详解本田雅阁PHEV，配插电混动系统，稳定可靠，适合家用

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

本田雅阁自1999年进入中国市场以来，一直是消费者关注的焦点，经过25年的发展，目前已经更新迭代至第11代，不仅取得了出色的销量好成绩，同时积攒下来了良好的口碑，我身边就有很多开8代和9代雅阁的车主，虽然车子年份比较长了，但基本上没有闹过什么毛病，可以看出本田雅阁的质量过硬！而现在的11代雅阁提供了燃油版和插电混动版（雅阁 PHEV），来满足更多消费者的用车需求，下面我们就来详细介绍一下指导价格23.88万元的e:PHEV 尊贵版（焕新购车限时享至高6.8万元综合权益），来看看这款车的作为家用怎么样。

本田雅阁 PHEV在外观设计上和燃油版基本保持一致，但从细节上还是能够看出它插电混动的身份，车头十分的扁平低趴，前脸六边形的黑色进气格栅有点像黑武士的面罩，呵呵，“H”车标周围使用了蓝色装饰，象征着节能环保，而LED大灯扁平且熏黑，眼神中不经意间流露出几分犀利，在夜晚和经过隧道时会自动点亮，并且会根据路况和对面灯光情况自动转换远近光，车辆在转弯时转向辅助灯亮起，提升了照明区域。

从侧面来看，本田雅阁 PHEV颇有些肌肉性能车的范儿，车身十分修长，性感的溜背车顶搭配轿跑姿态，带来了一定的运动感，侧窗上沿的镀铬饰条到了C柱位置形成了漂亮的勾角，而外后视镜具有加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能，尾箱上面带有小型扰流板，再加上带扩散器的包围，进一步增强了运动气息，贯穿样式的尾灯融入了黑色饰板，中间位置的“H”车标比较精致，灯组点亮后还是挺好看的，尾门右下角的“e:PHEV”标识彰显着它插电混动的身份。

内饰方面，本田雅阁 PHEV提供了全黑和黑白双拼配色，黑色更耐脏，而我个人觉得黑白双拼配色则更显高档，T字形的中控台布局简简单单，各种功能操作起来顺手，空调控制区域保留了实体按键和大尺寸旋钮，真皮多功能方向盘握感舒服，采用了按键换挡机构，设计了前排手机无线充电面板，而多色氛围灯在夜晚很漂亮，这个配置车型还给到了我们12喇叭BOSE品牌音响，让音乐发烧友们为之着迷。

e:PHEV 尊贵版配备了10.2英寸液晶仪表、HUD抬头数字显示和12.3英寸中控屏，能够显示丰富的车辆信息和娱乐信息，搭载了Honda Connect 4.0车载智能系统，支持CarPlay和CarLife，将手机上的APP互联和映射到中控屏上，使用起来更直观，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制，语音可控制多媒体系统、导航、电话、天窗、车窗、空调的开启和关闭，此外还拥有无钥匙进入和启动、远程启动、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等。

整车长宽高分别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，这样的身材带来了充足的车内空间，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间有2拳多的距离，头顶空间有4指的余量，并排坐满3名乘客，横向空间不会拥挤，前排主副驾驶座椅是电动调节，具有座椅加热和通风功能，做到了冬暖夏凉，呵呵，主驾的4向腰部支撑到位，长时间驾驶不易腰酸腰疼，后排座椅的填充也很厚实，乘坐舒适，后排空调出风口、后排扶手、后排杯架等都很齐全，保障了很好的乘坐感受，后排座椅还能整体放倒，这么一来后备厢装些长点的物品很方便。

一辆车好不好，三大件很重要！本田雅阁 PHEV搭载的是第四代i-MMD混动系统，是由2.0L自然吸气发动机和前置电机组成的插电混动，2.0L发动机具有阿特金森循环技术，最大功率109kW（148马力），最大扭矩为182N·m，电机的最大功率为135kW，电机最大扭矩335N·m，传动部分匹配E-CVT变速箱。

实际体验下来，车辆起步轻快，输出平顺，并且配有前排多层隔音玻璃和主动降噪功能，车内噪音控制到位，在走走停停的路况下，发动机不会频繁的介入，大部分时候都是电机驱动，驾驶感受非常接近于纯电动车，并且减少了燃油消耗，当我们深踩油门，发动机和电机配合相当默契，几乎察觉不到顿挫，速度上升快，而当电量耗尽后，动力表现也是不错的，中后段超车有底气，WLTC百公里综合油耗为1.54L，百公里最低荷电状态油耗为4.88L。

e:PHEV 尊贵版配备了Honda SENSING辅助驾驶系统，拥有3个毫米波雷达、3个摄像头、8个超声波雷达，前后驻车雷达、倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，给我们出行带来了很多帮助，并有效避免了多种交通事故的发生，此外该车配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、被动行人保护等，全方位保护车内乘客的安全。

结语：本田雅阁 PHEV的综合实力强，配有L2级驾驶辅助，可以满足年轻消费者对智驾方面的需求，第四代i-MMD混动系统好开省油，无论是纯电、混动还是电量耗尽之后，车辆的性能都能够让人满意，值得一提的是，本田雅阁 PHEV在《一万公里定律》耐久长测中，穿越甘肃无人区，翻越昆仑山脉、喜马拉雅山，已经顺利通过各种路况的挑战，如果想要一辆稳定可靠的插电混动中型轿车作为家用，那么本田雅阁 PHEV是个不错的选择。