日产“撕破脸了”，12.59万降至9.98万，不愧是日系SUV中的标杆，2.0L+6.4L油耗，配5气囊

作为一名从事汽车评测30年的老司机，我见证了逍客在中国市场的发展历程。最近，随着日产推出9.98万起的逍客·荣誉版，这款车又一次引发了市场关注。今天，我将从专业角度为大家剖析这款车型的方方面面。

【价格与配置】
逍客目前主要有两条产品线：传统的2.0L版本和全新的荣誉版。

传统版本指导价12.59万，现优惠2.6万，落地价约11.3万；而新推出的荣誉版更是将起售价压到了9.98万，最高配也仅需10.88万，这个定价策略着实令人惊讶。

【外观设计】
新款逍客·荣誉版采用了日产最新的V-motion家族设计语言，前脸造型极具辨识度。

LED大灯组与大尺寸进气格栅的搭配既提升了视觉效果，又强化了散热性能。

值得一提的是，前格栅采用主动式调节设计，冬季可自动关闭保温，这种细节设计令人印象深刻。

车身侧面线条流畅，18英寸轮圈配合镀铬装饰条，营造出不错的档次感。4401mm的车身长度在紧凑型SUV中属于中等水平，虽然不是最大，但足够满足日常使用需求。

【内饰质感】
步入车内，12.3英寸的悬浮式中控大屏幕首先映入眼帘，搭载了日产2.0超智联系统，支持手机互联、语音控制等功能。

虽然70%的内饰材质仍采用硬质塑料，但关键触点位置都采用了软包材质，整体质感尚可。

让我特别欣赏的是，设计团队在储物空间的规划上颇费心思。前排中央扶手箱容积可观，门板储物槽也能轻松放下1升装水瓶，这些细节在日常使用中非常实用。

【动力系统】
作为一款家用SUV，逍客采用2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱的组合非常务实。

151匹的最大马力输出虽不惊艳，但胜在线性性好，市区代步绰绰有余。

根据我的实测，市区综合油耗在7L/100km左右，高速巡航可降至6.4L，这个成绩相当不错。

【底盘调校】
四轮独立悬架配合多连杆后悬挂，这套底盘组合在10万级别SUV中属于少见的配置。实际驾驶中，悬架调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤能力出色，尤其适合中国的道路条件。

【安全配置】
标配6安全气囊、VSC车身稳定系统、胎压监测等主动被动安全配置，在这个价位上算得上诚意满满。高配版本还增加了LED大灯、全景影像等实用配置。

【空间表现】
2646mm的轴距在同级别中确实不算优势，后排纵向空间中规中矩。后排座椅可4/6比例放倒，再加上较大的行李厢开口，日常载物也较为便利。

【用车成本】
作为一款合资品牌车型，逍客的养护成本相对亲民。根据4S店的保养手册，首保免费，小保养约600元左右。2.0L自然吸气发动机成熟可靠，故障率低，这也是很多家庭用户青睐的原因之一。

【购买建议】
如果预算在10-12万之间，对品牌、可靠性有要求，我建议重点考虑逍客·荣誉版。

它在动力、操控、舒适性等方面做到了不错的平衡，加上合资品牌的品质保证，确实是一个不错的选择。

如果空间是首要考虑因素，建议也可以参考同级别的其他选择。

逍客通过价格下探，重新唤起了市场对这款车的关注。虽然在某些细节上还有提升空间，但就目前的价格来看，它无疑是10万级合资SUV市场中一个值得考虑的选择。