启源芯动力：打造绿色运输新生态，助力货运市场电动化转型

当下，随着货运需求的自然减少，叠加运力商降本增效的诉求，货运市场呈现出白热化竞争的景象，在2025年的运力招标季，某区域吨公里运输成本甚至较之前下降了近30%，柴油和LNG重卡的利润空间急剧萎缩，众多物流公司不得不加快步伐向电动化转型。

对于传统运输企业而言，向绿色运输的转型是一项系统工程，充满机遇和挑战，尤其是中长途运输领域，需要全面考量货物、运量、道路、充换电设施布局、商务策略等等，这时候就可以让专业人来做专业事。

启源芯动力是国家交通强国建设试点的牵头实施单位，专注交能融合领域，成熟的整体解决方案已成功服务1000余家终端企业主完成绿色化、低碳化运力转型，今天就来看看，什么是专业化一站式全搞定。

一、大电量电池 解决续航烦恼

电池是电车的“动力心脏”，大电量电池可以大幅提升车辆的续航里程和作业半径，让新能源电动重卡驰骋长途运输。

搭载启源芯动力600kWh电池的纯电重卡

启源芯动力提供200-600度电量区间的“车储共用”电池，其中启源源点600kWh电池采用轻量化设计，PACK能量密度达170Wh/kg，比友商同类型产品减轻约15%，是目前业内重量最轻、能量密度最高的600kWh磷酸铁锂电池，有效减轻新能源电动重卡车队对于大电量电池亏吨的顾虑，续航里程可达500km。

此外，启源芯动力魔盒400电池也备受市场欢迎，相较600度电池，虽然电量少一点，但重量轻了25%，载重更多，多拉快跑赚更多。

二、交换结合 才是您的高效补能

充电和换电，是主流的两种补能方式。一个便宜，一个快，这让不少司机犯了纠结。但是成年人的世界可以多点选择——显然充换都有，最方便。

启源芯动力为用户提供可充、可换、可移动、可升级的补能服务，以在湖北某地建设的mini站为例，站体采用充换模块分离的设计，即充电和换电模块可以分开建设投用，相较常规充换电站来说，占地面积更小，对地基要求更低，交付投用速度更快。

搭配柔性充电堆的启源芯动力充换电站，不仅可以实现超800款车型的3-5分钟极速换电，还能自动检测车辆状态，为几乎所有新能源电动车型匹配最佳充电功率，减少充电等待。

三、每一辆电动重卡 都可以是充电站

启源芯动力“车储共用”电池兼容V2G放电功能，搭配放电设备后，每一辆搭载“车储共用”电池的新能源电动货车都能摇身变成一个移动充电站。

车储共用电池在高速服务区充电桩繁忙期间为乘用车供电

特别是在偏远不好充电、服务区充电桩紧张等场景下，400度/600度大电量的新能源电动重卡电池就可以为其他低电量新能源电动重卡或乘用车等设备进行大功率充电、应急补能，极大提升整个中长途运输的充电保障能力，让新能源电动重卡的卡友在途时更加安心自由，不用担心电量耗尽而抛锚，还能提高电车闲时的利用率和经济性。

四、重卡充换电站超千座 全国仅此一家

启源芯动力目前已在全国范围布局超1000座新能源电动重卡充换电站，以区域组网为基础，打造多条千公里级、跨越多省市区的中长途充换电走廊，形成300余组总长超3万公里的充换电干线组网。

经常充换电的卡友们都知道，基础设施的规模和密集度，深刻影响着司机们的使用体验，而能够实现中国内陆所有省级行政区全覆盖、铺开超1000座新能源电动重卡充换电站的，市场仅启源芯动力一家，这也是过去数年来客户们的切实认可、不断加深合作的结果。

陕晋冀充换电干线

在陕西-山西-河北，启源芯动力10座站点建设604公里长干线，覆盖沿线多个钢厂、矿山、砂石料运输等企业。

干线车辆去程满载多下坡，返程空载多上坡，且穿越太行山，全程高低落差1800m，是发挥电车动能回收的绝佳场景，平均下来电耗仅1kwh/km的新能源电动重卡一天能跑 700 多公里，一辆车跑一趟电费都不用 1000 元，为用户省出了极强的经济优势。

在辽宁沈阳-大连路段，启源芯动力沿着“神州第一高速”串联起420公里干线，是目前东北最长的新能源重卡充换电干线，途径沈阳、鞍山、海城、营口、大连等多地，服务各大钢厂及港口的物流运输企业。干线目前已投运车辆超300辆，预计每年约可替代燃油600万升，减少二氧化碳1.4万吨，相当于为辽宁省植树88万棵，意义非凡。

海南环岛充换电干线

海南是目前新能源车辆渗透率最高的省份，在这里，启源芯动力也为海南打造了一张亮眼的绿色运输名片。

目前启源芯动力已在海南岛内建设投运充换电场站 29 座，形成环岛600+公里的服务网络，为全岛近1000 辆新能源电动卡车提供便捷高效的充换电补能服务，预计年减少二氧化碳排放量约8万吨，有力地助推了海南省物流行业的跨越式发展以及 “清洁能源岛” 建设。对目前的货运市场来讲，“效率就是金钱、时间就是利润”。

尽管车队从传统加油的补能模式进化充换电，但上游的出货模式多半还是和以前一样批量出货——一定时间内，谁家车队运输效率更高、跑的趟次越多，运输的货物也就越多。

且不少车队对运营中的新能源电动重卡要经常频繁充电感到厌烦，会认为频繁补能、长时间充电严重影响了车队的运输时效，这也是最让卡友们对电动化犹豫的地方。

因此，大电量且轻量化的电池、快速且便捷的补能方式，成了当下车队追求的方向。而这些，也是启源芯动力在“以客户为中心”的经营理念下，不断追求的目标。

通过技术研发与商务模式创新，启源芯动力以优化吨公里运输成本为目标，在不断内卷的货运市场中以极高的性价比为客户带来优势。从短倒跑向长途，让新能源电动卡车越跑越强劲，让绿色运输真正惠及千家万户。