LS30 2024：ADS3.0智驾未来已在眼前

ZAO2024中关村在线年度观察推选年度领先解决方案LeadingSolutions 30（以下简称LS30），为行业用户提供更好的选择，助力行业优质解决方案与技术方案。

ADS3.0实现了智能驾驶系统的革命性升级，不仅大幅提升了车辆理解路况和环境的能力，还进一步巩固了行车安全预警能力，做到危险提前预知。此外，ADS3.0还摆脱了高精地图的束缚实现了在哪都能开，并支持车位到车位全程智能驾驶，全方位领先，为行业树立新标杆。

1 对智能驾驶的的意义

1：引领创新趋势

ADS3.0将核心架构从先前的BEV网络+GOD网络架构升级为更具智能感知能力的GOD大网。这一改变使得车辆在复杂环境中的场景理解能力显著增强，进一步提升了系统的安全性和智能化水平。ADS3.0还通过集成多种传感器数据，如激光雷达、摄像头和毫米波雷达等，ADS3.0实现了对车辆周围环境的全方位感知。这种传感器融合技术不仅提高了系统的感知精度，还增强了系统的可靠性。

2：推动生态建设

华为对车载系统的用户界面进行了重新设计，使其更符合人机交互的自然习惯。例如，语音识别和指令响应时间的显著缩短，为用户提供了一个更为顺畅的控制体验。ADS3.0支持与鸿蒙操作系统的无缝连接，用户不仅可以通过手机快速操作车辆的各项功能，还能实时更新出行信息，体验到更为智能化的生活方式。

3：提升行业标准

ADS3.0的推出标志着智能驾驶技术的一次重要升级，其高精度、高稳定性的表现有助于提升消费者对智能驾驶技术的信任和接受度。随着ADS3.0在更多车型上的搭载和应用，智能驾驶技术将逐渐普及，推动整个汽车行业向智能化方向发展。同时，ADS3.0的技术标准和规范也将为智能驾驶技术的标准化提供重要参考，有助于推动智能驾驶技术的规范化和标准化进程。

2 技术解读：ADS3.0亮点详解

强大的3D感知能力

首先是ADS3.0全新升级的感知神经网络系统，依赖于其先进的传感器融合技术和深度学习算法，系统通过集成摄像头、雷达、激光雷达等多种传感器，实现对车辆周围环境的全方位感知，能够从2D平面感知升级为3D立体感知。

这一模型能够准确地反映车辆周围环境的实际情况，包括道路、建筑物、交通标志、障碍物等。通过这一模型，系统能够更准确地判断车辆的位置和运动状态，从而做出更为合理的驾驶决策。

在3D感知能力的支持下，无论是静止的物体还是运动的车辆和行人，系统都能够实时感知其位置和速度，从而做出及时的避让和制动，大大提升了运行过程中的安全性。同时，感知能力还能让搭载ADS3.0的汽车识别包含禁行标志、公交车道等路面信息，以免造成交通违法行为。

此外，在复杂的路况下，如交叉路口、高速公路、城市拥堵等场景，ADS3.0的3D感知能力能够发挥重要作用。系统能够准确判断车辆与其他交通参与者之间的相对位置和速度关系，从而做出更为合理的驾驶决策，如变道、超车、减速等。

安全预警能力升级

余承东不止一次在发布会中提到，安全是最大的豪华，对于智能驾驶来说，安全也是生命线，是最应该重视的底层技术。ADS3.0的安全预警能力通过先进的传感器和算法，实时监测和分析驾驶环境，提前发现潜在的安全风险，并向驾驶员或自动驾驶系统发出预警，从而有效避免或减少交通事故的发生。

除了前向防碰撞预警外，ADS3.0还能够监测车辆侧方的安全情况。当系统检测到侧方有车辆或行人靠近，且存在碰撞风险时，会及时发出预警，提醒驾驶员注意避让。在AEB自动紧急制动刹车距离不足的场景下，ADS3.0能够自动紧急转向避障，不用人为接管。

针对驾驶员误操作的情况，ADS3.0的全向防碰撞系统还能够提供额外的安全防护。例如，当驾驶员起步时误挂R档或想倒车却误挂D档时，系统会提醒驾驶员“请确认档位”，并触发AEB进行制动，以避免与前方或后方障碍物发生碰撞。

端到端的智驾方案

说到智能驾驶，2024年离不开的就是端到端技术了。ADS3.0所搭载的端到端智驾方案将感知、预测、规划等原本分开的流程整合为统一的大模型，实现了从环境感知到车辆控制的自动化操作的高度集成。这种一体化设计减少了信息在多个模块间传递的复杂性和延迟，提高了系统的整体响应速度和效率。

端到端智驾方案依赖于大量的数据进行训练和优化。通过深度学习算法，系统能够学习到复杂的驾驶规则和场景，从而生成拟人化的驾驶指令。这种技术大幅提升了智驾系统的上限，最终可以做到像老司机一样经验丰富，准确地理解并应对各种复杂的驾驶环境。

