青海
近日，有不少关于本田CM300或者CL300低价销售的信息，其核心内容就是这两款车的门店价格已经来到了1.88万元，这使得很多小伙伴都不淡定了，那么这两款车到底值不值得买呢？
首先，我们要明确一点，你所能接触到的关于CM300或者CL300的降价信息并非官方直降，而是门店层面的单方面清库存价格，这两款车虽然进行过官宣降价，但目前的指导价并没有那么低。所以它们1.88万元的售价，基本上属于可遇而不可求，只适用于小范围，需要自己去问。
其次，我了解了一下。关于这两款车1.88万元的售价是有前提条件的，它们都属于超期车，并非近期生产的车型（应该是2022款），这里就有一个问题，随着价格的下调，它们的使用年限是不一样的。
所谓超期车，说白了就是强制报废年限不再是13年而会变少。众所周知，摩托车的强制报废周期目前是固定不变的，但是会有两套计算方法，其一就是从上牌之日起开始，这一方法适用于目前市面上99%的摩托车。
其二，就是从生产之日起开始计算。但它有个前提条件，需要超过两年未上牌。也就是我们所说的超期车。
由此可见，1.88万元的本田超期CM300或者CL300能不能买，第一个关键要素就是能不能接受，它仅剩11年的使用周期。这是必须要搞清楚的。如果对于这种先天不足完全可以接受，接下来要搞清楚的问题则变成了CM300和CL300，还有哪些优点和缺点。
先说优点。这两款车都属于本田的全球化车型，所以身份背景很硬，即便是国产版本也会拥有纯正的本田基因和不错的机械素养以及骑行品质，这种优势不是其他国产车能够轻易媲美的。
此外，这两款车所搭载的单缸水冷引擎，燃油经济性不错，属于比较省油的那一类，这里既有它单缸结构的特性，也有本田的调校水平。
至于说这两款车的缺点，主要集中在颜值一般、配置一般，尤其相较于排量或者价格接近的国产车型，这两项短板非常明显。
例如，CM300整车会比较空洞，基础配置主要以双通道ABS为主。而CL300虽然观感会略好一些，但配置也极其一般，只是改装件多一些而已。
不过随着这两款车终端售价的一降再降，这两项短板貌似也能接受，不要忘了它们在3.5万元时都有人在疯抢，只不过今非昔比，随着竞品的不断变强，才有了“虎落平阳被犬欺”的尴尬。
总之，从自身表现来说，CM300和CL300都是可以考虑的，尤其现在某些门店1.88万元的价格还是比较有诱惑力的，但一定要搞清楚它们的不足和优点，如若不然后期大概率还是会后悔。
至于已经选择的老用户，就用早买早享受，晚买享折扣来自我救赎吧。毕竟它们是机动车，不是硬通货，价格不可能一直坚挺，尤其在当下环境中。
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