余承东张兴海2024年压制住问界M8引而不发的十大臆测

余承东张兴海2024年压制住问界M8引而不发的十大臆测

1、千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面的问界M8，终于要闪亮登场了

问界M8在2024年有N次登场打智能化下半场的机会。

余承东、张兴海压制住问界M8引而不发。

①问界M8要为【在一起，鸿蒙智行】四界让路。

②【问界M8存在如问界M6被北汽抱养的可能性】，四界联动而不是盲动。

③问界M9大订19万辆、年底很快冲20万辆，【赛力斯为保问界M9交付及品控，问界M9部分供应商已搬进赛力斯超级工厂内】，超级工厂同平台打造长宽高及轴距小几寸的问界M8分身无术。按鸿蒙智行官方数据，截至2024年年底，M9和M7结余大定超10万辆，只能到2025年1-2月份交付。

④问界M9和问界M7大卖，二兄弟问界M8别出来抢风头即分流客户。

⑤2024年，赛力斯新收购工厂，改造成第四超级工厂及生产线设备安装调试，今已完成，问界随时可亮相。

⑥2024年，华为发布乾崑ADS 3.0，以及纯血鸿蒙OS Next已经上Mate XT和Mate 70 Pro。乾崑和鸿蒙升级，鸿蒙智行四界和HI模式跟着升级，四界已实现了车库到车库丝滑的自动驾驶。问界M8、尊界S800、享界增程等待乾崑ADS 4.0暨L3级自动驾驶上车的可能性比较大。问界M8软硬件适配更加完善的L3级自动驾驶一步到位。搭载乾崑ADS 3.0所有车型，OTA到乾崑ADS 4.0毫无问题，从AEB主动安全、激光雷达线程、大模型及算力等软硬件都做了提前布局。

⑦【继续优化打磨问界M8】，严格意义上讲，大嘴哥亲力亲为的四界品牌分别是问界M9、享界S9、智界R7、尊界S800，问界M7优化即余大嘴改余小嘴，也是。问界M8同样是嘴哥亲自“操刀”与团队一起打磨的。

⑧【问界M8等契机，出奇兵】。BBA及丰田等已“投华”，四界品牌一只眼睛同时得盯着BBA T，也还要盯着蔚小理小米。问界M9从上而下把宝马X5、X6、X7，奔驰GLS、GLE，以及奥迪Q7等豪华价格打下来，问界M8还必须从下往上追着打。

⑨新能源汽车领域的“小华为”赛力斯2025年首次携四界兄弟同时上场，得“干一票大”的。2024年世界五百强，重庆是“光头”。赛力斯该上场了。2025年，赛力斯营收大概率入世界五百强，即使差丢丢，2026年也会卷土重来。2025年，中国汽车大厂及零部件供应商盈利前五：很可能是比亚迪、华为系宁德时代和一望二界即引望、赛力斯、奇瑞，五强盈利门槛可能是130-150亿元。将宁德时代纳入华为关联系，因其高强度研发基因相同和研发交叉，同时，华为与宁德时代会有更深入的合作…。【压制问界M8】，有考量。

⑩2024年11月29日，上交所及中证指数有限公司发布沪深300、上证50、上证180、中证A500等指数样本定期调整结果：赛力斯此次入围沪深300、上证50等四大指数是一个重要的里程碑。赛力斯根本不差钱，但据传赛力斯赴港上市，融资10亿美元。赛力斯还有更大的理想和抱负！未来4-5年，赛力斯4-5千个小目标是可以期待的。【压制M8，有考量】

2、四界是中国经济引力场的新质生产力，“余创新”与央视“撒尼伟”“在一起，鸿蒙智行”“勇跃初海”

“余创新”即余承东，鸿蒙智行盟主；“撒尼伟”即央视春节联欢晚会主持人及金话筒奖获得者三大王牌“撒贝宁、尼格买提、陈伟鸿”简称。“勇跃初海”即张建勇、尹同跃、项兴初、张兴海。

