肯德基推出圣诞痛车，没上岗就被拖走？

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圣诞节快到了，各大品牌纷纷推出创意活动，抢占节日市场。肯德基的圣诞营销和新品营销也不甘示弱，推出了独具特色的圣诞痛车。只是网友们还没来得及围观打卡，这辆车就被‘无情’地载上了拖车，这成了一个更加戏剧化的热点。

圣诞节快到了，各大品牌纷纷推出创意活动，抢占节日市场。肯德基的圣诞营销和新品营销也不甘示弱，推出了独具特色的圣诞痛车。

无论是开到哪，都能成为最显眼的一道风景线。

先来看看肯德基推出的圣诞痛车设计，全身被涂上了肯德基极具辨识度的专属红白色，并配上了各种圣诞涂鸦，如圣诞树、雪花和礼物。顶上的炸鸡桶造型让整个车子瞬间成为“行走的圣诞派对”，立体造型增加了整个车的趣味性和互动感，极具节日氛围。

肯德基标志性的上校形象、品牌LOGO和炸鸡桶被融入整个车身设计中，让人一眼认出这是一辆“肯德基专属痛车”，品牌元素和节日主题无缝结合，强化了品牌识别度。

这辆车不仅是一种装饰，更是一个行走的广告牌，充满节日感的同时，还能把肯德基的节日主题活动传递给每一个人。

2024年2月26日，AI-RAN联盟在巴塞罗那MWC2024成立，该组织共有11个初始成员，包括ARM、三星、爱立信、英伟达、微软、诺基亚、软银等半导体、电信、软件巨头。联盟由英伟达牵头，为的是技术创新，在6G时代抢占更有利的地位。

其实说起用车做宣传，肯德基也不是新手村的一员了。

之前肯德基在万店同庆期间就曾推出过全国巡游车，外观造型甚至比这次的圣诞痛车更显眼。从功能上来看，相应的品牌活动规模也会更大一些，巡游车近似集装箱的体积成为了品牌快闪活动中的一项地标性布置。

这种联名合作不仅能吸引眼球，还能增强品牌的创意形象和话题性。通过合作，品牌能够拓展新的市场和消费群体，同时也为消费者提供了新颖和有趣的产品体验。

实际上，肯德基对于汽车的改造也并不是一直在自嗨。

比如，五菱宏光MINIEV肯德基版定制快餐车，这款车采用了肯德基品牌标志性的红白配色，车顶装饰有全家桶，车身上有肯德基的LOGO和相关图案，非常吸引眼球。车内空间经过合理改造，可以容纳肯德基的标准设备，满足送餐和快餐车的需求。

当然,从法律角度而言,“痛车装饰”也并非没有边界。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定,任何单位或个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

同时,《机动车登记规定》要求,已注册登记的机动车如果改变车身颜色,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。一台车最多拥有三种颜色，并且车身有物品涂料不能多于整体的百分之三十，还不能遮挡车玻璃以及阻碍其他人辨别车体主要颜色。

“圣诞痛车”可能涉及汽车车身颜色的改变,使人眼花缭乱,从而有引发交通事故的风险。这辆肯德基圣诞车就被‘无情’地载上了拖车，这成了一个更加戏剧化的热点。而这场乌龙事件不仅没有削弱品牌的吸引力，反而让这辆车成了社交媒体上的‘悲情主角’，为肯德基的圣诞营销平添了一波笑点和热度。

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