临沂至滕州公路项目费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车

12月21日，由山东高速集团投资建设的临沂至滕州公路项目（以下简称“临滕项目”）费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车。

临滕项目是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，全长140.77公里，设计速度120km/h。本次通车段长72.99公里，途经临沂市费县、平邑县，枣庄市山亭区、滕州市，包括4处收费站、5座特大桥、3座隧道等。

临滕高速全线设7座隧道、8座特大桥，桥隧比高达44.2%，施工难度大、安全风险高。项目自主研发“公路隧道智能建造技术”，开创“装备智能作业、人员远程操控”新型作业模式，利用隧道勘察测量机器人、便携式智能地质编录装备，自动采集隧道掌子面地质信息，地质编录时间由30分钟缩短至10分钟；同时将“智能爆破云平台”嵌入智能凿岩台车，利用数字孪生技术，搭建3D数字仿真模型，“一炮一设计”，实现地质信息的透彻感知和可视化，精度更准、风险更小、效率更高。相关研究成果获交通运输部CCPC隧道智能建造权威认证，并荣获山东省科技进步一等奖。

围绕“标准化设计、工厂化生产、智能化建造、智慧化管理”目标，项目自主研发了国内首台柱梁一体化智能架桥机，搭配全封闭钢结构大棚、钢筋数控弯曲机、整体液压一键开合模板等智能化设备，打造了智慧梁场“质造”中心。该中心集成“钢筋智慧加工、梁板智能养护、智能穿束张拉、智能压浆、环境监测”5大系统，实现了智慧梁场高效有序、优质安全的全过程自动化生产、智能化管控，承担了全线1/3梁板预制任务。箱梁生产模式与传统模式相比，效率提升至30%以上，作业人员减少40%以上。

据悉，滕州东收费站建成了全国首个“开放式”智慧零碳收费站。收费站推行“少亭、去岛、窄岛”，采用高智能化、高集成度设备，实现“收发卡位置自适应、现金自动找零”，应用国内首款双向“三合一”栏杆机，集成车牌识别、费额显示、自动栏杆机等功能，可同时控制两条车道。收费站发卡速度提升33%、缴费速度提升20%，驾乘体验更顺畅。

着眼于放大交通基础设施社会服务潜能，提升收费站服务功能，滕州东收费站设置了“高速驿站”，增设城市会客厅、充电桩、休闲廊道用于旅客休憩、公务接驳、文旅宣传，是省内首个“开放式”收费站。同时，滕州东收费站建设了综合服务大厅。该服务大厅融合了收费管理与交警、路政、路管、ETC服务等部门，实现多方联动，为司乘人员提供一站式服务。

记者在现场看到，滕州东收费站充分利用收费天棚、车棚和房顶等空间资源，成为省内首批集光伏发电、储能、充电、智慧管控于一体的新能源补给站，自发自用、余电上网，供能同时满足运营管理、新能源车主出行需求，获得CCPC零碳收费站评价认证，探索出“零碳收费站”建设运营新路径。

同时，项目积极探索固废利用，联合长安大学创新团队开展新材料攻坚，围绕新材料的选配及制备工艺深入探索，研发溶解性胶粉-纳米复合改性沥青混合料，可显著提升废旧轮胎利用率、降低建设成本，还可减少行车噪音，具有良好的经济效益和环境效益。

临滕高速是促进枣庄和临沂两地市间一体化发展、经济圈转型升级和提升区域整体经济实力的重要交通设施引擎，项目建成通车将进一步加快推动鲁南经济圈同各地市产业共融、互联互通。

（大众新闻记者 常青）