北京
广汽传祺可以说是国产品牌中最先尝试向上突破的品牌之一，其中高端MPV产品也率先成功完成了市场的突破，但随着新能源车成为市场的主流和国产品牌集体向上的主要发力点，传祺则略显滞后。
2024年广汽传祺启动了“三年焕新”行动计划，加速向新能源科技公司转型，并通过新能源技术和产品的不断落地来实现转型。2025年广汽传祺将陆续推出基于EV+平台打造的4款全新新能源车型，其中采用广汽最新设计语言的首款量产车传祺S7将于明年上半年正式上市，且将搭载高阶智驾。
高端MPV市场锤炼，奠定传祺向上的基础
可以说传祺是中国高端MPV曾经的引领者，在这一细分市场M8、M6等多款产品都深受市场认可，也助力传祺向上突破。随着更多新能源MPV推出市场，为消费者带来更多选择，促进了各大品牌提升产品竞争力，带来MPV市场的繁荣，这无疑是一件好事。当下汽车消费者群体消费者，无疑是有史以来最懂车，需求最多元，也是最挑剔的一群人。作为中国MPV市场领军者，传祺不仅拥有深厚的技术积累，更对市场趋势有着敏锐的洞察。
2024年是广汽传祺技术革新大年，发布了I-GTEC2.0，针对底盘、三电、智能、平台等技术进行全维度升级，推出了全栈自研的GMC400超级混动技术，还联合华为创新计划推出并实施，这些所有的技术都在赋能传祺的MPV。
传祺持续深入洞察不同的消费者对于车辆的动力类型、使用场景以及科技配置不同的需求，通过精准的市场细分和产品定位，打造了多元化产品矩阵。
在刚过去的11月，传祺就上市了两款混动MPV，包括搭载全栈自研HEV混动技术的传祺M8（参数丨图片）宗师超级混动版和传祺新能源E9超充版，这两款车代表了传祺在HEV和PHEV两种混动技术方面的最新成果。
截止至11月，传祺MPV累计销量已达70万辆，中国品牌MPV只此一家。销量不断飙升的同时，传祺MPV保值率也是持续摘冠，旗下的M8、M6等车型连续多次霸榜多平台自主品牌 MPV 保值率第一，足见用户对传祺MPV的充分认可。
发力新能源技术创新，打造EV+平台
在产品转型布局方面，无论是和华为合作的开启，还是自研技术的布局以及现有新能源产品的焕新，传祺都下了不少功夫，也取得了不错的进展。
今年4月，广汽传祺推出用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+，解决用户补能、品质、安全和服务等方面的痛点。在刚结束的广州车展，广汽传祺更进一步，带来全新EV+新能源平台。
EV+平台，实现增程、插混双模并行。同一台车，拥有增程、插混两种技术模式。同时，为了更好地解决增程用户的痛点，广汽超级增程技术进一步将油耗降低15%、纯电续航提升12%。
EV+平台，自研、合作双轮驱动。广汽拥有自研的AI智能座舱、端到端无图智驾等技术，加上华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等先锋科技加持，在智能化领域有着不错的基础。
EV+平台，驾乘、安全双重兼顾。钜星智控底盘，搭载主动预瞄多腔空悬、乾坤掉头等高端科技，底盘冲击感降低29%,,转向灵敏度提升25%，大车也能拥有小车的灵活性。同时，满足全球各地不同地区的安全标准。
EV+新能源平台的推出，不仅助力传祺推出更多满足市场需求的新能源产品，更将广汽传祺高阶智驾进行量产上车。
2025推4款新能源车，且都搭载高端智驾
基于EV+新能源平台，广汽传祺将开发一系列车型，覆盖轿车、SUV、MPV全品类。其中第一款EV+新能源平台的量产车型——传祺S7，预计明年上半年正式上市。传祺S7还是广汽最新设计语言的首款量产车，以及传祺首款高阶智驾车型。
2025年广汽传祺也即将迎来智驾突破之年，其中，不仅传祺S7备受瞩目，三款搭载高阶智驾的车型也将陆续上市。明年，传祺高阶智驾将四车齐发！
2025年将是广汽传祺的新能源产品大年，一批诞生于EV+平台的新能源车型将陆续上市，并且都将智驾作为核心产品力。相信对于消费者而言，不仅可以享受到传祺提供的高端MPV产品，其他品类的产品也将更满足需求。对传祺而言，这将进一步帮助其品牌焕新和向上。
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