无人机驾照培训乱象：低空经济催生考证热 新规下的各种违规操作

随着无人机技术的不断发展，“低空经济”概念兴起，无人机培训市场“又火了起来”。然而，在这一片看似繁荣的背后，却隐藏着诸多乱象。

首先，尽管新政策明确规定普通民众在适飞空域内120米以下使用微型、轻型无人机无需考取驾照，但一些无人机培训机构为了盈利，故意模糊这一概念进行虚假宣传。他们在广告中营造出一种“有证才能飞，无证寸步难行”的氛围，诱导消费者花费高额费用报名参加培训课程。

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更严重的是，一些从事无人机飞行活动、培训的机构未办理“运营合格证”，无官方授权培训资质，但在开展相关业务。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第十一条规定使用除微型以外的民用无人驾驶航空器从事飞行活动的单位应当向国务院民用航空主管部门或者地区民用航空管理机构申请取得民用无人驾驶航空器运营合格证。现在重灾区除了培训机构，还有传媒影视公司，涉及航拍业务，但几乎大多数无“运营合格证”。

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“借鸡下蛋”、无资质、资质过期情况，一些公司、机构在民航局UOM平台无法查询到其相关信息，却仍然大打广告招收学员。

如河北唐山地区某摄影器材数码产品店通过公众号发布招生信息，但在民航局官网UOM系统上查询相关公司信息显示“暂无数据”。

其公众号发布的AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发日期及期满日期也被主动涂抹！

在AOPA官网培训中心查询，河北省没有唐山地区培训机构信息

培训机构的收费乱象也极为突出。培训费用从几千元到数万元不等，且缺乏统一标准。同一类型的培训在不同地区、不同机构之间价格差异巨大，主要原因包括城市差异、师资水平和服务内容等因素的参差不齐。一些小机构为了抢占市场份额采取低价策略，但往往在教学质量、安全保障等方面大打折扣。同时，还存在部分机构利用学员急于拿证的心理，承诺“100%通过，快速拿证”等虚假宣传手段。

从培训质量来看，由于机构的资质不达标，师资力量可能无法得到保证。一些教员虽然有自己的飞行经验，但缺乏正规的教学培训体系，这可能导致学员无法真正掌握规范的无人机操作技能和安全知识。在实际操作中，这不仅会影响学员的学习体验，还可能在未来的无人机飞行中带来安全隐患。

还需要注意，正规无人机培训机构是需要获批相关空域才能合法合规飞行，其飞行高度、半径、经纬度、机型等均须报备，若在无资质或资质过期培训机构学习，可能有“黑飞”风险。

此外，在市场上还存在一些培训机构突然倒闭卷钱跑路的现象。有些甚至是连锁经营模式，一旦出现问题，在多地都有受害者。这不仅损害了学员的经济利益，也让整个无人机培训行业的声誉受到严重影响。

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民航局UOM系统查询“河北”关键词，仅四家具有考试资格机构

民航局UOM系统查询“唐山”关键词，进一家具有培训资格

无人机培训行业需要尽快整治这些乱象。民航管理部门应加强监管力度，对非法运营、虚假宣传、乱收费等行为进行严厉打击。同时，建立健全的举报机制，方便学员和公众对不良培训机构进行监督举报。只有这样，才能让无人机培训行业在新规下健康、有序地发展，真正为无人机技术的普及和应用提供有力的人才支持。

一图读懂CCAR-92部：

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