博塔斯官宣回到梅奔,周冠宇的官宣还会远吗?又到了一周新闻汇总的时间,看看这一周,你都错过了哪些新闻
瓦尔特利·博塔斯
12月16日,周一
本赛季最快换胎前十榜单出炉,红牛在中国站的1.90s位列第一,前十由红牛、迈凯伦和法拉利包揽,其中红牛更是拿下了前十中的7个
角田在近期的采访中表示,自己最大的梦想就是在家乡赛道登台,达成这一成就时,是不是在驾驶红牛赛车并不重要,截止2024赛季结束,角田的生涯最好成绩是,2021赛季在阿布扎比获得的第四名
12月17日,周二
在接受德国杂志《汽车与运动》采访时,红牛顾问马尔科讲述了自己对角田和劳森的看法,他认为劳森很像他的前辈车手,比较稳定
利亚姆·劳森
而角田虽然速度很快,但是不确定性更强,虽然马尔科肯定了角田的能力,但是话语间总是会夹杂着一些贬低的内容
法拉利在费奥拉诺赛道为赛恩斯举办了告别仪式,赛恩斯父子驾驶两辆F1-75,结束法拉利旅程
12月18日,周三
迈凯伦CEO扎克·布朗表示,2025赛季,车队会延续公平竞争原则,两位车手会在赛季初段拥有公平竞争的机会,而赛季后半段,则是根据情况再说
迈凯伦2024赛季迈阿密站赛季首胜
维斯塔潘表示,赛季中的确同梅奔领队沃尔夫有过沟通,虽然谈话非常舒适,但是红牛才是家,托托想要收集完整的维斯塔潘,仍旧路途漫漫
12月19日,周四
天空体育发布佩雷兹离队海报,与此同时,红牛车队正式官宣,佩雷兹离队
这位为红牛效力四年的墨西哥车手,在红牛期间一共获得了5个分站赛冠军,和29个领奖台,其中5个冠军全部来自街道赛,也因此被称为街道赛大师
佩雷兹和霍纳
米兰体育报报道,法拉利将会向赛恩斯赠送,他首胜的F1-75赛车,这一行为并不在双方的合同当中,单纯是因为彼此之间的情感
红牛同一天第二次发布公告,劳森将会成为佩雷兹离队后的替代者
大概一个小时后,梅奔发布公告,博塔斯确认正式成为车队的第三车手
12月20日,周五
佩雷兹离队官宣的第二天,佩雷兹的父亲表示,他相信他的儿子应该是准备退役了,但是基于赛季中佩雷兹父亲的言论,我感觉佩雷兹还是可能转投其他赛事,此外当佩雷兹正式官宣离队后,红牛车队的ins进入疯狂掉分阶段,仅仅一天已经损失了20W粉丝
霍纳表示,如果2026赛季还无法给角田一个进入大红牛的机会,那小红牛应该也不再适合角田,霍纳说:你不能让一个车手在红牛二队待五年,他不可能永远是一个配角
角田裕毅
小红牛车队发布公告,F2的2024赛季年度亚军哈贾尔将会在2025赛季正式登录F1,成为小红牛的车手,至此2025赛季的所有车队车手名单公布完结,你最期待那一组的表现呢
12月21日,周六
博塔斯在采访中表示,自己曾寻求过红牛车队的席位,但是被红牛车队拒绝了
有媒体统计了2024赛季分站赛最佳车手数据,其中诺里斯以7次位列第一,然后是勒克莱尔的5次和汉密尔顿的3次,今年的冠军维斯塔潘仅有1次
刚刚获得红牛席位的劳森继续惹事,在博客节目中,劳森表示,徳鲁戈维奇比阿隆索快,他配的上一个席位
之前有F1车手认为劳森是弱化版的维斯塔潘,怎么说呢,一个只说赛车时没脑子,一个说啥都不太有脑子,确实弱化
霍纳在采访中表示,哈贾尔的测试速度比角田快,哈贾尔在F2未能战胜博托莱托是因为赛车问题,而不是自己本身,相信哈贾尔的F1席位是值得的
Autosport评选出年度50大车手,维斯塔潘、勒克莱尔、诺里斯代表F1车手位于榜单前三
Autosport年度50大车手前三名
剩余上榜的F1车手还有赛恩斯(第6)、拉塞尔(第10)、拉塞尔(第11)、皮亚斯特里(第13)、加斯利(第21)、霍肯伯格(第23)、汉密尔顿(第27)、阿隆索(第37)、阿尔本(第39)、角田(第46)和奥康(第49)
Autosport年度50大车手F1上榜车手
12月22日,周日
F2和F3的CEO布鲁诺·米歇尔在采访中表示,多梅尼卡利曾希望F2可以和F1一样,每年进行24站比赛,这忒扯淡了
霍纳在采访中表示,车队仍旧是以维斯塔潘作为核心的车队,劳森的加盟仍旧是为了辅助维斯塔潘获得胜利,个人认为,就劳森的性子,这做不到
一周的新闻汇总就这些,记得点点关注,我们下周见
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