鸿蒙智行是一个品牌，自2023年11月诞生，未来20-30年，会一直成为中国人引以自豪的豪车品牌：它是“既生BBA T瑜何生鸿蒙智行亮”，中国人打造（世界）四界豪车品牌。鸿蒙智行四界即又是鸿蒙智行品牌问界品牌、智界品牌、享界品牌、尊界品牌五个品牌。

2024年11月26日，尊界露面，四界首次聚齐，四界才“在一起，鸿蒙智行”。

余承东：“鸿蒙智行四界首次齐聚广州车展”。自2021年4月小康股份入场计算起始时间，四界首次聚齐花了3年7个月时间，错失了1.5-2年降维打击BBA T瑜的黄金时机。

【问界家族的问界M8显然要为“在一起，鸿蒙智行”首次聚齐让路】，【问界M8必须为四界品牌同时成功让路】。甚至如【享界品牌立不起来，问界M8成为享界M8】，问界M6成为享界M6以及尹同跃领导的奇瑞战力强大，奇瑞大概率又从大嘴哥处搞到了R8和MPV两款车型。

华为入场，帮助车企造好车，最早的“剧本”可能是是“东西南北中”汽即上汽、长安、广汽、一汽、北汽、东风。

央国企看不起看不上被制裁的华为。

华为不得不修改了“东西南北中”汽的“剧中人物”为：奇瑞、赛力斯、广汽、北汽、江淮。广汽“废掉”第五界，以及上广一汽东风谦让，“勇跃初海”抢到了“落地桃子”，已经或将迎来波天富贵。

任正非、余承东让重庆赛力斯、北汽、奇瑞、江淮、广汽相对均衡分布在中国东西南北中，有中国汽车产业布局全面考量。

华为下场造车或四界挂华为商标，就不会有鸿蒙智行。

华为任正非阻止余承东下场造车，即为中国千万汽车产业就业岗位考虑，也是为华为集中力量主攻ICT领域及做智能网联平台及汽车零部件增量供应商“引望”。

老余打造四界品牌的难度比打造华为“乾崑牌”汽车难度大得多！

华为被美国绞杀，华为卖荣耀，华为没多少产品销售，曾领导华为无限线通信、光通信设备、通信设备和智能手机打掉美西方精锐思科、诺基亚、爱立信和苹果的“华为战神”余承东，本为领导华为车BU搞点“副业”创收过冬，赚钱弥补智能手机营收断崖式下跌。

无心插柳柳成荫！华为不造车名义上要“辖管”四界，于是鸿蒙智行四界五个品牌诞生。

3、2025年大决战，四界除尊界、智界、享界能打的12-13“张牌”暨12-13款车全部打出来，2026年四界再上4-5款新车计15-18款打“歼灭战”

余承东：“成为中国30万以上高端豪华市场绝对的王者。不仅仅是一个价位的王者，而是要做到30万以上，40万以上，50万以上，乃至一百万以上都是绝对的第一。鸿蒙智行SUV、轿车，MPV，家庭，运动，行政，豪华到超豪华，全系列覆盖。”

问界干SUV，智界干家庭轿车及SUV轿跑和MPV，享界干行政商务轿车，尊界干100万元级超豪华轿车、SUV和MPV。

四界做到30万以上，40万以上，50万以上，乃至一百万以上都是绝对的第一，也就在未来3年即2027年。大嘴哥给马东说的5年，强得飞起，保守和稳妥一点而已。

用四界成为30万元以上的绝对王者，那么20万元以上的SUV、轿车、轿跑，四界之问界、智界、享界同样会占据主流。

四界强大是100%的全国产化率，四界强大是华为智能电动汽车全产业链，四界强大是已经立住的乾崑ADS 3.0自动驾驶、鸿蒙座舱、120公里AEB主动安全及被动安全，四界强大是智能化及四个轮子的机器人，四界强大是产品力。

四界品牌暨鸿蒙智行品牌，仅差挂一个“华为牌”汽车商标的华为牌智能电动汽车。