想的跨界ADV，和刚需用户迫切需要的平踏板。
但是基于市场销量表现，它们的首款新品一定会以运动巡航风格龙骨车型为排头兵，不可能是平踏或者ADV，其中新本已经亮相了NS150GX、豪爵申报了UFR150。
这种布局不会随意改变，因为它是市场调研和数据分析后的结果（150踏板车中卖的最好的是龙骨运动车型，每个品牌都一样），并不会以所谓的实际需求和情绪价值为主导。
因为终端市场的销量是不会作假的，工厂研发和销售车型的最终目的就是赚钱，而销量就是最基本的保障，不然就是雷声大雨点小。
如果一款车型前途未卜，工厂决策层就会重新考虑它上市的可能性。但反过来大数据已经表明，运动巡航踏板车更容易成为爆款，那么不好意思它一定是首先考虑的量产车型。
因此从战略布局来看，五羊-本田首款四气门150踏板车，就一定会是运动巡航车型，但它的风格将会完全不一样。
2.细节表现
因为这款神秘车型目前属于预热阶段，所以我们所能看到的也就是它的半个车身，即便网络高手对其进行了高度还原和拼接对比，但是我们所能获得的信息依然有限。
不过按照此类车型的设计风格以及习惯性表达方式，其实只要你仔细观察就会发现，该车的主旨思想是去除同质化，不被现有风格所影响。什么是同质化PCX、NMAX、ADV160等车型就是同质化，它们被借鉴和模仿的太多了。
由此可以预见五羊-本田所打造的这款车型，在设计语言上会更加大胆，在融入一些时尚元素的同时，还会大刀阔斧的进行改造，什么运动线条、机甲造型、时尚灯组都会应用并有意想不到的效果。但一定不是常见的ADV或者日系运动风格。
另外，受限于原版的影响很多150级别的跨界ADV踏板车，都采用了裸车把的设计，但是从剪影中我们能够清晰看到，该车型却在使用包裹式车把，它再一次加深了该车的巡航风格，并能凸显一定的高端气势，这也是未来150踏板车的一个方向。
基于以上种种原因，五羊-本田所打造的首款四气门150踏板车，就不可能是跨界ADV，因为它既不符合战略思维，也不具备特定风格指引，只是从图片效果看起来略有几分相似而已。而这个答案将会在下个月公布，到时候我们就可以一睹她的芳容了。
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