海外谈中国：首批38辆M1A2T主战坦克抵达台湾 实用性遭到专家质疑

中国台湾地区接收了首批M1A2T“艾布拉姆斯”主战坦克，继续推进武装部队现代化，应对日益增长的军事威胁。中国台湾地区军队目前仍在使用上世纪50年代的M41A3“沃克猛犬”轻型坦克，虽然M1A2T带来的升级是显而易见的，但仍有人质疑这种又大又重的“艾布拉姆斯”主战坦克是否适合中国台湾地区非常特殊的防御要求。

本文为美国《战区》网站专栏文章，作者是Thomas Newdick，由本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

12月16日，中国台湾地区军方证实，首批M1A2T主战坦克已经从美国运抵，并在其官方社交媒体上发布了照片，显示这些M1A2T主战坦克正在接受检查，然后装上平板卡车准备运输。据悉，这批M1A2T主战坦克于12月15日在台北港从运输船上卸下。

据中国台湾地区的官方媒体报道，首批装运的是38辆M1A2T主战坦克，其中至少有一部分将运往位于台湾西北部新竹的装甲训练司令部。来自其他媒体的报道称，有10辆M1A2T主战坦克将留在装甲训练司令部，而其余的将交付给位于新北市林口区和新竹县湖口镇的前线装甲旅。这些部队将更有利于防卫台湾北部。

中国台湾地区总共订购了108辆M1A2T主战坦克。官方媒体报道引中国台湾地区军方的消息报道，另有42辆M1A2T主战坦克将于2025年交付，其余28辆将于2026年交付。

中国台湾地区的M1A2T主战坦克采购订单于2019年7月获得批准，交易金额约为20亿美元，由美国国防安全合作局公布。这笔对外军售还包括250枚Block I-92F“毒刺”防空导弹、M88A2装甲抢修车和奥什科什M1070A1重型设备运输车。

当时，美国国防安全合作局的声明表示：“此次拟售的M1A2主战坦克将有助于接受方装甲部队的现代化，提高应对当前和未来区域性威胁的能力，并加强防卫能力。这些主战坦克将有助于接受方实现更新军事能力的目标，同时进一步增强与美国和其他合作伙伴的互操作能力”。

新型坦克名称中的“T”表示该版本是专为中国台湾地区定制的。此前，当地媒体也将其称为“M1A2X”主战坦克。总体来说，M1A2T相当于M1A2 SEPv3版本（系统增强包版本3）。

美国陆军根据伊拉克自行行动期间的战斗经验教训，开始了SEPv3的研发。对坦克的改进解决了空间、重量和功率问题，并提高了整体生存能力。SEPv3版本提供了更高的电力、车辆健康管理系统、升级的装甲、安装以色列制造的“战利品”主动防御系统、集成的反简易爆炸装置保护、新的辅助动力装置和嵌入式训练辅助设备。美国陆军将其描述为“有史以来最可靠的艾布拉姆斯坦克”。

M1A2T主战坦克的具体特点包括重新配置的炮塔和各种未说明的改装，用来提高生存能力。还改进了电气系统和辅助动力装置，并新增了弹药数据链，用于发射可编程弹药。

M60A3“巴顿”坦克

中国台湾地区对新型装甲的需求体现在最后一批从美国交付的M60A3坦克，这些坦克于1994年订购。从那时起，中国台湾地区就开始依赖M60A3“巴顿”以及本地升级的CM11和CM12“勇虎”坦克。

CM11“勇虎”坦克

CM11于1990年首次亮相，是一种混合型坦克，将美国提供的老式M48A3炮塔与M60A3底盘相结合。这款坦克还配备了源自M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克的火控系统，在行进中也能拥有不错的射击精度。中国台湾地区还获得了大量额外的火控升级套件，并将其安装在一些剩余的M48A3坦克上，最终成为了CM12。

