多图直击！飞虎大道等9大重点交通工程，新进度曝光

临近年底 ，你关注 的重点交通工程进度都怎么样了？

楼市君梳理发现，飞虎大道、官渡409路、春城路下穿隧道、三环闭合工程、昆明西客站、古滇大道、1号线西北延、2号线二期以及长水机场T2航站楼等9大项目，最近动作频频。

具体情况如何，我们一个一个来看。

飞虎大道

北段双向同步推进

近日，昆明自规局发文称，经昆明市、官渡区两级多方筹集资金，巫家坝片区配套市政基础设施建设全面加快。

其中，飞虎大道北段（广福路-春城路段）正在由南向北不断推进。

据施工方中交二航局介绍，自今年下半年复工以来，项目已开始道路两侧消防管线、智慧管线、非机动车道、人行道等附属设施施工，覆盖道路长度约3公里。

目前，地下管线埋设已基本完成，人行道与非机动车道的建设正由龙湖天街及广福路口双向同步推进。

前几日，楼市君实探发现，飞虎大道北段（广福路-春城路段）已铺设好沥青，达到通行条件，正在进行路沿、人行道、非机动车道等施工。

另外，项目连接广福路的交叉路口，也已启动施工，进度明显加快。

按照这个进度，飞虎大道距离通车应该不远了。

飞虎大道实景

|昆明楼市一线摄于12月6日

春城路下穿隧道

已恢复施工

春城路下穿隧道全长约2.32公里，是巫家坝片区主干路，此前已完成700米隧道主体结构。

12月5日，昆明住建局公开回复称，经市、区两级多方筹集资金，春城路下穿隧道已恢复施工。

另据昆明规划建设透露，项目目前正在进行下穿隧道的上盖施工，现场施工动静明显。

春城路下穿隧道施工现状｜图源昆明规划建设

官渡409路

已启动道路保通工程

官渡409路作为巫家坝南北主干道之一，近期也在抓紧施工中。

昆明规划建设称，目前官渡409路与春城路下穿隧道相交汇的节点，正在进行道路扩宽施工。

现场挖掘机正在对施工区域进行清理和开挖，后续将对路基进行红土碎石回填，以及沥青铺摊等。

待工程完工后，官渡409路将实现双向6车道，以及非机动车道、人行道功能。

届时，道路“堵点”也将打通，在春城路排水主管道贯通前，缓解道路淹积水情况，以方便周边市民出行。

官渡409路施工现状｜图源昆明规划建设

三环闭合工程

东三环A段计划明年底前完成建设

近日，楼市君路过昌宏路时发现，三环闭合工程中的广昌立交，靠近昌宏西路一侧的桥面正在铺设中，目前已基本铺设完成。

广昌立交位于广福路与昌宏西路交汇处，是东三环A段的重要组成部分，计划2025年12月31日前建成。

项目建成后，不仅能缓解广福路和昌宏路路口的交通拥堵，还有利于周边片区的居民出行，快速地与南绕城进行交通转换。

另外，广昌立交的建成，对东三环A段也将起到明显的推动作用。

据昆明市住建局透露，东三环A段也计划明年年底前完成建设。

广昌立交施工现状｜昆明楼市一线摄

昆明西客站

计划今年年底动工

11月底，昆明市发改委透露，昆明西客站原计划今年年底动工，力争在2027年底与渝昆高铁同步投入使用。

从时间上来看，昆明西客站想要在2027年投用，工期比较紧张。

不过好在今年以来，项目进展已经明显提速。

一方面，项目整体征迁协议签订率达99.07%，拆除率99.16%。

另一方面，项目在年初就已启动试桩施工，并在近期密集启动各类前期招标，有望尽快动工。

西客站核心区实景｜昆明楼市一线3月摄

在推进工程进度的同时，昆明西客站的招商引资工作也在积极开展。

今年11月15日，西客站与首投能源集团签订投资合作框架协议，这也是项目签订的首个投资框架协议。

今后，首投能源集团将积极参与西客站片区的开发建设。

｜图源：昆明规划建设

古滇大道官渡段

在建部分预计2026年完工

古滇大道官渡段（官渡14号路）位于广福路和南连接线之间，为昆明市“西北-东南”方向的城市主干道。

项目全长约10.2公里，双向8车道设计，预计总投资约65亿。（来源中交路建昆明公司）

今年8月，官渡区住建局公开回复称，项目除了云福街至肖家营路段受征迁及资金问题影响暂缓修建，其余可施工路段将于2026年完成建设。

｜图源地方留言板

楼市君梳理发现，官渡区缓建段，主要是广福路连接呈贡古滇大道的线路。

而在建的，则是从福保路附近至南绕城高速附近路段，基本是一条贯通的路线。

也就是说，在建路段建成后，也可正常通车。

古滇大道建成后，将分担广福路等主干道车流，进而减缓交通拥堵。

｜昆明楼市一线制

1号线西北延

一二一师范大学站将启动征收

1号线西北延全线共设7站7区间及1处停车场，目前已完成5座车站主体结构封顶，4个区间已双线贯通。

其中，环城南路站至弥勒寺站已实现“长轨通”。另外，原本停工的一二一师范大学站，也有望重启施工。

12月11日，五华区城改局称，1号线西北延师范大学站即将扩大征收范围，涉及云师大西院教学楼、礼堂等建筑。

云师大礼堂实拍｜昆明楼市一线摄

那么，1号线西北延究竟何时才能开通呢？

昆明交运局表示，由于1号线西北延和2号线二期工程需同步完成建设，并实现1、2号线拆分运营，因此，1号线西北延暂不具备开通条件。

下一步，将按计划积极推进1号线西北延和2号线二期工程的建设工作，争取早日完成全线建设任务。

｜图源地方留言板

2号线二期

火车站行包楼已基本拆迁完成

2号线二期全长14.3公里，为南北走向，起于环城南路，途径昆明火车站，终于海东公园站。

整条线路共设11座车站，截至10月底，除海东公园站外，其余10座车站主体结构，以及主变电站结构已完成封顶。

南坝站至宝丰站区段9个区间已实现双轨贯通，仅昆明站至南坝站、宝丰站至海东公园站未实现“洞通”。

值得一提的是，2号线二期最大的阻碍也在今年取得突破性进展。

目前，火车站行包楼已搬迁完毕，拆迁工作也已基本完成。

后续，地铁2号线二期将适时启动昆明火车站至南坝站区间盾构施工，争取早日通车初期运营。

行包楼拆除现场｜图源昆明地铁官微

长水机场T2航站楼

主体工程正式施工

据施工方中建三局西南公司透露，截至11月25日，长水机场T2航站楼（北段）首块底板顺利浇筑完成。

这意味着，项目正式拉开了主体结构施工的序幕。

T2航站楼采用“大湾港双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。

今年9月28日，项目正式动工，短短3个月，就已建至主体结构部分，进展神速。

据了解，长水机场T2航站楼预计2030年建成，届时，长水国际机场将满足年旅客吞吐量9500万人次，货邮吞吐量100万吨，年起降63.3万架次。

｜图源中建三局西南公司官微

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