美国被困太空的宇航员，返回时间再延迟，NASA宣布：最早明年3月

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前言

美国国家航空航天局12月17日宣布，目前滞留在国际空间站的一男一女两名宇航员，返航时间将再次推迟，最早到明年3月底才能回来。

这就奇怪了，明明美国的航天事业比中国发展的还早，甚至连月球都登上过，怎么会接不回自家的宇航员呢。

这究竟是真有难处，还是滞留太空另有任务？

当地时间9月13日，美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯在国际空间站举行新闻发布会 图源：外媒

事件回顾

2024 年 6 月 5 日，美国宇航员的两个宇航员，威尔莫尔和威廉姆斯搭乘波音公司首次执行载人飞行任务的“星际客机”飞船成功的发射，并且在第二天顺利的抵达了国际空间站。

当时，如果按照原计划进行的话，他俩执行的是一项时长一共 8 天的载人航天任务，如果不出现意外的话，“星际客机” 飞船应在 6 月 14 日从国际空间站脱离，然后返回地球。

但是，天算不如人算，他们俩的飞船在飞行过程中，出现了推进器故障和氦气泄漏等一大堆麻烦的问题，导致他俩没有办法按照计划进行返航。

兴高采烈的宇航员

而且飞船后续虽然经过长时间的检查和维修，但还是没有办法彻底的排除故障、不能确保这两个乘坐人员的生命安全，飞船一直飘着也不行，思来想去，只能先让飞船独自返回地球了。

此后，NASA也多次计划将二人接回，并且当月的18日、22日、26日都进行了计划尝试，但都没有接回，随后就推迟到了七月份。

未能如愿的NASA 就计划安排这两名宇航员搭乘 马斯克的 “龙” 飞船返回地球，并一度宣布他们将于明年 2 月踏上归程，本来说好的八天，摇身一变，变成将近八个月了。

本来以为短期的任务

虽然有了计划，但他俩蹭顺风船回来的路上，也不是一帆风顺的，当时的安排是让这两名宇航员编入执行代号“Crew-9”任务的“自由” 号载人 “龙” 飞船乘组，然后跟着该飞船返回。

但自由号进入太空之后，由于需要遵循国际空间站宇航员轮换的“在轨交换”原则，就是只有新的宇航员来换班了，现在的宇航员才能下班。

所以，就算早在 9 月 30 日“自由” 号飞船就已经成功的和国际空间站对接了，滞留的俩人也不能立即搭乘飞船回家。

自由号飞船

因为接班的还没来，他们俩要与该飞船上的两名宇航员共同在空间站生活半年，等待执行 “Crew-10” 任务的载人 “龙” 飞船在 2025 年年初抵达国际空间站后，换了班才能回家。

9月30号去的太空，这半年后才换班，这加起来一算，就快到明年三月底四月初了，滞留太空的时间可能超过九个月。

龙飞船

背后的原因

两个宇航员回不来的原因，其实就是航天技术的问题，毕竟培养两个优秀的宇航员需要大量的时间的金钱，谁也不愿意白白浪费掉，并且还是关乎国家脸面的问题。

不知道大家有没有注意到一个细节，两个宇航员上去的时候，乘坐的是波音公司的“星际客机”，在回来的时候怎么会等待龙飞船去接呢？

其实根本原因还是波音公司的技术水平不达标，波音公司的“星际客机”飞船在此次任务中故障频出，给两名美国宇航员的返程带来了极大阻碍。

波音公司的星际客机

在当时发射成功的飞行过程中，先是出现了推进器故障，像星际客机在接近国际空间站时，服务舱内 28 台反应控制系统推进器中有5 台意外关闭，导致 “星际客机” 在对接口差点无法对接。

在后续的飞行过程中，又经历了多次推进器失灵的情况，宇航员们不得不进行手动控制操作长达一个多小时，地面团队也同步紧急检修，才让部分推进器得以修复。

除了推进器失灵的问题之外，都知道氦气泄漏是个十分严重的问题，但是在试飞任务期间，竟出现了 5 次氦气泄漏，甚至推进剂控制阀门，运行不良的状况都有发生。

宇航员自己进行维修

要知道，氦气可是用于加压推进器的燃料，燃料的不断泄漏，毫无疑问对飞船的正常运行和返程计划造成了巨大威胁。

事实上，“星际客机”飞船的研制过程本就困难重重，自 2019 年以来执行过两次无人试飞就暴露出不少问题，这次载人计划更是让它状况百出。

故障百出的经历，使波音公司没有技术进行接回，就算经过多次检查和维修，这个故障问题还是没有办法解决，为了确保宇航员乘坐时的生命安全，波音公司的飞船只能返回。

故障未除

随着两名宇航员滞留太空越来越久，就只能让同样是科技巨头的马斯克，使用龙飞船进行接回，但是马斯克不会为这个事，单独跑一趟，所以只能顺带的“捎下来”