CM12“勇虎”坦克

直到2022年，中国台湾地区还在使用M41A3轻型坦克，该型坦克于1951年首次交付给美国陆军，并在冷战时期参与了猪湾入侵和越南战争。中国台湾地区早在1958年就引进了该型坦克，但后来主要用于训练。尽管如此，经过多次改进的M41D轻型坦克仍在少量服役，这种坦克以最初的M41为基础，但配备了新的柴油发动机、重新武装的炮塔和热成像设备。

M41D轻型坦克

即使不考虑过时的M41，M1A2T也比中国台湾地区目前使用的其他坦克更加先进、性能更强。例如，M60A3、CM11和CM12都配备了105毫米主炮，M1A2T配备了120毫米主炮，并配有通用遥控武器站，将传感器套件与机枪结合。

另一方面，“艾布拉姆斯”主战坦克体型庞大、重量沉重、采购价格和维护成本非常高，并且维护工作量也很大，即使是维持这些坦克的战斗力也是个大问题，尤其是燃气轮机对燃料的需求很大。

虽然“艾布拉姆斯”主战坦克的火力和性能毋庸置疑，并且防护水平很高，但它并非坚不可摧，在乌克兰战场上的表现也只能以糟糕来形容。

澳大利亚陆军装备的M1A2SEPv3主战坦克

同时，“艾布拉姆斯”主战坦克（尤其是SEPv3）的重量导致它不能在较松软的地面或简陋的道路上行驶。当澳大利亚接收新订购的SEPv3时，有报道称该国北部的许多地区无法支撑新型坦克行驶。这些地区是大量军事训练所在地，有许多沼泽，道路也非常简陋。

据说仅“战利品”主动防御系统就增加了约2.3吨的重量，战斗全重达到73.6吨。目前还不清楚中国台湾地区是否会为M1A2T主战坦克配备“战利品”，但这种主动防御系统可以提供非常有用的额外保护，用来抵御各种威胁，最新版本的“战利品”还可以抵御无人机。

可以说，M1A2T“艾布拉姆斯”主战坦克并不适合在遭到入侵时不得不参与的城市战，虽然中国台湾地区已经针对此类环境进行了定期训练，但这类场景对主战坦克构成了特别的挑战。

M10“布克”战车

从更广泛的意义上讲，重型装甲在印太地区潜在冲突中的作用存在疑问，大多数此类冲突都将依赖空中和海上平台以及各种导弹。这也导致了对轻型坦克的兴趣重新燃起，包括美国陆军的新型M10“布克”战车。

事实上，M10对中国台湾地区的特殊优势是我们过去与一位装甲专家讨论过的：“在中国台湾地区未来的地面战斗中，布克战车将成为一个非常有价值的平台，中国台湾地区约三分之二的面积都是崎岖的山脉，西部是人口稠密的平原，面向中国大陆。与艾布拉姆斯相比，M10的体型更小，可以更好地在狭小受限的城市机动，而大部分战斗都将在这些地区进行。由于重量问题，M10可以通过艾布拉姆斯可能无法通过的桥梁，而且在作战时的后勤负担要轻得多”。

该专家还补充道，M10“布克”战车装备的105毫米主炮“威力足够大，可以对付大多数中国装备”。然而，目前中国台湾地区依然将重点放在M1A2T主战坦克上，特别是在火力和防护方面具有显著优势。

值得注意的是，这些坦克只是中国台湾地区多层防御战略的一部分，该战略还包括AH-64“阿帕奇”攻击直升机、远程火炮、多管火箭发射系统以及海岸防御导弹，在入侵舰队到达近海之前，甚至是在登陆部队和支援装甲部队抵达之前，就在远海制造混乱和破坏。

现代战场的性质和多种威胁意味着，坦克与坦克之间“甲弹对抗”如今不再像过去那样常见，虽然乌克兰战争的经验证明了绝不是一个过时的概念。但如果中国台湾地区军队这种情况下不得不在面对“甲弹对抗”，M1A2T“艾布拉姆斯”至少在能力上超越了其他现役的老旧坦克。