俄挤掉中国战机伊朝两国大单，歼10C两连败？印媒：麻烦还在后面

俄挤掉中国战机伊朝两国大单，歼10C两连败？美媒：伊朗、朝鲜引进俄制战机，中国歼10无缘两国市场。印媒：麻烦事还在后面呢。

01.俄挤掉中国战机伊朝两国大单，歼10C两连败？

近期，美媒《军事观察》等外媒相继报道，伊朗与朝鲜两国都在推进从俄罗斯购入新型或改进型战机的项目，而原本外界盛传的“歼10C/歼10AG入伊朗或朝鲜”消息则似乎已化作泡影。

而根据美商业卫星拍摄的画面看，俄罗斯的安124运输机疑似在伊朗德黑兰机场向交付伊朗空军交付了苏35E战机。

伊朗长期以来饱受军机老化困扰，其空军主力仍停留在F-14A、F-4“鬼怪”、F-5等上世纪七八十年代的机型。虽然在上世纪90年代引进了少量米格-29，但维护与技术升级难度依旧很高。

伊朗空军急需一种可靠且具备较强改进潜力的现代化战机，以重塑空军作战能力。

在俄乌冲突爆发后，伊朗与俄罗斯关系急速升温，双方在无人机、弹道导弹乃至地缘政治层面展开了深度合作。伊朗也趁此提出换购俄制战机的请求，敲定采购苏35，但后续俄媒传出采购谈判破裂的消息。而因此有许多分析人士因此猜测伊朗有可能引进中方的歼10C战机。

然而，真实情况是，伊朗最终与俄罗斯达成采购协议，接收苏-35E，这意味着中伊战机合作的窗口被俄方“抢占”。

伊朗之所以选择苏-35E，除了俄乌冲突背景下伊朗提供无人机等装备换取俄方优先交付、价格优惠等因素外，还与伊朗空军希望获得“双发重型机”有关。

苏-35E拥有较大航程、挂载量优势，加之伊朗对苏/俄机型已有一定维修维护经验。相比之下，歼10C虽在航电、雷达和性能平衡方面都很优秀，却属于中型单发战斗机，尽管歼10C空战能力远强于苏35E，而伊朗空军看中“重型平台”的后续改造潜能。

除伊朗外，另一则引发热议的消息来自朝鲜。据美国《军事观察》杂志和印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗中将的言论，朝鲜可能会一次性从俄罗斯购入100-200架苏-27与米格-29。

02.朝鲜即将获得上百俄制战机？

甚至有部分媒体猜测，朝鲜还可能获得24架苏-35战机。由于朝鲜在俄乌冲突中被指向俄方输送了数量可观的轻武器、炮弹、火箭弹，并派遣特种部队“支援”俄军作战，俄方则可能以输出战机等方式进行“回报”。

此前外界对“朝鲜引进歼10AG”一事一直颇感兴奋，原因主要在于2022年朝鲜防务展上展出了疑似与歼10系列配套的空空导弹，证明朝鲜准备引进歼10AG（歼10A的大改版，性能相当于歼10C）。

然而，如果朝俄已经就大规模战机援助达成共识，朝鲜就完全没必要再转向中国购机。毕竟苏/俄机型在朝鲜空军体系中存在较高通用性，加之朝鲜对中俄两国的军事合作考量也有所不同，俄方的政治与军事收益需求在当前更适合朝鲜。

俄方在近期对外军售中，往往给出较为“灵活”的付款方式。对伊朗、朝鲜而言，即使在国际制裁压力下，也能通过“以物易物”或“分期+资源抵扣”等方式获取俄方装备。这种灵活性并不是中方外贸渠道普遍采用的标准做法。

而且无论是朝鲜还是伊朗空军，在冷战前后就大批量使用过苏制/俄制装备，对俄系飞机的发动机、航电维护乃至飞行员训练均更熟悉，改装难度更低，相比中系先进战机无疑更易上手。

就在伊朗与朝鲜接连选择俄制战机的同时，歼10C在另一场国际军售竞标中却悄然“胜出”——孟加拉国空军参谋长谢赫·阿卜杜勒·哈南近期明确表示，孟加拉国正考虑从中国采购16架歼10C，以应对本国空军现代化升级的迫切需要。

孟加拉国曾大量采购中国的歼7系列战机以及各类导弹、海军装备，属于传统“老客户”，一旦通过官方手续敲定歼10C订单，规模也将相当可观。

03.印媒：麻烦在后头

印度媒体直言，这才是更值得关注的“后续麻烦”，巴基斯坦已在2022年起分批接收36架歼10C，中国空军则同样装备了大量歼10C，并已部署歼20隐形战机。若孟加拉国也换装16架歼10C，那么印度周边除不丹外，几乎都布满了先进的中国制四代半战机。

印方早先采购的“阵风”虽然号称欧洲多用途主力机，但在实际空战性能及航电升级潜力方面，与歼10C差距并不如其对外宣传的“全面领先”。

相反，歼10C凭借有源相控阵雷达（AESA）、先进数据链、高机动性，以及与PL-15中远程空空导弹的搭配，已经展现出媲美乃至超越阵风的潜能。一旦孟加拉国空军引进歼10C，对于印度而言，局势将不再是“中巴对印”的传统格局，还要在东侧面向同样装备先进战机的孟加拉国空军。

与此同时，歼10C在与印度地缘相邻、需求相对紧迫的国家（如巴基斯坦、孟加拉国）中反而受到广泛青睐。这从另一个层面印证了中国战机出口的优势：一旦目标国与中国在政治、经贸与防务方面关系紧密，且对“俄制机体系”依赖不深，歼10C这种性价比高、航电先进的机型就能迅速切入市场。

俄制战机的突出卖点依旧是成熟重型平台(苏30、35系列)、较低的飞行员培训门槛，以及俄方可提供的灵活政治交易条件；中制战机则强在性能强大出色、性价比高、维护周期相对便捷。双方在国际军贸市场或将呈现功能与市场区隔的竞争态势，各自凭借特定优势博取订单。

在可以预见的未来，中国和俄罗斯的战机外销将持续在不同区域市场上“各取所需”。随着世界战火冲突不断加剧，世界各国正在继续加强军事合作与装备升级，全球尤其是亚洲的空中力量版图也正悄然重塑。

对中国战机来说，伊朗、朝鲜的遗憾固然值得关注，但更值得瞩目的，或许是中国新锐战机在出口市场上的突破与后续发力。