未来5年，荆州力推这3条铁路建设！

再过几天，2024年就要过去了，2025年也要来了！

2025年，是十四五的收官之年，也是十五五的开局之年。

未来5年，荆州的铁路建设如何发展？荆州又有哪些铁路可能开工建设呢？今天，更荆州将带大家盘点下！

仙桃经洪湖至监利铁路 目前已具备开工建设条件

在荆州境内的这些铁路中，目前进展最快的应该是仙桃经洪湖至监利铁路，根据荆州市发改委的最新说法：仙桃经洪湖至监利铁路以普速铁路标准纳入国家“十四五”铁路发展规划，目前已具备开工建设条件。

此前，之所以这条铁路一直没动工，很大一个原因是想调整规格，从普速铁路变成高铁，并成为武贵高铁的一部分。

但监利市发改委近日表示：目前湖北省推荐的武张通道(原武贵通道)方案是由武汉新汉阳站引出，经仙桃-潜江-公安进入湖南省，而后过澧县至张家界。

而且，从目前的情况来看，武贵高速短期内不会启动建设。

这也意味着仙桃经洪湖至监利铁路极大可能是单独推进了，至于规格是原先的普速还是进行升级，目前还为未可知。

荆州力争荆岳高铁和荆荆高铁南延入编

针对荆荆高铁南延的问题，荆州市发改委表示：我们正在积极争取将荆岳高铁项目、荆荆高铁南延接轨宜常高铁项目纳入正在修编的《中长期铁路网规划》、《“十五五”铁路发展规划》，力争在“十五五”期间启动建设。

近日，湖北日报在文章《荆荆高铁通车，给荆州带来什么？》提到：荆荆高铁通车，让荆州铁路交通首次迈入“350”时代，从进展上看，荆州高铁北上只是时间问题，而南下还未真正破冰。

怎么南下？从目前透露的情况来看，荆州是准备两条腿走路了。

最近，抖音里面很多网友都在说，荆岳高铁确定走南线了（过公安、石首），其实只能说，此前的规划一直是这个，至于最终是南线、北线或者中线，首要的条件还是先要入规，没入规，所谓的南线北线之争，没有多大意义。

松滋将成为荆州首个拥有高铁站县市

其实，除了仙桃经洪湖至监利铁路、荆岳高铁项目、荆荆高铁南延接轨宜常高铁项目外，还有宜常高铁的建设进展也备受荆州市民的关注。

据此前的消息;宜常高铁可研批复和初步设计批复相关前期工作正加快推进，有望在2025年全面开工建设。

而松滋，也将成为宜常高铁该线后的受益者，成为荆州第一个拥有高铁站的县市，详见《》

就在近日，《松滋西站片区概念性规划编制技术服务项目》进行了相关的招投标，这也意味着松滋西站的建设又往前推进了一步。

那么，接下来，就要看荆荆高铁南延接轨宜常高铁项目能否顺利入规了。

就让我们一起期待吧！

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