天津
真的是要是又“被骂”一点也不用觉得奇怪，问界M7、M5、M9发布都是增程和纯电一起发布，可是R7和S9都是先发布纯电，现在R7刚交付两个月刚破2W，结果还没来得及开心，1500公里油电续航就来了，而且还是24.98W起步，
你说“气人不？”
跑油1320公里，可见国产车现在重新定义发动机的技术方向，那就是“油转电”技术，不管国外的油价便宜到几毛还是几分，有一个事实是不会变的，
那就是一壶油，之前能跑500公里，现在能跑1000公里，谁都会喜欢！
不过有点意外的是，余承东说纯电续航250公里，并没有和小鹏一样采用“小油箱大电池”的方案，而是继续“大油箱小电池”。
这么一来纯电出行体验较短，大概三天至四天就需要充一次还是比较频繁。
但是也足以说明现在电动车的确开始在“倒退着走”：
一来是降低电池成本压力同时续航超长又无焦虑，算是一石三鸟的均衡方案。
二来是问界出海，奇瑞也是汽车出口大佬，那么应对海外市场这么快推出“新油车”也合理。
三来就是发动机技术开始明确了，就是走增程之路，对比纯油更远，对比混动更简单。
四来就是很明确一点就是发动机技术1.5T跑赢3.0、4.0真的做到了，就像芯片工艺不需要最高端，凭借软硬结合一样高端！
这是特别有劲的回应了断供！
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