中科院公开研究成果，高超音速飞行器速度达6.56马赫，三个黑科技

以前经常有人说，美国负责画PPT，中国负责把它造出来，意思是说美国提出来一个好的想法，但它一直搞不出来，结果中国先把它搞出来了。而有一个高端装备，美国连PPT都还没有，中国却已经验证机都出来了。

12月11号，中科院主动公开了6.56马赫的高超音速飞行器的研制情况。就在最近的公开论坛上，中科院力学所他的科研团队宣布，早在三年前，这款高超音速飞行器就成功的进行了20分钟的试飞，稳定性、安全性已经得到了验证，这款高超音速飞行器不仅飞得快，而且能够载人、载物，未来甚至可以进入民用航空市场，这将彻底改变全球交通和运输的格局。

6.56马赫是什么概念？大约是每个小时8000公里，如果从北京出发，一个多小时就可以抵达美国了，当天还可以从美国返回。从已经公开的信息来看，这款高超音速飞行器起码有三个方面的黑科技。

一是用宽机体也能减少风阻。一般来讲速度越快的飞行器，它的外形设计就越要呈细长的流线体以减少空气阻力，但是这款飞行器却采用了宽体机身，这里的奥妙可能就在于当飞行器进入高超音速飞行状态的时候，空气压缩的力量极其可怕，普通尖锐机身反而会受到巨大的冲击，而采用宽体机身却能把高速飞行时向下的压力转化为向上的升力，这样就既能够提升飞行的稳定性，又能扩大内部空间，这在民用领域无疑有极其重要的意义。

二是耐高温材料的使用。当飞行速度超过6马赫的时候，飞行器的表面温度会飙升到2000摄氏度以上，普通机体材料根本承受不住，虽然在高超音速导弹领域已有广泛应用，但导弹毕竟是一次性使用的，而客机等飞行器是反复使用，对耐高温材料的要求那要高出很多，中国科学家们攻克了高温合金和陶瓷复合材料的难题，研发出了能稳定承受极高温的超级材料，解决了高超音速飞行器表面面临的“烧烤”问题。

三是在黑障条件下的电磁信号传输问题，高超音速飞行器在飞行过程当中，由于与大气剧烈的摩擦飞行器表面会形成一层等离子体的包裹层，导致电磁信号进不去也出不来，这样会使飞行器与外界失联。如果通信、导航、定位、探测等都无法进行，这样的高超音速飞行器就没有什么商用价值了，但中国科学家们采用特殊的通信技术和材料设计，成功突破了黑障带来的电磁信号屏蔽问题，使飞行器在高超音速飞行中，依然能够保持稳定的通信信号传输，这就一下子就使这款飞行器打开了广阔的应用前景。

毋庸置疑，这型飞行器肯定在军事方面也有着极其重要的用途。美国曾经制定过一个小时可以打遍全球的计划，后来由于技术、资金等方面的原因下马了，而这一款6.56马赫的高超音速飞行器稍加升级改进，就可以实现美国人当年的梦想，

既然中科院已经公布了它的研制进展状况，我们有理由相信实际的研制进度，肯定比公布的状态还要令人鼓舞，我们祝愿这款高超音速飞行器，能够在不久的将来成为一款世界领先的民用和军用装备。