12月23上海地铁事件最新进展，起底事故原因，赔偿应由谁买单？

12月22日早晨，在上海的一个工地上，一台塔吊突然倒塌，正好掉落在地铁轨道上。那时，上海11号线地铁刚好从陈翔公路方向开往马路站，没想到就撞上了倒在轨道上的塔吊。幸好这次事故没有造成人员受伤。

事故发生后，上海市的相关部门立即采取行动。一方面，政府很快派出公交车来接送因地铁停运而滞留的乘客，尽量减轻出行的不便；另一方面，上百名维修工人整夜加班修理被损坏的设施，并且每两小时报告一次进展情况。

到了当天中午，11号线的主要区段已经恢复了正常运行，但嘉定方向的部分线路还需要进一步的修复。而这一条线路原本计划在2025年的9月份建成，事发之后建工公司相关负责人也立刻赶到现场参与了处置，具体的信息也将随后公布。

不过更加令人关心的，当然还是造成这一起事故的重要角色——吊车究竟是谁的？为此记者从多方调查了解到，这一辆塔吊是沪嘉高速-嘉闵高架施工2标的工程设备。列车撞到了吊车的臂部，导致车窗玻璃破裂、轨道旁的护墙受损、乘客被困，列车也停止运行。这一连串的事故到底谁该负责呢？根据施工单位员工的说法，所有的责任似乎都指向了“三一”重工这家公司。

那么，发生这样的事故，真的只和塔吊本身有关吗？操作员有没有操作失误，或者设备是否经过了定期检查？要确保安全无误，必须进行全面的排查，对每一件设备都进行细致的保养，这样才能将风险降到最低。关于“三一”重工，他们被迫承担了不小的责任。

一份通知要求清退所有设备，这似乎有些草率，好像所有的责任都推到了“三一”重工身上。还有网友指出，这和“三一”重工有什么关系呢？如果施工不遵守操作规程，出了问题就归咎于他人，换个品牌也未必就能做得更好。

在事故现场，有网友放出了从高处看下去的照片，看上去那台塔吊好像是违规操作的。旁边有一段还在建的高架桥。地上能看到倒下的塔吊臂，旁边是一段斜着的高架桥梁，还有三辆挂车整齐地排在一起，车上的桥梁还没卸下来。听说，事故就发生在这些歪斜的桥梁旁边。当时塔吊在工作，怎么回事还不清楚，它突然侵入了地铁的运行区，然后就出事了。

根据《民法典》的规定，如果外面的吊车在施工时侵入了地铁线路，导致线路或列车损坏，那么吊车的主人、管理人或者操作人得负责赔偿，除非他们能证明吊车本身没有质量问题。如果这导致了别人（比如地铁公司或乘客）财物或身体受伤，他们还得赔偿这些损失。而且，如果事故造成了很大的财产损失，根据《刑法》，还可能被认定为“重大责任事故罪”。当然了，具体情况还得看事故调查的结果和相关的法律规定。

在建筑工程里，常常会有总包和分包的分工，比如吊车这种设备，有时候还会有专门的分包合同。这次事故要看看吊车谁的，合同里怎么写的，来决定责任怎么分。至于刑事责任嘛，那得看事故怎么回事，后果多严重，以及干这事儿的人当时是怎么操作的。如果是因为没按安全规定来，搞出了大事故，那些负责的人可能就得面对刑事惩罚了。

2023年12月，在山东济南发生了个塌方事故，导致3人丧命，经济损失达到600万。最后的处理结果，居然就是让一个实习生来背这个锅，事情就这么草草了事。具体要怎么追责，还得等官方的进一步通报。希望官方这次能拿出个负责任的处理结果来。