在日系中级车里面,凯美瑞、雅阁和天籁可以说是名气很大的,但是要知道,还有一款日系中级车,在国内市场上一直也有不错的口碑,只是在燃油车发展的前几年,这款车价格一直偏高,所以引起了很多消费者不满,也导致这款车在市场上的销量一直不温不火,但是最近半年的时间,这款车的销量一直是呈现出明显上涨趋势。
作为一款日系中级轿车,我们对于丰田亚洲龙一直都有不错的认可度,相比较丰田凯美瑞来说,亚洲龙这款车价格稍微高一些,但是现在面对“价格战”的冲击,丰田亚洲龙门槛不断降低,目前新车最大跌幅来到了4.2万,裸车价格来到了13万多点,这个价格对于丰田主打中级车来说,吸引力还是蛮大的,也正是因为大幅度降价,新车的销量大涨,11月份的亚洲龙可是热销13160辆,这个表现是蛮不错的。
丰田亚洲龙这款车的整体设计,确实展现出很不错的气场,车头部分,亚洲龙采用了丰田家族标志性的进气格栅设计,并且与犀利的LED大灯组合,给人一种宽大、霸气的感觉,另外从车身侧面设计来看,新车的整体造型也充满动感,它的车顶线条低矮流畅,配合上精致的轮毂后,彰显出了一定的活力气息。另外新车的尾部部分,亚洲龙的设计简洁而现代,双边单出的排气管和一体化的尾灯设计也很好的提升了尾部立体感。
作为一款中级轿车,全新的丰田亚洲龙这款车的车身长宽高分别为4990/1850/1450mm,车身轴距达到了2870mm,整体数据表现在中级车里面,也是蛮不错的,我的身高1米79,坐在后排都能够轻松翘起二郎腿。
整车的内饰设计上,全新丰田亚洲龙设计的是圆形多功能方向盘与悬浮式中控屏,其中2.0升豪华版及以上配置级别车型升级应用12.3英寸中控屏,高通骁龙8155车机芯片的加入,也让整车的智能语音交互系统有了很明显的升级,同时CarPlay/HiCar/CarLife手机互联功能则为全系标配,整体的实用性还是不错的,但是相对来说,也确实科技感。
在动力方面的表现上,全新的丰田亚洲龙燃油版搭载2.0升四缸自然吸气发动机,最大输出功率127千瓦、峰值扭矩206牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,WLTC工况综合油耗6.0升/百公里,其中新车还有2.0升双擎、2.5升双擎版供消费者选择,其中2.0升双擎版搭载由2.0升四缸自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统,系统综合功率145千瓦,与之匹配的是E-CVT变速箱,WLTC工况综合油耗4.31L,经济性确实不错。
现在的汽车市场上,燃油车的发展环境确实不好,但是要知道,对于消费者而言,新势力品牌崛起后,燃油车的价格确实持续降低,之前亚洲龙的价格可是高达20万,如今新车在市场上裸车价格13万多点,这差距还是蛮大的,也正是因为大幅度降价,新车在市场上销量才强势上涨,对于这款车你是如何看得?
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