电动车与花草“争”绿地，蚌埠这些小区该如何破局？

近年来

随着电动自行车保有量越来越多

很多小区都出现了

电动自行车没地方停的困境

想办法在小区安放电动自行车的过程中

也时常伴随着

对原有公共空间的“蚕食”

家住龙子湖区香榭兰庭

安置房小区的荆老先生

近日向【蚌埠日报】反映

小区物业将部分绿地缩小

把“腾出来”的面积

改成了电动自行车的停车充电位

让老人感觉十分痛心

小区里的电动自行车

应该何处容身？

绿地“变”停车位

电动自行车与花草“争”小区绿地

该怎么办？

现场直击 ↓↓↓

荆先生反映：香榭兰庭安置房小区多处绿地面积都缩小了，缩出来的位置改成了电动自行车的停车充电位，自己多次向物业和社区反映，不同意把绿地改成电动自行车停车位，但物业和社区只是做了解释，并没有停止施工。

记者来到香榭兰庭安置房小区，在现场能够看到，小区内有大量电动自行车，除了车棚，在单元门门口、楼栋周边和道路两侧也有大量电动自行车停放。该小区电动自行车不仅数量非常多，而且停放不规范、不整齐，部分电动自行车的停放甚至占用了施划有“消防通道”标识的区域。

另一方面，小区绿地维护水平参差不齐，有的区域绿草成茵，树木生长良好，但记者也确实看到有三四处绿化带已经“退绿”，正在路面硬化和建设停车位。

荆先生告诉记者，几个月前他就得知小区里要退掉一部分绿化，改成电动自行车停车充电位，他非常不理解，为什么要把原本的绿植、鲜花毁掉，把空间拿来给电动自行车停车充电。他表示，小区业主有很多电动自行车需要停放和充电，这一需求自己能够看到，但是也不能用破坏绿化的方式来解决问题。小区地下停车场明明还有大量闲置空间，为什么不能用来给电动自行车停车和充电？物业应该把这些车管理好，让它们在该停放的地方停整齐。

该小区物业服务企业——蚌埠市勤丰物业管理有限公司马经理向记者解释说，该小区已入住业主有2000多户，小区现有电动自行车4000余辆，非机动车辆停车位严重不足，非机动车停放经常占用路面，导致消防救援通道堵塞，业主日常出行极为不便。为破解这个困境，工农社区居委会、香榭兰庭业主委员会、物业公司三方通过现场查看了解，决定硬化草坪增设电动自行车停放区域，并于2024年4月16日至23日在小区内所有单元张贴了关于硬化路面的意见征求公示，告知业主如有意见可以通过电话和当面提出的方式向社区反映。“公示结束后，小区2/3以上的业主都没有提出反对意见，随后我们就进行了改造。”而关于现有绿地，马经理表示，“荆先生的意见里提到的现有绿地的管理，我们会努力改进，只要天气条件允许，我们一定在裸土区域栽植草坪、花卉等，加强管护，尽可能让更多业主满意。”马经理还表示，对于电动自行车乱停放将加强管理，同时也呼吁广大业主都能规范、整齐停放。

观点荟萃

在蚌埠，与这个小区类似的电动自行车与原有公共空间“抢地”的情况，其实十分常见，大家对此也各有看法。

就在香榭兰庭安置房小区，有多名业主多次通过各种渠道向物业、社区反映，要求加装电动自行车充电位，陈先生就是其中之一。“我们小区骑电动自行车的可多了，有的一家都不止一辆，这是大家的刚需，车总得有地方停、有地方充电吧。至于绿地，能不破坏当然更好，但是如果实在没办法、只能二选一，我选放电动自行车，毕竟好不好看的没有实用重要。”而关于把电动自行车停放在地下停车场，陈先生说，“地下停车场下去上来坡度怪大的不方便，电动自行车毕竟不是汽车，停单元附近就是为了方便用。”

持相似观点的还有家住禹会区柏庄春暖花开小区的曹先生，“我记得小区刚入住的时候就没有专门给电动自行车充电的地方，好像也没有充电设施。但是现在这些车越来越多，我们小区也新增了一些电动自行车停车充电位，我感觉还是不够用，晚上回去迟一点都可能充不上电。”他说，如果自己所在的小区减少一些绿化来改建电动自行车停车充电位，他是支持的。

居住在蚌山区百合公馆小区的李女士对此则有不同看法。“电动自行车怎么放是当初就应该想好的呀，怎么管理物业应该想办法，要是小区里多年以来的绿植被毁掉，那多可惜。我们老年人本来一天大多数时间都在小区里，散步锻炼的环境都变差了。”

而对于荆先生提出的将电动自行车放置到地下车库的提议，记者向市自然资源和规划局、龙子湖区住建部门的相关专家进行了了解。市自然资源和规划局规划实施管理科科长吴鹏生表示，从消防角度考虑，电动自行车如放置在地下车库，须应用实体墙分隔地下车库形成独立空间，独立空间内设喷淋等消防设施；电动自行车与机动车出入口须分开设置。

龙子湖区物业办主任管晖介绍，“停放地下车库的电动自行车如果还需要配置充电设施，那还需要设置其他专业设备，而香榭兰庭安置房小区的地下车库，在当初的规划设计中，就不具备这些能够满足消防要求的基础条件，从安全要求角度考虑，不能停放电动自行车和给其充电。这一情况我们会协同社区和企业，共同向和荆先生持同样观点的业主介绍。”

新闻深1℃

近年来，电动自行车以自身方便快捷、经济实惠等优势获得了越来越多市民的青睐。与全国许多城市一样，蚌埠的电动自行车保有量也在激增——据交警部门统计，仅蚌埠市区，2023年底的电动自行车保有量已超过61.4万辆（不包含共享电动自行车），而截至目前，这一数字已飙升至近70万辆。

在为市民出行带来便捷的同时，小区里电动自行车的停放、充电问题，也正在成为困扰越来越多业主和物业服务企业的难题。飞线充电、进“屋”充电、乱停乱放等乱象，不仅破坏着小区的整洁和秩序，更重要的是造成了巨大的安全隐患。在小区里给电动自行车“找个家”，非常现实和急迫。

追根溯源，很多小区都出现的电动自行车与绿植“抢地”的现象，根本上是源于小区当年设计和建设时的时代限制，设计时未能设想到如今庞大的电动自行车停放和充电需求，没有为电动自行车设置专门的放置区域，在设计地下停车场时也只考虑了汽车停放需求。我们欣喜地看到，在新近开发的住宅小区中，已有小区设计了半地下、与汽车隔离的电动自行车专用区域，这就可以从根本上规避这样的“抢地”现象。

而对于香榭兰庭安置房这样的已入住小区，对电动自行车放置要求更高的业主与对小区环境绿化要求更高的业主之间，就需要更多的相互理解与包容，物业服务企业更需在不同业主群体的不同利益诉求之间找到平衡点，做好服务员，用耐心细致的服务和真诚恳切的态度，赢得最广大业主的理解和支持。

关于小区里电动自行车停放

与花草“争”绿地

挤占公共空间

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（来源：蚌埠日报社 融媒体记者：郝玉琳 文/图 编辑：周泽）