北京
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通讯员 朱继东 张露 工人日报-中工网记者 甘皙
12月12日，随着最后一方混凝土完成浇筑，中铁二局成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座连续梁顺利完成合龙，标志着成渝中线高铁全线桥梁建设进入攻坚阶段。
龙泉特大桥位于四川省成都市境内，全长14.24km，是成渝中线高铁全线最长桥梁。此次合龙的跨成南高速公路连续梁作为成渝中线四川段首个采用悬灌智慧造桥机施工的连续梁，施工期间采用了0号块BIM模型仿真分析、碰撞检查，优化钢筋、管道布置、模板开窗振捣等施工技术，及走行远程智能遥控、模板开合精准定位、工况姿态实时监控等先进的智慧造桥机应用技术，还应用了预制桥面系钢筋定位、自动喷淋养护、智能张拉压浆等先进工装工艺，改进工装工艺6项，其中部分先进工装工艺达到行业领先水平，工程实体品质提升工作得到切实保障。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有重要的意义。
来源：工人日报客户端
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