黄金通道跑出“加速度” 书写“钢铁丝路”新篇章

来源：中国日报网

近日，一趟自重庆团结村中心站始发的中欧班列，从新疆阿拉山口铁路口岸驶出，开往德国杜伊斯堡，标志着全国第10万列中欧班列顺利出境，高质量共建“一带一路”再创新佳绩。

打造亚欧黄金通道，筑牢高效通行坚实基础。新疆是我国向西开放桥头堡，铁路部门立足中欧班列高质量开行，加快推进现代物流体系建设。随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线完工并投入运营、阿拉山口综合查验场建成投用，阿拉山口站准轨接运能力增加15%、宽轨接运能力提高30%，为中欧班列高效通行打下坚实基础。数据显示，从2016年至2023年，中欧班列年开行数量已由1702列增加到超1.7万列；开行万列所需时间也由开行之初的90个月缩短为6个月。从0到10万列，如今中欧班列已成长为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。

提升口岸通行效率，增添对外贸易强劲动能。随着国际物流运输需求不断增长，为更好地释放中欧班列运输效能，新疆铁路部门加强与海关、边检、地方政府部门，以及企业货主和代理单位的联系沟通，优化实施“数字口岸”“无纸化通关”系统项目和铁路快通等业务，并通过推进舱单信息提前传输提升通关效率。还积极落实与哈方铁路定期会晤机制，协调哈方加强发交接车组织，架起中欧班列的通关“高速路”，为中国对外贸易发展增添强劲动能，带动亚欧各国发展迈入快车道。

推动共建“一带一路”，构建互利共赢发展格局。铁路部门大力开展基础设施投资建设，通过不断完善路网布局、优化运输组织、提升班列开行效率。随着开行数量、路线不断扩大，中欧班列的朋友圈也越来越大，合作质量越来越高，发展前景越来越好，中欧班列有效促进了中欧各国家、地区间的经贸往来。截至目前，新疆铁路双口岸累计通行中欧班列数量达8.28万列，其中，阿拉山口铁路口岸累计通行4.2万列，霍尔果斯铁路口岸累计通行4.08万列，为各国企业提供了及时稳定的物资运输保障，有力推动了中欧经济复苏，构建起“互利共赢”的发展格局。

古有丝绸之路驼铃声声，今有中欧班列车轮滚滚。一列列横跨亚欧大陆的中欧班列跑出“加速度”，成为推动“一带一路”高质量发展的“火车头”，书写着“钢铁丝路”新篇章。（中国日报新疆记者站记者毛卫华|贾海山）