北京
近日，来自海外的Model Y长续航全轮驱动版车主，详细预估了自己驾驶Model Y在未来10年内的总拥有成本。
如果按照每年驾驶Model Y行驶10,000英里（约1.6万公里）计算，在统计包括保险、维保、税费、融资、折旧和补能等费用后，博主发现，Model Y 10年或16万公里的总拥有成本仅约59,276 美元（约合人民币43万），约合每公里2.72人民币。
作为对比，Model Y的十年总用车成本比丰田RAV4低30%，且仅为同级别车型宝马X5的三分之一。这意味着，Model Y能够为车主实现豪华车的用车体验、丰田等亲民车型的用车开支，甚至还能更低。
其中，相比于燃油车，特斯拉在补能成本方面优势显著。博主计算得出，Model Y十年的补能总成本为3000美元（约合2.18万人民币），而燃油车的油耗会随着发动机的老化不断上升，因此补能费用是逐年上升的，10年算下来，仅补能部分，宝马X5的花销就高达16850美元（约合12.24万人民币），约是特斯拉Model Y的5.6倍。
此外，博主指出，相比传统燃油车，特斯拉 Model Y 在日常维护上的支出极低。因为电动车无需频繁保养，Model Y的基本维护如雨刮器和空调滤芯的更换成本每年约 200 美元（约合人民币1453元）。
不仅如此，Model Y的轮胎更换和刹车油维护成本也低于市场平均水平，长期使用总成本显著低于丰田 RAV4 和宝马X5等车型。在使用成本的全面优势下，特斯拉 Model Y 成为博主10年用车的更优选择。
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