骑手过度跑单将被强制下线?美团:试点中
外卖行业要变天了。
近日,骑手过度跑单将被平台强制下线的网传通知,引发广泛讨论。根据《通知》,平台将对每日累计跑单时长较长的骑手发送弹窗提示,要求骑手休息后再继续跑单;对于累计跑单时长过长的骑手进行强制下线,次日可正常跑单。该举措覆盖所有骑手,包括乐跑、同城核心、同城荣耀等。
对此,12月17日,美团相关负责人回应称,确实有相关举措。
图源:微博
而早在今年第三季度财报中,美团就披露了已在一些城市开展优化骑手疲劳管理机制的试点工作。当骑手的APP监测到其工作时间超出规定时,系统最初会发出休息提醒。如果骑手没有理会,系统会强制骑手下线休息。
但对于具体强制下线的时长,美团表示,该方案目前仍然在试点阶段,相关规则将在完善后公布。
无独有偶,饿了么对此也做出了回应,今年8月,饿了么关于骑手休息的措施已在全国上线,如果骑手连续跑单时长较长,会触发建议休息的弹窗提醒;如果连续跑单时长过长,会有小休要求,相关举措正持续完善中。
此前,饿了么曾在休息权产品介绍称,平台在连续接单4小时休息20分钟基础上,增加对骑士疲劳提醒和小休的联动能力,更好地保障骑手的休息权。
可见,两大外卖平台开始重视起了骑手过度疲劳跑单的现象。针对该举措,网友们发表了不同的看法,“防疲劳机制早该有了,但强制下线会影响配送效率,平台应该优化算法,合理派单,提高单价,让骑手有钱赚,才有精力提升服务质量。”
另有网友也表示赞同,这样可以让新手多接单,“真没毛病,光看见卷王赚得少了,看不见卷王违章,看不见新手拿不到单是吧。”“理应如此,还有拼单送货也要有度,同时送好几份饭都冷了。”
那么,外卖平台的骑手收入如何?中国新就业形态研究中心发布的《2023中国蓝领群体就业研究报告》显示,2023年我国外卖员月均收入为6803元,位居蓝领群体收入前三名。
具体来看头部外卖平台美团,11月29日,美团发布2024年第三季度财报,营收为936亿元,同比增长22.4%;调整后的净利润为128.3亿元,同比增长124%。
在这份财报中,美团透露该季度平台在全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。其中,高线城市骑手月均收入区间为7629元至10865元,低线城市骑手月均收入区间为5720元至7803元。
在深圳地区,某招聘APP显示,一美团合作商的外卖骑手薪资范围为7000-9000元/月,每单提成6-12元,平均每天30-80单;另外一小象超市美团合作商薪资范围较高,为8000-13000元/月,每单提成7-12元,平均每天60-120单;
图源:BOSS直聘
而一饿了么合作商的外卖骑手的薪资范围8000-9000元/月,每单提成7-12元,平均每天50-120单;
总体来说,两大平台薪资水平大差不差。
美团、饿了么保障骑手权益
近年来,网上对于外卖骑手送餐途中危险驾驶的讨论从未停止过。
很多外卖骑手为了准时送餐、多接单不惜违反交通规则,包括闯红灯、逆行、不按道行驶等,存在很多交通安全隐患。
上个月,“中国新就业形态研究中心”的调研结果,外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时,淡季为5.1小时。
今年中秋假期期间,美团CEO王兴向全体员工发送了一封全员信,信中提到,去年在美团平台获得收入的骑手约745万人,获报酬超过800亿元。
骑手是外卖服务的直接提供者,对平台的发展起至关重要的作用。为了保障骑手的合法权益,美团、饿了么均出台了相关规则。
就在12月6日,“美团配送”发布《共同保障骑手权益,建立良好生态》,重申合作商骑手权益保障要求。
通知内容明确,美团将保障骑手的自主选择权,包括不强迫骑手使用特定渠道或送餐产品,允许骑手自主选择跑餐平台等。
而针对必要休息时间和薪酬等方面的权益,美团强调针对长时间跑单的骑手,会进行适当干预,避免骑手过度疲劳。
外界关心的“订单规则合理”“扣款”等方面,美团也提出了明确的要求和举措,确保骑手报酬及时足额发放,不得巧立名目收取费用、违规对骑手进行扣款及摊派、不得违法对骑手自行设定经济扣款等。
图源:美团配送
近期,美团还在北京启动了全国首批“骑手友好社区”三方共建项目,与社区、物业、站点三方合作,解决骑手“进门难、充电难、休息难、就餐难”等现实问题。
另一边,饿了么在去年7月开始启动骑士驿站项目,首先宣布在武汉启用16家标准化骑士驿站,让更多骑手享受到驿站服务,解决“吃饭难、喝水难、休息难、充电难”等问题。
同一个月,国内首份外卖平台全网集体合同,在“饿了么”平台落地。集体合同内容涉及了送餐员群体最为关注的劳动报酬、劳动保护、保险福利等问题。
再到今年12月17日,饿了么在第七届蓝骑士节上,宣布围绕“衣食住行用”启动“五个一”服务,为骑手提供骑士驿站、骑士公寓、骑士餐、“碰一下”进门码、换电服务。
同时,“社区侠”公益账户也在全国正式上线,为骑手公益行为配套更多权益。
以美团、饿了么为代表的外卖平台,多举措保障骑手的权益,为外卖行业打了个样板。
外卖行业火药味浓烈
一直以来,美团在外卖行业占据着主导地位,但市场的竞争态势已今非昔比。
过去,人们普遍认为美团和饿了么是外卖领域的两大巨头。然而,自去年开始,抖音和快手也加入了这场战局,为外卖市场带来了新的变局。
2023年年初,抖音正式推出了“团购配送”服务,顺丰同城、闪送和达达等第三方配送平台为其提供履约服务。
后来抖音的“团购配送”城市服务范围一再扩张,到同年9月份已经覆盖30个城市,并引入超过150家区域代理商。
两个月前,抖音生活服务发布公告,宣布将原有的团购配送业务全面升级为“随心团”业务。升级后,同一件团购商品不仅支持用户到店核销,还提供了配送到家服务。也就是说,商家可以通过“到店”和“到家”两种模式,提升商品的核销率。
图源:抖音本地生活服务学习中心
去年11月份,据Tech星球独家获悉,部分合作商家已将外送服务延伸至快手,即快手的部分团购也支持外卖到家。紧接着今年6月份,快手又对商品外送功能进行优化,在商家售卖的团购套餐中增加“仅支持外送”的标签,还增加“外卖到家”功能服务
图源:快手
前几个月,京东也悄无声息地推出外卖服务,秒送频道开始送起了咖啡和奶茶外卖,甚至连快餐店也支持配送;而饿了么则传出平台将上线新的流量入口“特团”,模式与美团“拼好饭”类似,都是通过“爆款餐品 + 拼单点餐 + 统一配送”的方式,饿了么还为此在App首页开设“金刚位”。
这一连串的新动作表明,外卖市场的竞争正在开启一个全新的篇章。虽然市场看起来已经足够拥挤了,但抖音、饿了么、京东等巨头,还在不断挖掘外卖行业的潜力。
新的外卖战役,已经悄悄降临。
作者 | 木易
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