低空经济新成员，广汽GOVY AirJet重磅出击

2024年，低空经济已成为国内经济领域最炙手可热的话题之一。飞行汽车这个科幻中常出现的概念，现在真的要成为现实了。让我们来了解下什么是低空经济吧，低空经济指在1000米以下空域，利用无人驾驶航空器进行载人、载货及其他作业等多场景飞行的国家经济行为，这是新质生产力的典型代表。根据专业机构测算，预计到2030年，我国低空经济规模将达到2万亿元，很可能成为继新能源汽车之后的又一个重要风口。

作为低空经济的重要组成部分，飞行汽车的发展让我感到无比振奋。它不仅是轻量化材料、智能制造、电动航空、无人驾驶、人工智能、信息通信等前沿技术的重要应用载体，更令人欣喜的是它在产业链方向上与智能汽车产业链在研发、制造、应用场景的前中后端都高度相似。飞行汽车的应用场景异常丰富，涵盖了城市交通通勤、物流配送、旅游观光、应急救援及商业运输等多个领域。诸如在交通拥堵的大城市，对于商务人士来说，飞行汽车可以提供一种高效快捷的出行方式。他们可以在短时间内到达目的地，参加商务会议、洽谈业务等活动，提高工作效率。

12月18日，广汽发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”，高域首款力作GOVY AirJet也在发布会上惊艳亮相。据了解，这款产品将在2025年启动适航认证，同时布局生产线并开启预订。这款GOVY AirJet的性能令我惊叹不已，它巧妙融合了固定翼与多旋翼的优势，既保持了无跑道限制的灵活垂直起降能力，又能在巡航阶段实现高效飞行。它不仅能实现200公里的航程，更让人惊喜的是支持30分钟快速补能。未来，它还将搭载广汽自研全固态电池，有望将航程提升至400公里，届时将能够轻松横跨整个大湾区。同时，广汽官方还透露他们将孵化成立一家全新的科技公司，专门开展低空经济领域的业务，看样子“上天”的日子离我们不遥远了。

发布会上，广汽集团总经理冯兴亚说了这么一句话：“飞行汽车与智能网联新能源汽车融合发展，大有可为！”这句话让我印象尤为深刻，回顾广汽的发展历程，他们从2021年就开始布局飞行汽车自主研发。今年3月，他们成功试飞了首款分体式多旋翼飞行汽车GOVY AirCar，并在9月获得了中国民用航空局民用无人驾驶航空器特许飞行证，展现了强大的研发实力。

从政策方面来说，从国家到地方都在积极布局这一新兴领域。2021年，低空经济被正式列入国家规划，到2024年更是首次被写入政府工作报告，各级政府陆续出台了一系列政策。诸如，广东省已直接发文，明确提出要加快培育壮大低空经济主体，推动完善低空基础设施、低空科技创新环境和低空多场景应用，促进低空经济及关联产业高质量发展。

未来已近在咫尺，我们似乎已经能够预见到乘坐空中汽车穿梭于城市之间的迷人景象。或许在不久的将来，我们可以轻松地呼叫“空中出租车”前往任何一个目的地。那时，随心所欲地出发、自由翱翔将不再是奢望，我们可以悠然自得地享受每一次旅行，欣赏沿途的山水风光，探索世界的每一个角落。