在太空中待八九个月，不会对宇航员的身体产生损害吗？

两个宇航员

宇航员的身体情况

自从美国的这俩宇航员滞留太空以来，不管是美国还是中国的国民对这事都是十分的关注，截止 11 月 6 日，他们已经在国际空间站滞留了153 天，并且预计还得待到三月底。

从NASA9 月 24 日的一张照片流出后，看完照片之后，大家对他俩的身体健康情况更担心了，照片里的男宇航员正在吃意大利辣香肠披萨和薯条，桌上摆满了调味品和速食食品。

美国的医生称：“女宇航员的脸颊看起来有点凹陷下去了，这通常是体重减轻后才会出现的状况，我认为，从她凹陷的脸颊可以看出，她可能已经严重缺乏（卡路里摄入）一段时间了。”

NASA公布的照片

照片上显示，女宇航员已经事面黄肌瘦的了，下巴近乎瘦成了锥子脸，明眼人都能看出来过得确实艰苦，也确实对身体不好。

不过，NASA 坚称空间站内宇航员身体状况都没有问题，NASA表示：“国际空间站上的所有美国宇航员都在接受常规医疗评估，有专门的飞行外科医生在监控，他们的健康状况良好。”

虽然，长期在国际空间站活动的宇航员体重减少是很正常的事，根据美国月球和行星研究提供的数据，如果在空间站停留 4 到 6 个月的话，大部分宇航员的体重会减少大约 5%左右。

消瘦的宇航员

但是还是有专业的医生根据照片对健康情况提出了质疑，但 NASA 依旧强调从整体的专业监测情况来看，他们的身体状况处于可控范围之内，目前仍在持续密切关注与评估当中。

回也回不来，闲着也是闲着，就给他们俩安排了一些工作，开始的时候还让他俩进行一点科学实验，后续因为宇航服破了的原因，太空行走的任务就参加不了了。

这么多戏剧性的情况，跟美国航天业发展的波折密不可分。

美国女宇航员

美国航天发展的波折

近些年来，美国的载人航天事业的发展也是几经波折，自从2011年美国航天飞机退役后，美国大力的发展商业载人航天。

美国就希望通过借助那些商业公司的力量，维持美国在航天领域的优势地位，更想解决本国宇航员在国际空间站来回往返的运输问题。

后面的情况大家都知道，美国的波音公司和太空探索技术公司（SpaceX）于 2014 年从美国航天局（NASA）获得载人飞船项目合同。

SpaceX

双方既是竞争的关系，也是合作的关系，波音公司负责建造“星际客机”载人飞船，马斯克建造载人版“龙”飞船，来向国际空间站运送美国宇航员。

在计划开始的时候，双方都是信心满满，但是在实际的实施过程中，也是遇到了很多困难，

就按大家熟知的波音公司来说。

波音公司从2019 年 12 月第一次无人轨道飞行测试便以失败告终，没能进入预定的轨道，技术方面存在很多严重的隐患，不如马斯克的龙飞船。

波音公司

这些波折不仅影响着宇航员个人的健康情况，而且回来的日子也是一拖再拖，这些情况对美国航天发展而言，带来了很多不良影响。

一次两次的失败，都可以接受，但是任务失败和推迟如果太频繁的话，使美国在航天领域的形象受损，其他国家对美国科技强国的航天能力产生了质疑。

除了形象受损之外，多次的推迟返航已给波音公司造成1.25亿美元损失，从2016年起，波音在这一项目上的累计亏损已达16亿美元。

波音公司

这不仅消耗了美国大量的资金、损失了大量的人力物力，这让美国想要依靠商业，发展自己在航天力量的计划进度也放缓了。

国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光表示：“与其说美国航天业出现发展上的波折，不如说反映出美国航天管理机构的深层次问题。”

“无论是NASA，还是波音、洛克希德·马丁等公司，都存在管理混乱、效率低下以及官僚主义等问题。这些问题如果不解决，未来类似的情况还会经常出现。”

杨宇光

结语

老话说得好，再一再二不再三再四，美国这都第五次了，希望这次不是在给宇航员画饼，能如期进行返航。

信息来源：
潇湘晨报•晨视频：再次延迟！NASA宣布：滞留太空的两名美国宇航员将于明年2月返回地球
光明网：还是回不来？NASA宣布：再次延迟
海王网：美国两名滞留宇航员返地球时间再推迟 NASA：最早3月底
环球网：两名滞留太空美宇航员返航时间再次延迟，NASA宣布：至少到明年3月底
环球网：一拖再拖？美媒：NASA宣布，两名滞留太空美宇航员返航时间将至少延迟至明年3月底