并且，端到端智驾方案具有强大的自适应能力，能够根据实时数据快速调整驾驶策略。例如，在城市拥堵路段，模型能够快速识别车辆、行人等信息，并基于实时数据选择最优路径和速度，从而确保驾驶的平稳。

更聪明智能的城区智驾领航

有了这些技术加持，华为ADS3.0带给用户的体验是非常出色的。在能够更深入地理解复杂的交通场景，对行人、车辆等交通参与者的行为进行更为精准的预判的同时，起步、刹车和变道的动作相比之前更加柔和，减少了突兀的驾驶行为，提升了驾乘的舒适性。同时，系统还能够根据路况智能调整车速，在遇到颠簸路面时能够自动降速，进一步提升了驾乘的平稳性。

ADS3.0具备路边启动功能，无论是在D挡还是驻车状态，只需选好目的地，即可轻松启动NCA智驾，目前，ADS3.0就连环岛、无车道线等难度路段都能轻松应对。ADS3.0系统还针对用户交互界面进行了优化。行程总结页面支持显示智驾详细内容，包括自动过路口、自动并道换道、入汇出匝道、应对加塞等。这些功能不仅提升了用户的驾驶体验，还让用户能够更好地了解自己的智驾情况，从而进一步提升驾驶的智能化水平。

强大的自动泊车能力

上路厉害，ADS3.0在泊车能力上也走在了行业前列，ADS3.0系统能够应对各种复杂的泊车场景，无论是宽敞的停车场还是狭窄的停车位，都能轻松应对。另外。ADS3.0新增的“离车泊入”功能，该功能允许驾驶者在车外通过手机操作车辆进行泊车，车辆能够自动寻找并完成泊车动作。

泊车代驾功能是ADS30的特色和优势，这项功能允许车主在地库中选择车位后下车，车辆会自动行驶到指定车位。在泊车过程中，车主可以通过APP实时查看四周情况，如有异常可远程中断操作。此外，远程召唤功能则能在车位距离电梯或楼栋较远的情况下，让车辆提前在门口等候车主，节省通勤时间。

3 对用户的意义

对于驾驶员来说，人多车杂的路段是最耗费精力。ADS3.0能够凭借其卓越的智能算法和高度灵敏的传感器技术，可以有效减轻驾驶员的压力。在比较简单的高速路段，ADS3.0可以让驾驶员不必再为频繁的操作和复杂的路况判断而分心，有效降低了长途驾驶或复杂环境下可能产生的疲劳感。

ADS3.0摆脱了对高精地图的依赖，在高速、城区、乡村、山路等各类场景都能开。要知道，原先高精地图的方向需要极高的成本去采集，并且开通速度极慢，受制因素太多了。有了ADS3.0，用户可以更快用上智驾，而且ADS3.0具备学习能力，更新迭代速度更快，原本半年才能更新的系统可能现在一个月就能迭代一次，越用越聪明，越用越好用。

ADS3.0还实现了从车位启动到目的地车位泊车的全程智能驾驶，用户只需设定好目的地，系统就能自动完成泊出、行驶、泊入等一系列操作。这一功能极大地简化了驾驶过程，使用户能够摆脱繁琐的驾驶操作，享受更加便捷的出行体验。

更为重要的是，ADS3.0的安全预警能力，它可以为驾驶员提供全方位、多层次的额外安全保障。不仅能够在潜在危险发生前及时发出警报，如通过视觉、听觉或触觉等多种方式提醒驾驶员注意前方障碍物、紧急制动情况或车道偏离等风险，还能够精准地预测和规避其他道路使用者的行为，如突然变道的车辆、行人横穿马路等复杂场景，从而大大降低事故发生的概率。ADS3.0也能够像一个经验丰富且时刻保持警惕的老司机一样，为用户保驾护航。

目前大多数用户对于智驾的疑虑就是安全性，随着ADS3.0安全预警能力的不断被认知和验证，驾驶员们对于自动驾驶功能的接受度和使用意愿也在提升。ADS3.0的出现，让越来越多的人信任这些高科技的辅助系统，并享受更加便捷、智能、安全的驾驶体验。

4 总结

综上所述，ADS3.0的成功推出标志着智能驾驶技术取得了重大突破。ADS3.0不仅提升了驾驶便捷性和安全性，还优化了驾乘舒适性并拓展了智能驾驶场景。随着技术的不断进步和应用的逐渐推广，相信ADS3.0将为用户带来更加安全、便捷和智能的出行体验，为企业提供优质企业商业产品和解决方案，并持续推动产业发展。

LS30年度领先解决方案具备强大的核心技术和引领产业发展的领导力。依托于技术研发实力、技术创新能力以及技术拓展潜力，不断为用户提供运行速度更快、效能更好且体验更佳的主流应用技术、优质企业商业产品和解决方案，并持续推动产业发展。