黑龙江
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这是第五期介绍图-144，几天前，有消息称俄航空将恢复一架图-144飞行能力。不管此事最后能否成真，至少有这样的打算就是一种勇气。这架飞机能否入选尚不清楚，以目前外观状态来讲，有那么一种可能被选定为恢复型号。
这架注册号为СССР-77108（工厂编号04-2）的飞机于1975年在沃罗涅日航空工厂（ВАСО）建造。它参与了国家测试，执行了50次飞行，总时长68小时，其中8小时是在超音速状态下进行的。
1987年8月，它进行了最后一次飞行，降落在库比雪夫航空工厂的机场。1988年冬天，它被拖至教学机场，至今仍保留在那里。
尽管外观不太光鲜，这架飞机是所有保存下来的图-144中“零件最齐全”的一架。照片中展示的是飞行员的工作位置。
飞行工程师面板
机舱内仍然保留着一部分用于测试的设备。
飞机的大部分系统至今仍然保持可运行状态。机组人员会定期操作驾驶舱的机头整流罩进行升降。
夏天，实习学生团队对飞机的起落架进行了维护，为此使用升降设备将飞机吊起。
顺便一提，图-144是全球速度最快的客机，最大飞行速度可达2430公里/小时。
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