70亿造车资金下落不明，老婆孩子新加坡享福，4500名员工欲哭无泪

随着科技的飞速进步，轿车逐渐成为人们日常出行的重要工具。面对这样一个庞大的市场，许多汽车制造商都在积极扩展业务。然而，令人意外的是，一家拥有5000多名员工的汽车企业竟然遭遇了严重的财务危机，高达70亿的造车资金不知所踪，公司高层更是携家带口“逃离”，员工们的薪资问题又该如何解决呢？

崩盘企业

在网络直播盛行的今天，许多企业通过直播平台销售产品。然而，最近极越汽车的直播间却发生了令人震惊的一幕：女主播正在直播时突然被告知公司出现了严重问题，甚至连工资都无法发放。这到底是怎么回事？极越汽车又是一家怎样的公司呢？

2021年3月，百度与吉利联手，共同创建了一家名为集度的新公司，后来这家公司转型为极越汽车。当时，两大巨头的合作在业界引起了广泛关注。吉利负责提供成熟的汽车制造技术和供应链体系，而百度则以其强大的人工智能、自动驾驶技术和海量数据为新车赋能。

这种合作模式曾被视为智能汽车领域的典范。百度CEO李彦宏对造车充满热情，背后是他想要“超越竞争对手”的雄心壮志。然而，市场环境瞬息万变，汽车行业的竞争异常激烈。极越汽车与后来进入市场的小米相比，表现明显逊色。

直到2023年8月，极越才推出了首款车极越01，随后在9月又发布了极越07。尽管手握两款新车，极越汽车的销量却始终低迷。2024年前11个月的累计交付量仅为1.4万辆，月均交付量徘徊在1300辆左右。

尽管10月份销量一度突破3000辆，但总体来看，极越汽车一直处于亏损状态，距离实现盈亏平衡还有很长的路要走。极越汽车的失败与其模糊的市场定位和摇摆不定的商业模式密切相关。在竞争如此激烈的汽车市场中，想要脱颖而出必须具备独特的“卖点”。

极越汽车试图将自己打造成一个高端品牌，特别注重车辆的外观设计，使其看起来更加科技化。这些设计虽然听起来很先进，但与日常驾驶的实际需求不太契合，反而引发了不少争议。

极越汽车在经营策略上显得犹豫不决，既想模仿特斯拉的全产业链垂直整合模式，又想学习华为成为汽车行业的智能化解决方案提供商。这种“既要又要”的战略最终导致极越在两个方向上都未能取得突破，反而失去了自身的特色和优势。

在智能汽车领域的竞争中，极越未能抓住机会，眼睁睁看着小米、华为等新兴品牌抢占了大量市场份额。极越汽车陷入困境的主要原因是资金短缺。一个曾经被两大巨头支持的企业，是如何走到资金枯竭的地步的呢？

70亿造车资金不知去向

在整个崩盘事件中，高达70亿的财务漏洞无疑是最令人困惑的谜团。要知道，极越汽车的订单交付量仅为1.4万辆，如此巨大的数据差距让人难以理解70亿的巨额亏损是如何产生的。这些钱究竟去了哪里？

据内部人士透露，这笔资金主要用于研发、市场推广和日常运营开支。其中，研发费用约为30亿元，市场营销费用约为30亿元，行政费用约为10亿元。这种资金使用方式暴露了极越汽车在运营管理上的诸多问题。极越在市场营销上的投入巨大，但效果却不尽如人意。

据报道，极越在直播、短视频等平台的营销费用超过5000万元，但其抖音账号粉丝数仅有40万，与其他新势力车企相比，这样的投入产出比显然过低。极越在渠道建设上也显得过于奢侈。

为了线下宣传，极越在北京寸土寸金的太古里打造了一个体验中心，仅租金就高达两百多万。然而，由于开业推迟，这六百多万的租金就这样白白浪费了。与同规模的造车新势力相比，极越的单车行政成本高出近10倍。

这其中是否存在管理层滥用职权、中饱私囊的行为，值得深入调查。更令人费解的是，极越汽车的首席财务官刘吉宁在公司崩盘前夕失联，据传已“跑路”新加坡，还带着老婆孩子一起“逃离”，甚至连账本也“消失”了，这使得对极越财务状况的调查更加困难，加剧了外界对资金去向的猜测。

对于百度和吉利来说，极越汽车的崩盘无疑是一次惨痛的教训。两家公司在极越项目上的累计损失高达百亿元，包括投资款、服务费用以及后续的善后费用。即使是拥有强大背景的创业公司，也可能因为管理不善、财务黑洞等问题而走向失败。

打工人又该何去何从

极越汽车作为一个拥有五千多人的大企业，在销售车辆的过程中也有自己的一套策略，每月销量曾一度超过3000辆。然而，谁也没想到这样的企业会突然崩盘，对于那些还在工作的员工来说，这无疑是一个巨大的打击。

企业出现问题，员工的工资又该如何发放呢？要知道，企业的正常运营需要多个环节的配合，这其中也涉及到许多供应商。对于公司的崩盘，许多人希望通过法律途径讨回公道。从网络上的信息可以看到，许多人聚集在极越公司门口，高举手机要求解释。

毕竟，在当今社会，金钱对于维持生活至关重要。拖欠工资的行为是难以接受的，许多供应商也因此受到了伤害，部分款项未能到账。在极越出现这种情况时，许多高层采取了“推诿”的态度，那么公司的四千五百多名员工又该如何应对呢？

随着事态的恶化，极越汽车也发表了联合声明，表示将妥善处理供应商和员工的问题，特别是会帮助员工及时缴纳社保，对于离职员工也会有一定的善后措施。

对于那些已经购买车辆的消费者，极越也表示会提供售后服务，确保车辆的维修保养问题得到解决，消费者可以放心使用。在整个事件中，可以看出企业内部确实存在一些问题。

无论如何，百度和吉利控股对整个事件采取了托底措施，不至于让那些打工人血本无归。至于后续的赔偿问题，相信随着时间的推移会有相应的解决方案，否则四千五百多名员工将陷入绝望的境地。

主要信源

2024-12-12 21:02·新浪财经——70亿元财务窟窿：极越倒下是李彦宏的“瞻前顾后”

2024-12-14 09:42·新浪财经——甩锅的夏一平，背锅的股东、员工和供应商