拳打L6脚踢M7 有了增程的智界R7月销要稳定破万！

这两个月车界有个很有意思的现象，那就是“六大门派围攻光明顶”，说的正是对标特斯拉Model Y（参数丨图片）的6款纯电SUV车型，其中智界R7算是备受关注的一个，并且这两个月销售势头不错的它，这一次要带着增程动力乘胜追击一把！

就在近日，智界R7增程版在一次访谈直播中正式发布了，这无疑是20万级增程SUV又一个重磅产品，智驾、座舱、底盘都是它在 同价位的竞争力所在，笔者有一位朋友甚至都下单了，那么智界R7的增程版此次相比纯电版都有哪些变化？市场前景怎么样？下单的朋友又是如何看待R7的？一起来看看吧。

一、与纯电版相比都有哪些变化？

首先就是动力上新增增程动力，这套增程动力系统可以说是集奇瑞华为两家之长，增程器是由奇瑞提供的1.5T四缸增程器，热效率达44.5%，而电机则是华为提供的DriveOne新一代三合一电机，最高转速16000转，发电效率超过92%。

在续航方面，智界R7增程版搭载一块37kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为251km，满油满电CLTC续航里程为1570km，20%-80%快充时间只需15分钟，并且只需加92号粗粮即可，补能这块还是很方便的。

同时在价格上，有了增程自然要比纯电更加便宜，这次智界R7增程Pro和Max的价格分别为24.58万元和28.98万元，均比纯电同版本便宜1万元。

但是优惠还不仅仅如此，虽然增程Pro的权益相比纯电Pro没有变化，但这次增程Max的权益很有说法，这一次直接赠送了30000元的高阶智驾补贴，等于说是把智驾功能白送了，不过取消了此前纯电Max的现金补贴，综合算下来，都订阅高阶智驾包的情况下，增程Max实际入手要比纯电Max便宜将近2万元。

二、市场前景如何？

首先我们来看当前智界R7的市场表现，目前智界R7已经取得了不错的销量成绩，57天交付破2万台，同时在11月月销售11086辆，已是破万台的水平，同时在12月9日-12月15日的周销量也来到了3200台，可谓势头迅猛，在20-30万纯电SUV中销量表现亮眼，大有超越极氪7X，坐稳第二名之势，那么增程版本的加入，对于销量本就不错的智界R7则更是如虎添翼，后续销量还能再往上提一提。

看完了自身，我们再来看看竞品，目前市场上20-30万级增程SUV中，最主流的产品就是理想L6和问界M7了，除了它俩之外，作为同样搭载鸿蒙座舱+华为ADS高阶智驾的华系车，阿维塔07和阿维塔11估计也是一些消费者在选购时会考虑的选择。

智界R7与这些车相比较，最大的优势就是底盘，它在25万就给齐了空气悬挂+CDC的底盘配置，而且奇瑞的底盘功力相比这几家要来得更强。同时在形象上，轿跑姿态的智界R7比起理想L6和问界M7要更显年轻，在品牌及售后上，智界R7比起阿维塔的两台车也更主流，主打的就是一个综合实力！

所以综合当前市场表现以及产品竞争力来看，有了增程版的助力，智界R7后续月销稳定过万应该是板上钉钉的事了。

三、看看已下订的车主怎么说？

好巧不巧，笔者正好有一位认识的朋友这两天就下单了一台智界R7增程Max，他购车需求还是很明确的，他和家里人都不太能接受纯电车型，就想要空间大适合家用的增程或者插混SUV。

他此前曾试驾过问界M7，这次听说R7增程要上市的消息后就去了展厅体验了一把R7，并咨询销售有关增程车型的信息，他对智界R7满意的地方就在于增程动力，空间大，并且相比于同展厅的M5和M7技术更新更年轻，对于251km的纯电续航里程他表示也很满意。

不知道其他智界R7增程版的意向车主，是否有跟他一样的想法呢？其实市场销量已经证明了，相比于纯电车型，增程车型的受众面是更广的，对于很多不接受纯电车，又想体验新能源车带来的各种智能化的体验，那增程车就是个不错的选择。

总结：

鸿蒙智行旗下之前一直缺一款适合年轻人的有竞争力的SUV车型，而智界R7的发布弥补了这一空白，并且在销量上也没辜负奇瑞和华为对它的投入和期待，这次增程版的发布，扩大了受众群体，降低了入手门槛，月销过万的它这下后续销量就更稳了，并且明年还有小米YU7会加入到这个价位的市场竞争中，到时候销量想必又有好戏看了。